বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ

বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ (ট্ৰেইন-১৮)

সংক্ষিপ্ত বিবৰণ

বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ হৈছে ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ প্ৰথম স্থানীয়ভাৱে নিৰ্মিত আধা-উচ্চ গতিৰ, স্ব-চালিত (ইঞ্জিন-বিহীন) ট্ৰেইন-ছেট। চেন্নাইৰ ইণ্টেগ্ৰেল কোচ ফেক্টৰী (আইচিএফ)ৰ দ্বাৰা ‘মেক ইন ইণ্ডিয়া’ উদ্যোগৰ অধীনত ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, ই পৰম্পৰাগত লোকোম’টিভ-টনা ট্ৰেইনৰ পৰা আধুনিক বিতৰিত-শক্তিৰ ট্ৰেইন-ছেটলৈ এক পৰিৱৰ্তনৰ সূচনা কৰে যি ১৮০ কিমি/ঘণ্টা কাৰ্যকৰী গতিৰ সক্ষম।

মুখ্য তথ্য আৰু সংখ্যা

গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়বোৰ (দ্ৰুত পুনৰীক্ষণ)

• প্ৰথম দৌৰ নৱদিল্লী আৰু বাৰাণসীৰ মাজত (৭৫৯ কিমি) ৮ ঘণ্টা ০০ মিনিটত।
• বিশ্বমানৰ ৰাইড ইণ্ডেক্স ≤ ২.৫ (ইউৰোপীয় ইএমইউৰ দৰে একে)।
• এক্সিকিউটিভ শ্ৰেণীত ঘূৰণীয়া আসন (মধ্যম শাৰীৰ দিশ সজাব পাৰে)।
• ১০০ % এলইডি লাইটিং; ধূলি-সিল্ড ভেষ্টিবিউল; ভেকিউম টয়লেট।
• ড্ৰাইভাৰ কেবত এয়াৰলাইন-শৈলীৰ জয়ষ্টিক নিয়ন্ত্ৰণ; এক-বুটাম আৰম্ভণি।
• এইচভিএচি নলীত অগ্নি আৰু ধোঁৱা সনাক্তকৰণ প্ৰণালী।
• সহায়ক অবিহনে ১:৫০ ঢাল উঠিব পাৰে।
• এলএইচবি+লোক’ৰ তুলনাত ৰক্ষণাবেক্ষণত প্ৰতি বছৰে প্ৰায় ১ কোটি টকা সঞ্চয় কৰে।
• ভিবি ২.০-ত নিৰাপত্তাৰ বাবে ‘কৱচ’ (টিপিডব্লিউএছ) সঁজুলি পূৰ্ব-সংযোজিত কৰা আছে।
• প্ৰতিটো কোচ ২২.৪ মি দীঘল, ৩.২ মি বহল; গেংৱেৰ প্ৰস্থ ১.১ মি।
• ক্ষয় ৰোধকতাৰ বাবে ষ্টেইনলেছ-ষ্টীলৰ দেহ আৰু এলুমিনিয়ামৰ অভ্যন্তৰ।
• আইচিএফ লক্ষ্য: মাৰ্চ ২০২৪ লৈ ৭৫টা ছেট; তাৰ পিছত প্ৰতি বছৰে ২০০টা ছেট।
• শ্লীপাৰ সংস্কৰণে একে ১৮০ কিমি/ঘণ্টা ডিজাইন গতি ৰাখিছে।
• বিদেশী পৰামৰ্শদাতা অবিহনে প্ৰকল্প কাৰ্যকৰী কৰা হৈছিল – ১০০ % ঘৰুৱা আইপি।
• প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীয়ে ইয়াক “নতুন ভাৰত আৰু আত্মনিৰ্ভৰ ভাৰতৰ প্ৰতীক” বুলি কৈছিল।

পৰীক্ষাত সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন

• প্ৰথম বন্দে ভাৰত ট্ৰেইন-ছেট কোনটো কাৰখানাই নিৰ্মাণ কৰিছিল? → আইচিএফ, চেন্নাই।
• আৰডিএছঅ’ই অনুমোদন কৰা শীৰ্ষ কাৰ্যকৰী গতি কিমান? → ১৬০ কিমি/ঘণ্টা।
• ভিবি ২.০-ত কাৰখানাতে সংযোজিত কৰা নিৰাপত্তা সঁজুলি কোনটো? → কৱচ (ট্ৰেইন সংঘৰ্ষ এভয়ডেন্স ছিষ্টেম)।
• লোক’ বিপৰীত নথকাৰ বাবে টাৰ্মিনাছত কিমান সময় সঞ্চয় হয়? → ~২০-৩০ মিনিট।
• কোনটো উদ্যোগৰ অধীনত প্ৰকল্পটো গ্ৰহণ কৰা হৈছিল? → মেক ইন ইণ্ডিয়া।

অনুশীলনী বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন

(উত্তৰ দেখিবলৈ ক্লিক কৰক)

প্ৰশ্ন:০১ বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছক জনপ্ৰিয়ভাৱে কোনটো প্ৰকল্প নামেৰে জনা যায়?

ক) ট্ৰেইন-১৫

খ) ট্ৰেইন-১৬

গ) ট্ৰেইন-১৮

ঘ) ট্ৰেইন-২০

প্ৰশ্ন:০২ তলৰ কোনটো বন্দে ভাৰত ২.০-ৰ এটা বৈশিষ্ট্য নহয়?

ক) কৱচ প্ৰস্তুত

খ) পুনৰ্জীৱনশীল ব্ৰেকিং

গ) বায়’-ভেকিউম টয়লেট

ঘ) ডিজেল ব্যাক-আপ ইঞ্জিন

প্ৰশ্ন:০৩ ২০১৯ চনত আৰম্ভণিৰ বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ দৌৰে কোন দুটা ষ্টেচন সংযোগ কৰিছিল?

ক) নৱদিল্লী আৰু মুম্বাই চেণ্ট্ৰেল
খ) নৱদিল্লী আৰু বাৰাণসী
গ) নৱদিল্লী আৰু হাওৰা
ঘ) নৱদিল্লী আৰু চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল

প্ৰশ্ন:০৪ বন্দে ভাৰত ট্ৰেইন-ছেটৰ সৰ্বোচ্চ ডিজাইন গতি কিমান?

ক) ১৬০ কিমি/ঘণ্টা
খ) ১৮০ কিমি/ঘণ্টা
গ) ২০০ কিমি/ঘণ্টা
ঘ) ২২০ কিমি/ঘণ্টা

প্ৰশ্ন:০৫ ভিবি ভাড়াৰ গণনাৰ বাবে কোনটো শ্ৰেণীৰ ভাড়া ভিত্তি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়?

ক) শতাব্দী এক্সপ্ৰেছ
খ) দূৰন্ত এক্সপ্ৰেছ
গ) ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছ
ঘ) তেজস এক্সপ্ৰেছ

প্ৰশ্ন:০৬ ১৬-কোচৰ ভিবি ৰেকে প্ৰায় কিমান যাত্ৰীক বহুৱাব পাৰে?

ক) ১,০২৪

খ) ১,১২৮

গ) ১,২১৬

ঘ) ১,৩১২

প্ৰশ্ন:০৭ বন্দে ভাৰত ট্ৰেইনবোৰ তলৰ কোনটো ওভাৰহেড শক্তি-যোগান প্ৰণালীত কাম কৰে?

ক) ১৫ কেভি ডিচি

খ) ২৫ কেভি এচি

গ) ১.৫ কেভি ডিচি

ঘ) ৭৫০ ভি ডিচি

প্ৰশ্ন:০৮ কোনটো ব্ৰেকিং প্ৰণালীয়ে ভিবিক প্ৰায় ৩৫ % ট্ৰেকচন শক্তি সঞ্চয় কৰাত সহায় কৰে?

ক) এয়াৰ ব্ৰেকিং
খ) ভেকিউম ব্ৰেকিং
গ) পুনৰ্জীৱনশীল ব্ৰেকিং
ঘ) এডি-কাৰেণ্ট ব্ৰেকিং

প্ৰশ্ন:০৯ ষ্টেইনলেছ-ষ্টীলৰ কাৰ শ্বেলবোৰ নিৰ্মাণ কৰা হয়:

ক) আইচিএফ, চেন্নাই
খ) আৰচিএফ, কাপুৰথালা
গ) বি ই এম এল, বেংগালুৰু
ঘ) ৰে’ল বিকাশ নিগম লিমিটেড

প্ৰশ্ন:১০ বন্দে ভাৰতৰ শ্লীপাৰ-সংস্কৰণ প্ৰ’ট’টাইপ কোন চনত উন্মোচন কৰা হৈছিল?

ক) ২০২১

খ) ২০২২

গ) ২০২৩

ঘ) ২০২৪