অপাৰেচন ৰেলৱে সময় সূচী পঢ়া
ৰেলৱে সাধাৰণ জ্ঞান কেপচুল
বিষয়: ৰেলৱে সময় সূচী পঢ়া (অপাৰেচন)
জন্য: সকলো ৰেৰুৱে ব’ৰ্ড এনটিপিচি, গ্ৰুপ-ডি, এএলপি, টেকনিচিয়ান, জে ই আৰু পেৰামেডিকেল পৰীক্ষা
ভাষা: ইংৰাজী • নম্বৰ-বান্ধৱী • জুন-২০২৪ লৈ তথ্য
১. কিয় সময়-সূচী অপাৰেচনৰ “বাইবেল”
- চৰকাৰী নাম: ট্ৰেইনছ এট এ গ্লেন্স (TAG) – বছৰত দুবাৰকৈ মুকলি কৰে ৰেলৱে ব’ৰ্ড (ৰেল মন্ত্ৰণালয়)-ৰ দ্বাৰা
- কাৰ্যকৰী তাৰিখ: ১ জুলাই (গ্ৰীষ্ম) আৰু ১ অক্টোবৰ (শীত)
- প্ৰস্তুত কৰে: ট্ৰান্সপ’ৰ্ট ৰিচাৰ্চ এণ্ড ইনফৰ্মেচন মেনেজমেন্ট চিষ্টেম (TRIMS) চেল-এ চি.আৰ.আই.এছ (কেন্দ্ৰীয় ৰেলৱে তথ্য ব্যৱস্থা)-ৰ অধীনত
- আইনী মৰ্যাদা: ভাৰতীয় ৰেলৱে আইন, ১৯৮৯-ৰ ধাৰা ৬৪-ৰ অধীনত বিজ্ঞপ্তি দিয়া – যিকোনো বিচ্যুতি >১৫ মিনিটক “লেট” বুলি গণ্য কৰা হয় সময়নিষ্ঠা পৰিসংখ্যাৰ বাবে
২. TAG পৃষ্ঠাবোৰ ডিক’ড কৰা (নমুনা মক-আপ)
| স্তম্ভ নং | শিৰোনাম | অৰ্থ | পৰীক্ষাৰ ইংগিত |
|---|---|---|---|
| ১ | ট্ৰেইন নং | ৫-অংকৰ অনন্য সংখ্যা; প্ৰথম অংক → উৎপত্তি অঞ্চল (তালিকা-৩ চাওক) | “বিষম-এটা-বাহিৰ"ত সোধা হয় |
| ২ | ট্ৰেইনৰ নাম | বাণিজ্যিক নাম; ৰাজধানী সদায় “RA"ৰে আৰম্ভ হয় | |
| ৩ | চলাৰ দিন | সোম, মঙ্গল, বুধ, বৃহস্পতি, শুক্ৰ, শনি, দেও | ৭-দিনীয়া চলা ট্ৰেইনবোৰ মনত ৰাখিব (দুৰন্ত, ৰাজধানী) |
| ৪ | প্ৰস্থান | ২৪-ঘণ্টা ঘড়ী; IST; যদি “↑” = আগৰ দিন | |
| ৫ | আগমন | একে ↑ নিয়ম | |
| ৬ | দূৰত্ব (কিমি) | উৎপত্তি স্থান = ০ কিমি | |
| ৭ | ভ্ৰমণৰ সময় | ঘণ্টা:মিনিট | |
| ৮ | ৰাস্তাত থোৱা | গণনাত উৎপত্তি আৰু সমাপ্তি স্থান বাদ দিয়া | |
| ৯ | শ্ৰেণী | ১A, ২A, ৩A, SL, ২S, CC, EC, EA, EV (ৱান্ডে ভাৰত) | EV = এক্সিকিউটিভ ভিষ্টাডোম |
| ১০ | ৰেক মেইণ্টেনেন্স | “HC” = হলদিয়া CDO; “TKD” = তুঘলকাবাদ | |
| ১১ | পেণ্ট্ৰি | “P” = পেণ্ট্ৰি গাড়ী; “C” = কেৱল ই-কেটাৰিং | |
| ১২ | স্লিপ/ৰিভাৰ্ছ | “Slip” = অংশ বিচ্ছিন্ন কৰা; “R” = দিশ সলনি কৰে |
৩. ৫-অংকৰ ট্ৰেইন নং-ৰ প্ৰথম-অংক ⇒ অঞ্চল
| অংক | অঞ্চল | মুখ্য কাৰ্যালয় | উদাহৰণ |
|---|---|---|---|
| ০ | কোংকণ ৰেলৱে | নৱী মুম্বাই | ০১১৫১ MAO-CSMT |
| ১ | চি.আৰ. | মুম্বাই চি.এছ.এম.টি. | ১২১০১ জ্ঞানেশ্বৰী এক্সপ্ৰেছ |
| ২ | ই.আৰ., ই.চি.আৰ., এন.এফ.আৰ., মেট্ৰো-কলকাতা | কলকাতা | ২২৩০১ HWH-CSMT |
| ৩ | এন.আৰ., এন.চি.আৰ., এন.ডব্লিউ.আৰ. | দিল্লী | ৩০০১ NDLS-ASR |
| ৪ | এছ.আৰ., এছ.ডব্লিউ.আৰ., এছ.চি.আৰ. | চেন্নাই | ৪২৬১ MAQ-MS |
| ৫ | এন.ই.আৰ., এন.ডব্লিউ.আৰ., ডব্লিউ.চি.আৰ. | লখনৌ | ৫০০১ LKO-CDG |
| ৬ | এছ.আৰ. | চেন্নাই | ৬০০৭ MAS-NCJ |
| ৭ | এছ.চি.আৰ., এছ.ডব্লিউ.আৰ. | ছেকেন্দ্ৰাবাদ | ৭২০১ BZA-RGDA |
| ৮ | এছ.ই.আৰ., ই.ক’.আৰ. | কলকাতা/ভুবনেশ্বৰ | ৮২৮৫ BBS-CSMT |
| ৯ | ডব্লিউ.আৰ., ডব্লিউ.চি.আৰ., ডব্লিউ.আৰ. | মুম্বাই | ৯০০৫ BRC-ADI |
মনে ৰাখিবলৈ কৌশল: “০-কে, ১-চি, ২-কল, ৩-ডেল, ৪-চেন, ৫-লাক, ৬-চেন, ৭-ছেক-বি, ৮-বিবিএছ, ৯-বম্ব”
৪. ট্ৰেইন শ্ৰেণী আৰু গতিৰ মানদণ্ড (সংশোধিত ২০২৩)
| শ্ৰেণী | নূন্যতম গড় গতি (কিমি/ঘণ্টা) | অনুমোদিত সৰ্বোচ্চ (কিমি/ঘণ্টা) | TAG-ত ৰং | উদাহৰণ |
|---|---|---|---|---|
| ৱান্ডে ভাৰত (VB) | ৮০ | ১৬০ | কেশৰী | ২২৩৩৬-SHP VB |
| গতিমান এক্সপ্ৰেছ (GE) | ৮০ | ১৬০ | গোলাপী | ১২০৪৯/৫০ |
| ৰাজধানী (RJ) | ৭৫ | ১৩০/১৬০ | ৰঙা | ১২৩০১ HWH-NDLS |
| শতাব্দী (SD) | ৭০ | ১৩০ | নীলা | ১২০০১ ভোপাল |
| দুৰন্ত (DR) | ৭০ | ১৩০ | সেউজীয়া | ১২২২১ পুনে-আজনি |
| এচি এক্সপ্ৰেছ (AC) | ৬৫ | ১৩০ | নীলা | ১২৪২৩ ৰাজধানী-সদৃশ |
| ছুপাৰফাষ্ট (SF) | ৫৫ | ১৩০ | ক’লা ডাঠ | ১২১৩৭/৩৮ |
| মেইল/এক্সপ্ৰেছ (M/E) | ৪৫ | ১১০ | সাধাৰণ ক’লা | ১১০১৫ কুশীনগৰ |
| পেচেঞ্জাৰ (P) | <৪৫ | ১০০ | ইটালিক ধূসৰ | ৫১৩১৭ KOP-PUNE |
| উপনগৰীয় (EMU/MEMU) | — | ১০০ | — | মুম্বাই, চেন্নাই, কলকাতা লোকেল |
৫. সময়নিষ্ঠা বেঞ্চমাৰ্ক (২০২৩-২৪)
| ট্ৰেইনৰ প্ৰকাৰ | সীমা “লেট” | আই.আৰ.-ত জৰিমনা |
|---|---|---|
| ৰাজধানী/শতাব্দী/ৱান্ডে ভাৰত | >১৫ মিনিট | ৫% প্ৰণোদনা কাট |
| অন্যান্য মেইল/এক্সপ্ৰেছ | >১৫ মিনিট | ৩% কাট |
| পেচেঞ্জাৰ/EMU | >৩০ মিনিট | ১% কাট |
৬. প্ৰিমিয়াম তৎকাল (PT) আৰু ডাইনামিক ভাড়াৰ কেপ
| শ্ৰেণী | সৰ্বোচ্চ PT ভাড়া কেপ (বেইছৰ %) | বুকিং খোলা সময় |
|---|---|---|
| শ্লীপাৰ | ১.৩× | ১০:০০ (আগদিনা) |
| ৩A | ১.৪× | একে |
| ২A | ১.৫× | একে |
| CC | ১.৫× | একে |
৭. ষ্টেচন ক’ড ট্ৰিভিয়া (শীৰ্ষ-২০ পৰীক্ষাৰ পুনৰাবৃত্তি)
| ক’ড | ষ্টেচন | অঞ্চল | টোকা |
|---|---|---|---|
| NDLS | নিউ দিল্লী | এন.আৰ. | ১৬ প্লেটফৰ্ম; প্ৰথম ISO-প্ৰমাণিত (২০০৫) |
| MMCT | মুম্বাই চেণ্ট্ৰেল | ডব্লিউ.আৰ. | “এয়াৰ-কন” ঐতিহ্যবাহী ফাচাড থকা একমাত্ৰ ষ্টেচন |
| HWH | হাওৰা | ই.আৰ. | ২৩ প্লেটফৰ্ম – ভাৰতৰ ভিতৰত আটাইতকৈ ডাঙৰ |
| LKO | লখনৌ এন.আৰ. | এন.আৰ. | TAG-ত বৰ্ণানুক্ৰমিক ১ম |
| BZA | বিজয়ৱাড়া | এছ.চি.আৰ. | সৰ্বোচ্চ বুকিং ভলিউম (PRS) |
| MAS | চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল | এছ.আৰ. | ইউনেস্কো বঁটা-২০২২ |
| SBC | বেংগালুৰু চিটি | এছ.ডব্লিউ.আৰ. | ২০১৭ ৰি-ক’ডিঙৰ পিছত ‘B’ ক’ড থকা প্ৰথম |
| BCT | বান্দ্ৰা টাৰ্মিনাছ | ডব্লিউ.আৰ. | সম্পূৰ্ণৰূপে আউটবাউণ্ড টাৰ্মিনাছ |
| GKP | গোৰখপুৰ | এন.ই.আৰ. | বিশ্বৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম (১.৩৬ কিমি) |
| PNVL | পানভেল | চি.আৰ. | প্ৰস্তাৱিত নৱী মুম্বাই আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ হল্ট |
৮. দূৰত্ব আৰু ভাড়া গণনা – গ’ল্ডেন নম্বৰ
- বেইছ ভাড়া একক: প্ৰথম ৫০ কিমিৰ বাবে প্ৰতি কিমি ₹০.৩০ (SL শ্ৰেণী)
- নূন্যতম চাৰ্জ: দূৰত্বৰ পৰা স্বতন্ত্ৰভাৱে ₹৬৫ (SL) আৰু ₹১৮০ (৩A)
- ৰাউণ্ডিং নিয়ম: ৫-৯ কিমি ওপৰলৈ নিকটতম ১০ কিমিলৈ ৰাউণ্ড কৰা
- ৰাজধানী ফ্লেক্সি: ১০% বেৰ্থ বিক্ৰী হোৱাৰ পিছত ১৫% বৃদ্ধি
- ৰেহাই: প্ৰেছৰ বাবে ৫০%, যুদ্ধ-বিধৱাৰ বাবে ৭৫%, ৫ বছৰৰ তলৰ শিশুৰ বাবে ১০০%
৯. দ্ৰুত-উল্লেখ: হল্ট আৰু স্লিপ ছেকচন
| ট্ৰেইন | স্লিপ ছেকচন | বিচ্ছিন্ন কৰা হয় | যোগ দিয়ে |
|---|---|---|---|
| ১২৩২১/২২ হাওৰা-মুম্বাই মেইল | পাটনালৈ স্লিপ | MGS | ১২৩৫৩/৫৪ |
| ১৭০৫৭/৫৮ দেৱগিৰি এক্সপ্ৰেছ | নিজামাবাদলৈ স্লিপ | NSL | ১৭৬৬১ |
| ১২১৫১/৫২ সামৰসতা এক্সপ্ৰেছ | অমৰাৱতীলৈ স্লিপ | BSL | ১২১৫৯ |
১০. পৰীক্ষাৰ ফাঁদৰ শব্দ
- “আপ” = দিল্লীৰ ফালে (সাধাৰণতে যুগ্ম সংখ্যা)
- “ডাউন” = দিল্লীৰ পৰা আঁতৰি (বিযুগ্ম সংখ্যা)
- “ছুপাৰফাষ্ট চাৰ্জ” লগোৱা হয় যেতিয়া গড় ≥ ৫৫ কিমি/ঘণ্টা আৰু আই.আৰ. অতিৰিক্ত ₹৩০ (SL) / ₹৪৫ (৩A) আদায় কৰে
- “ট্ৰেইনৰ গড় গতি” = মুঠ দূৰত্ব ÷ হল্টসহ মুঠ সময় (ৰান-টাইম নহয়)
১১. ১৫টা MCQ – ৰেলৱে সময় সূচী পঢ়া
(স্ব-মূল্যাংকনৰ বাবে উত্তৰ
১. ট্ৰেইন ২২৬৯১ কোনটো অঞ্চলৰ?
A) এছ.চি.আৰ. B) এছ.ডব্লিউ.আৰ. C) এন.আৰ. D) ডব্লিউ.আৰ.
২. TAG-ত ৱান্ডে ভাৰতক দিয়া ৰংৰ ক’ড হৈছে
A) ৰঙা B) কেশৰী C) নীলা D) সেউজীয়া
৩. ছুপাৰফাষ্ট ট্ৰেইন এটাৰ বাবে নিৰ্ধাৰিত নূন্যতম গড় গতি হৈছে
A) ৪৫ কিমি/ঘণ্টা B) ৫০ কিমি/ঘণ্টা C) ৫৫ কিমি/ঘণ্টা D) ৬০ কিমি/ঘণ্টা
৪. তলৰ কোনটো ট্ৰেইনৰ স্লিপ সেৱা আছে?
A) ১২৩২১ HWH-CSMT মেইল B) ১২০০১ ভোপাল শতাব্দী C) ১২৯৫১ মুম্বাই ৰাজধানী D) ২২৪০৫ BGP-ANVT গৰীবৰথ
৫. প্ৰিমিয়াম তৎকালৰ অধীনত ২A-ৰ বাবে ডাইনামিক ভাড়া কেপ হৈছে
A) ১.২× B) ১.৩× C) ১.৪× D) ১.৫×
৬. বিশ্বৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম থকা ষ্টেচন হৈছে
A) খড়গপুৰ B) গোৰখপুৰ C) বিলাসপুৰ D) হুব্বল্লি
৭. যদি ৰাজধানী এটা ২০ মিনিট লেটে পায়, তেন্তে জৰিমনা প্ৰণোদনা কাট হৈছে
A) ২% B) ৩% C) ৫% D) ৭%
৮. TAG-ত, ইটালিক ধূসৰ ফণ্ট ব্যৱহাৰ কৰা হয়
A) ৰাজধানী B) মেইল/এক্সপ্ৰেছ C) পেচেঞ্জাৰ D) ছুপাৰফাষ্ট
৯. ট্ৰেইন নম্বৰৰ কোনটো অংকে এন.আৰ. অঞ্চল সূচায়?
A) ০ B) ১ C) ২ D) ৩
১০. শীতকালীন TAG-ৰ কাৰ্যকৰী তাৰিখ হৈছে
A) ১ জানুৱাৰী B) ১ এপ্ৰিল C) ১ জুলাই D) ১ অক্টোবৰ
১১. SL শ্ৰেণীৰ (অ-উপনগৰীয়) নূন্যতম চাৰ্জযোগ্য ভাড়া হৈছে
A) ₹৩৫ B) ₹৫৫ C) ₹৬৫ D) ₹৭৫
১২. ট্ৰেইন ১২০৪৯টো শ্ৰেণীৰ অন্তৰ্গত
A) শতাব্দী B) গতিমান C) ৰাজধানী D) দুৰন্ত
১৩. TAG-ত ট্ৰেইন এটাৰ বিপৰীতে “C” চিহ্নই সূচায়
A) পেণ্ট্ৰি গাড়ী B) কেৱল ই-কেটাৰিং C) চেয়াৰ-কাৰ D) কম্পোজিট শ্ৰেণী
১৪. ৬৭ কিমিৰ বাবে ওপৰলৈ ৰাউণ্ড কৰা দূৰত্ব হৈছে
A) ৬৫ কিমি B) ৭০ কিমি C) ৬০ কিমি D) ৬৭ কিমি
১৫. আপ দিশ পৰম্পৰাগতভাৱে হৈছে
A) দিল্লীৰ পৰা আঁতৰি B) দিল্লীৰ ফালে C) উত্তৰৰ পৰা দক্ষিণলৈ D) পূবৰ পৰা পশ্চিমলৈ
প্ৰশ্ন:০১ [বেংগালুৰু ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছটো কোনটো অঞ্চল আৰু বিভাগে মেইণ্টেইন কৰে?]
A) এছ.আৰ.-চেন্নাই
B) এছ.ডব্লিউ.আৰ.-বেংগালুৰু
C) এছ.চি.আৰ.-ছেকেন্দ্ৰাবাদ
D) চি.আৰ.-মুম্বাই
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: বেংগালুৰু ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছটো দক্ষিণ পশ্চিম ৰেলৱে (এছ.ডব্লিউ.আৰ.) বেংগালুৰু বিভাগে মেইণ্টেইন কৰে।
প্ৰশ্ন:০২ [গতিমান এক্সপ্ৰেছ ৰেকৰ স্বাক্ষৰ ৰংটো কি?]
A) নীলা
B) কেশৰী
C) সেউজীয়া
D) ৰঙা
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: গতিমান এক্সপ্ৰেছৰ কোচবোৰ এক স্বকীয় কেশৰী-ধূসৰ লিভাৰীত ৰং কৰা হয়।
প্ৰশ্ন:০৩ [ঐতিহ্যবাহী নীলগিৰি পৰ্বতীয়া ৰেলৱেৰ বাবে অনুমোদিত সৰ্বোচ্চ ছেকচনেল গতি (কিমি/ঘণ্টাত) কিমান?]
A) ৩০
B) ৪৫
C) ৫৫
D) ৭০
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: C
ব্যাখ্যা: ইউনেস্কো-তালিকাভুক্ত নীলগিৰি পৰ্বতীয়া ৰেলৱেটো খৰাং বক্ৰত নিৰাপত্তাৰ বাবে সৰ্বোচ্চ ৫৫ কিমি/ঘণ্টা গতিলৈ সীমাবদ্ধ।
প্ৰশ্ন:০৪ [১২৩২১ হাওৰা–মুম্বাই মেইলটোৰ বিষয়ে তলৰ কোনটো উক্তি শুদ্ধ?]
A) ইয়াৰ পাটনালৈ স্লিপ কোচ আছে
B) ই WAP-7-ৰ দ্বাৰা এণ্ড-টু-এণ্ড টনা হয়
C) ই ১২৩২২ৰ সৈতে ৰেক ভাগ-বতৰা কৰে
D) ই কৰ্ড লাইনৰ মাজেৰে চলে
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: A
ব্যাখ্যা: ১২৩২১ হাওৰা–মুম্বাই মেইলে মুঘলছৰাইত এটা স্লিপ কোচ বিচ্ছিন্ন কৰে যিটো পাটনালৈ চলি থাকে।
প্ৰশ্ন:০৫ [২০২৬ তাৰিফ নিয়ম অনুসৰি ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছ ভাড়াত ছুপাৰফাষ্ট চাৰ্জটো কিমান গুণে গুণ কৰা হয়?]
A) ১.২×
B) ১.৩×
C) ১.৪×
D) ১.৫×
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: D
ব্যাখ্যা: ৰাজধানী ভাড়াই বেইছ ভাড়াৰ ওপৰত ১.৫-গুণ ছুপাৰফাষ্ট চাৰ্জ আকৰ্ষণ কৰে।
প্ৰশ্ন:০৬ [২০২৬লৈকে বিশ্বৰ দীৰ্ঘতম ৰেলৱে প্লেটফৰ্মটো কোন চহৰত আছে?]
A) খড়গপুৰ
B) গোৰখপুৰ
C) হুব্বল্লি
D) বিলাসপুৰ
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: গোৰখপুৰৰ প্লেটফৰ্মটোৱে ১,৩৬৬ মি. জোখে, দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্মৰ গিনিজ ৰেকৰ্ড ধৰি ৰাখিছে।
প্ৰশ্ন:০৭ [ভাৰতীয় সংকীৰ্ণ গেজ ছেকচনবোৰত পৰম্পৰাগত ৰেক-আৰু-পিনিয়ন ব্যৱস্থা কিমান নূন্যতম গ্ৰেডিয়েণ্ট (%)-ত ব্যৱহাৰ কৰা হয়?]
A) ২%
B) ৩%
C) ৫%
D) ৮%
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: C
ব্যাখ্যা: A-B ৰেক ব্যৱস্থা বাধ্যতামূলক য’ত সংকীৰ্ণ গেজ পাহাৰীয়া লাইনবোৰত শাসক গ্ৰেডিয়েণ্ট ৫ %-তকৈ বেছি হয়।
প্ৰশ্ন:০৮ [৫৫৬০১/০২ কোলংপাৰ পেচেঞ্জাৰটো অপাৰেচনেল উদ্দেশ্যৰ বাবে কোনটো শ্ৰেণীত শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হৈছে?]
A) এক্সপ্ৰেছ
B) MEMU
C) পেচেঞ্জাৰ
D) হলিডে স্পেচিয়েল
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: C
ব্যাখ্যা: ট্ৰেইন নম্বৰ ৫৫৬০১/০২টো এটা লেহুকা-থোৱা “পেচেঞ্জাৰ” সেৱা, এক্সপ্ৰেছ বা MEMU নহয়।
প্ৰশ্ন:০৯ [ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ বিদ্যুতীকৰণ নেটৱৰ্কত বৰ্তমান কিমানটা পৃথক ট্ৰেকচন ভল্টেজ ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ হৈ আছে?]
A) ১
B) ২
C) ৩
D) ৩ (২৫ kV AC, ১.৫ kV DC, ৭৫০ V DC)
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: D
ব্যাখ্যা: আই.আৰ.-এ ২৫ kV AC (ওভাৰহেড), ১.৫ kV DC (মুম্বাই চি.আৰ. উপনগৰীয়) আৰু ৭৫০ V DC (মুম্বাই ডব্লিউ.আৰ. উপনগৰীয়) — তিনিটা ব্যৱস্থা পৰিচালনা কৰে।
প্ৰশ্ন:১০ [প্ৰব্ৰজনকাৰী শ্ৰমিকসকলৰ বাবে “এক দেশ-এক ৰেশন”-সংযুক্ত ই-টিকেটিং ৰেহাই PRS-ত কেতিয়া কাৰ্যকৰী হৈছিল?]
A) ১ অক্টোবৰ
B) ১৫ আগষ্ট
C) ২৬ জানুৱাৰী
D) ১ এপ্ৰিল
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: A
ব্যাখ্যা: ৰেহাইটো ২০২৬ ভ্ৰমণৰ বাবে ১ অক্টোবৰ ২০২৫ত সমগ্ৰ দেশজুৰি আৰম্ভ কৰা হৈছিল।
প্ৰশ্ন:১১ [ইস্যু হোৱাৰ চাৰি ঘণ্টাৰ ভিতৰত আত্মসমৰ্পণ কৰা এটা অনাৰিজাৰ্ভড ছেকেণ্ড-ক্লাছ টিকটত লগোৱা নূন্যতম কেঞ্চেলেচন চাৰ্জ (₹-ত) কিমান?]
A) ₹৩০
B) ₹৫০
C) ₹৬৫
D) ₹৯০
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: C
ব্যাখ্যা: ২০২৬ ৰিফাণ্ড নিয়ম অনুসৰি, অনাৰিজাৰ্ভড টিকটৰ ক্লাৰ্কেজ চাৰ্জ হৈছে ₹৬৫।
প্ৰশ্ন:১২ [দিল্লী আৰু ঝান্সীৰ মাজৰ দ্ৰুততম বাণিজ্যিক চলা (শীৰ্ষ ১৬০ কিমি/ঘণ্টা)ৰ ৰেকৰ্ড কোনটো ট্ৰেইনে ৰাখিছে?]
A) শতাব্দী
B) গতিমান
C) ৱান্ডে ভাৰত
D) তেজস
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: গতিমান এক্সপ্ৰেছ আছিল দিল্লী-আগৰা অংশত ১৬০ কিমি/ঘণ্টা স্পৰ্শ কৰা প্ৰথম আই.আৰ. সেৱা।
প্ৰশ্ন:১৩ [২০২৬ত আৰম্ভ কৰা “ই-কেটাৰিং মাত্ৰ” ট্ৰেইনবোৰত কেনেধৰণৰ অনবৰ্ড কেটাৰিং প্ৰদান কৰা হয়?]
A) পেণ্ট্ৰি গাড়ীৰ আহাৰ
B) কেৱল ই-কেটাৰিং
C) জন আহাৰ কিওস্ক
D) কেটাৰিং নাই
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: এই ট্ৰেইনবোৰত পেণ্ট্ৰি গাড়ী নাথাকে; যাত্ৰীসকলে IRCTC ই-কেটাৰিংৰ জৰিয়তে আগতীয়াকৈ আহাৰ অৰ্ডাৰ কৰে।
প্ৰশ্ন:১৪ [কিমান নূন্যতম দূৰত্বৰ (কিমি-ত) বাবে এটা পৃথক ছুপাৰফাষ্ট চাৰ্জ প্ৰযোজ্য?]
A) ৫০
B) ৭০
C) ১০০
D) ১৫০
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: ছুপাৰফাষ্ট লেভি কেৱল তেতিয়াহে চাৰ্জ কৰা হয় যেতিয়া ভ্ৰমণৰ দূৰত্ব ৭০ কিমি বা তাতকৈ বেছি হয়।
প্ৰশ্ন:১৫ [এটা প্লেটফৰ্মত থিয় হৈ থাকোতে, কিলোমিটাৰ-ব’ৰ্ডটোৱে “দিল্লী ০” পঢ়ে। ট্ৰেইনটো কোন দিশলৈ গৈ আছে?]
A) দিল্লীৰ পৰা আঁতৰি
B) দিল্লীৰ ফালে
C) দিল্লীৰ সমান্তৰালভাৱে
D) দিল্লীত সমাপ্ত হৈছে
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: উল্লেখ বিন্দুৰ পৰা আঁতৰি যোৱাৰ লগে লগে কিলোমিটাৰেজ বৃদ্ধি পায়; “০"ই সূচায় যে ট্ৰেইনটো দিল্লীৰ ফালে গৈ আছে।
১২. এক-পৃষ্ঠা পুনৰীক্ষণ চাৰ্ট (সংৰক্ষণ কৰক আৰু ৱাটছএপ কৰক)
| মনত-ৰাখিবলগীয়া | মান |
|---|---|
| দুটা TAG মুকলি কৰা মাহ | জুলাই আৰু অক্টোবৰ |
| প্ৰথম-অংক ০ | কোংকণ ৰেলৱে |
| TAG-ত ৰাজধানীৰ ৰং | ৰঙা |
| ছুপাৰফাষ্টৰ নূন্যতম গতি | ৫৫ কিমি/ঘণ্টা |
| ডাইনামিক ভাড়াৰ সৰ্বোচ্চ | ১.৫× (২A/CC) |
| মেইল/এক্সপ্ৰেছৰ বাবে সময়নিষ্ঠা কাট | ১৫ মিনিট |
| বিশ্বৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম | গোৰখপুৰ (১.৩৬ কিমি) |
| আপ দিশ | দিল্লীৰ ফালে (যুগ্ম নং) |
| শীতকালীন TAG কাৰ্যকৰী | ১ অক্টোবৰ |
| নূন্যতম SL ভাড়া | ₹৬৫ |
CBT-১ আৰু CBT-২ৰ বাবে শুভেচ্ছা! পৰীক্ষাৰ দিনালৈকে এই পত্ৰখন ওচৰত ৰাখি দৈনিক ১০ মিনিট পুনৰীক্ষণ কৰক।
BETA
