মেট্ৰ’ ডিভিজনসমূহ

মেট্ৰ’ ডিভিজনসমূহ – ৰে’লৱে জিকে RRB আৰু RPF পৰীক্ষাৰ বাবে

মেট্ৰ’ ডিভিজনসমূহ (দিল্লী মেট্ৰ’ ৰে’ল কৰ্প’ৰেচন – DMRC) সম্পৰ্কে দ্ৰুত কেপচুল – ভাৰতৰ একমাত্ৰ মেট্ৰ’ যিয়ে ইয়াৰ কাৰ্যকৰী আৰু মেৰামতিৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে পুৰণা “ৰে’লৱে ডিভিজন” ধৰণটো এতিয়াও অনুসৰণ কৰি আছে।

১. প্ৰযুক্তিগত ছনাপশ্বট

২. মেট্ৰ’ ডিভিজনসমূহ – তালিকা আৰু মুখ্য তথ্য

মুঠ নেটৱৰ্ক: ৩৪৮.৮ ৰুট কিমি, ১০টা ডিভিজন, ২৮৬টা ষ্টেচন (২০২৪)।

৩. ঐতিহাসিক মাইলষ্ট’নসমূহ

• ২৪ ডিচেম্বৰ ২০০২ – দিল্লী মেইন ডিভিজন খোলা হয়; ভাৰতৰ ১ম আধুনিক মেট্ৰ’।
• ২০০৩ – গধুৰ ইয়েল’-লাইন ট্ৰেফিক পৃথক কৰিবলৈ বিশ্ব-বিদ্যালয় ডিভিজন সৃষ্টি কৰা হয়।
• ২০ ডিচেম্বৰ ২০০৫ – দ্বাৰকা ছেক্টৰ-৯লৈ ব্লু-লাইন ব্ৰাঞ্চৰ সৈতে দ্বাৰকা ডিভিজনৰ জন্ম।
• ১২ নৱেম্বৰ ২০০৯ – নয়ডা ডিভিজন সৃষ্টি কৰা হয়; NCR সীমা পাৰ হোৱা প্ৰথম মেট্ৰ’ ৰে’ল।
• ১৯ জানুৱাৰী ২০১৮ – পিংক-লাইন ডিভিজন ৭ম কাৰ্যকৰী ডিভিজন হয়; ময়ূৰ বিহাৰ-১ত লুপ-বেক ছাইডিং প্ৰৱৰ্তন কৰে।
• অক্টোবৰ ২০১৯ – DMRC-এ “ডিভিজনেল বিজনেছ ইউনিট” (DBU) মডেললৈ সলনি কৰে – প্ৰতিটো ডিভিজনক স্বাধীন P&L দিয়া হয়।
• ২০২২ – DMRC-এ “এক ডিভিজন-এক RSS” নিয়ম গ্ৰহণ কৰে – ৰিডাণ্ডেন্সিৰ বাবে প্ৰতিটো ডিভিজনৰ নিজা ২৫ কেভি ৰিচিভিং ছাব-ষ্টেচন (RSS) থাকিব।

৪. বৰ্তমান স্থিতি আৰু ২০২৪ৰ আপডেটসমূহ

১. ফেজ-IV সম্প্ৰসাৰণ (৭২ কিমি) লগত ৩টা নতুন ডিভিজন যোগ হ’ব:
– তুঘলকাবাদ (ভায়’লেট এক্সটেনশ্বন তুঘলকাবাদ-এৰ’চিটি)
– আৰ কে পুৰম (চিলভাৰ লাইন)
– IICC (দ্বাৰকা) (গোল্ডেন লাইন IICC লৈ)
টাৰ্গেট কমিছনিং: ডিচেম্বৰ ২০২৫।

২. ড্ৰাইভাৰ-লেছ আপগ্ৰেড – মেজেণ্টা আৰু পিংক ডিভিজন ইতিমধ্যে **GoA 3 (DTO)**ৰ অধীনত; GoA 4 (UTO) ট্ৰায়েল জানুৱাৰী ২০২৪ত আৰম্ভ হৈছে।

৩. ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেকিং – সকলো ডিভিজনে এতিয়া প্ৰতি বছৰে ৩৫ MU সাঁচি আছে (≈ ₹২৮ কোটি)।

৪. ৰাষ্ট্ৰীয় কমন মবিলিটি কাৰ্ড (NCMC) – সকলো ১০টা ডিভিজনতে ১০০ % ৰ’ল আউট কৰা হৈছে (মাৰ্চ ২০২৪)।

৫. মহিলা সশক্তিকৰণ – ৩২ % ষ্টেচন ষ্টাফ আৰু ২৮ % ট্ৰেইন অপাৰেটৰ মহিলা (ভাৰতৰ যিকোনো মেট্ৰ’ত আটাইতকৈ বেছি)।

৫. ডিভিজন অনুসৰি ডিপ’ কেপেচিটি (২০২৪)

৬. MCQৰ বাবে দ্ৰুত-জুই তথ্য

• দীৰ্ঘতম কৰিডৰ: ব্লু লাইন (নয়ডা ডিভিজন) – ৫৬.৭ কিমি।
• চুটি কৰিডৰ: গ্ৰে লাইন – ৫.২ কিমি।
• আটাইতকৈ গভীৰ ষ্টেচন: হাউজ খাস (পিংক ডিভিজন) – ২৯ মি মাটিৰ তলত।
• আটাইতকৈ ওখ ষ্টেচন: ধৌলা কুৱান (এয়াৰপ’ৰ্ট লাইন) – ১৯.৫ মি মাটিৰ ওপৰত।
• প্ৰথম ইন্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচন: ৰাজীৱ চক (দিল্লী মেইন আৰু বিশ্ব-বিদ্যালয় ডিভিজন)।
• প্ৰথম ব্যক্তিগত শক্তি ক্ৰয়: দ্বাৰকা ডিভিজন – অক্সিজেন ২.০ স্কীম (২০২৩) – ₹১২ কোটি/বছৰ সাঁচে।
• কাৰ্বন ক্ৰেডিট: DMRC ডিভিজনসমূহে ৪.৫ লাখ CERs (২০২৩) উপাৰ্জন কৰিছে – বিশ্বৰ যিকোনো মেট্ৰ’ৰ ভিতৰত আটাইতকৈ বেছি।

৭. অনুশীলন MCQ (ৰে’লৱে পৰীক্ষাৰ ধৰণ)

১. ভাৰতত কাৰ্যকৰী হোৱা প্ৰথম মেট্ৰ’ ডিভিজন কোনটো আছিল?

A) কলকাতা উত্তৰ

B) দিল্লী মেইন (২০০২)

C) মুম্বাই পূব

D) চেন্নাই দক্ষিণ

২. DMRCৰ মেজেণ্টা লাইন কোন ডিভিজনৰ সৈতে জড়িত?

A) যমুনা বেংক ডিভিজন

B) জনকপুৰী পশ্চিম ডিভিজন

C) আজাদপুৰ ডিভিজন

D) কীৰ্তি নগৰ ডিভিজন

৩. ২০২৬ চনলৈকে DMRCৰ দীৰ্ঘতম কৰিডৰ কোন ডিভিজনে হেণ্ডেল কৰে?

A) নয়ডা ডিভিজন (ব্লু লাইন)

B) গুৰুগ্ৰাম ডিভিজন (ইয়েল’ লাইন)

C) পিংক ডিভিজন (ইনাৰ ৰিং ৰ’ড)

D) ভায়’লেট ডিভিজন

৪. নাজাফগড়ৰ ডিপ’টো কোন ডিভিজনৰ অধীনত পৰে?

A) ব্লু ডিভিজন

B) গ্ৰে ডিভিজন

C) মেজেণ্টা ডিভিজন

D) ৰেড ডিভিজন

৫. প্ৰথম আন্তঃৰাজ্যিক মেট্ৰ’ অংশৰ বাবে কোন ডিভিজন সৃষ্টি কৰা হৈছিল?

A) ফৰিদাবাদ ডিভিজন

B) নয়ডা ডিভিজন (UP)

C) গাজিয়াবাদ ডিভিজন

D) বাহাদুৰগড় ডিভিজন

৬. আটাইতকৈ চুটি মেট্ৰ’ ডিভিজন (ৰুট কিমি অনুসৰি) হ’ল:

A) এয়াৰপ’ৰ্ট এক্সপ্ৰেছ ডিভিজন

B) গ্ৰে ডিভিজন

C) গ্ৰীণ ডিভিজন

D) ৰেপিড ডিভিজন

৭. DMRCৰ ড্ৰাইভাৰ-লেছ কৰিডৰ বৰ্তমান কোন ডিভিজনৰ অধীনত আছে?

A) ইয়েল’ ডিভিজন

B) মেজেণ্টা ডিভিজন (লাইন-৮)

C) ব্লু ডিভিজন

D) ভায়’লেট ডিভিজন

৮. কোন ডিভিজনটো আটাইতকৈ শেহতীয়াকৈ নটিফাই কৰা হৈছিল (ফেব্ৰুৱাৰী ২০২১)?

A) নয়ডা এক্সটেনশ্বন ডিভিজন

B) বল্লভগড় ডিভিজন

C) এৰ’চিটি ডিভিজন

D) মজলিছ পাৰ্ক ডিভিজন

৯. DMRCৰ আটাইতকৈ গভীৰ ষ্টেচন (২৯ মি) কোনটোত অৱস্থিত?

A) চৌৰী বজাৰ (ইয়েল’ ডিভিজন)

B) হাউজ খাস (পিংক ডিভিজন)

C) কাশ্মীৰী গেট (ৰেড ডিভিজন)

D) মণ্ডী হাউচ (ব্লু ডিভিজন)

১০. DMRC ডিভিজনসমূহৰ ২৫ কেভি OHE ব্যৱস্থা কোনটোৰ জৰিয়তে খোৱা হয়?

A) গ্ৰিড ছাব-ষ্টেচন (GSS)

B) ৰিচিভিং ছাব-ষ্টেচন (RSS)

C) ট্ৰেকশ্বন ছাব-ষ্টেচন (TSS)

D) ফিডিং প’ষ্ট (FP)

১১. কোন ডিভিজনত ১০০ % এলিভেটেড ট্ৰেক আছে?

A) মেজেণ্টা ডিভিজন

B) দ্বাৰকা ডিভিজন

C) ইয়েল’ ডিভিজন

D) এয়াৰপ’ৰ্ট এক্সপ্ৰেছ ডিভিজন

১২. CBTC চিগনেলিং গ্ৰহণ কৰা প্ৰথম মেট্ৰ’ ডিভিজন আছিল:

A) ৰেড ডিভিজন

B) ব্লু ডিভিজন

C) মেজেণ্টা ডিভিজন (২০১৭)

D) ইয়েল’ ডিভিজন

১৩. আটাইতকৈ বেছি কাৰ্বন ক্ৰেডিট (CERs) উপাৰ্জন কৰা ডিভিজনটো হ’ল:

A) নয়ডা ডিভিজন

B) গুৰুগ্ৰাম ডিভিজন

C) সকলো DMRC ডিভিজন সমূহিলভাৱে

D) এয়াৰপ’ৰ্ট এক্সপ্ৰেছ ডিভিজন

১৪. সকলো ডিভিজনতে সাধাৰণ হোৱা মেৰামতি ব্লকৰ সময় হ’ল:

A) ১২:০০–০৩:০০ ঘণ্টা

B) ০১:৩০–০৪:৩০ ঘণ্টা

C) ০২:০০–০৫:০০ ঘণ্টা

D) ০০:০০–০৪:০০ ঘণ্টা

১৫. ফেজ-IVৰ অধীনত, প্ৰস্তাৱিত তুঘলকাবাদ ডিভিজনে কোনটো বৰ্তমানৰ লাইন সম্প্ৰসাৰণ কৰিব?

A) ৰেড লাইন

B) ব্লু লাইন

C) ভায়’লেট লাইন

D) ইয়েল’ লাইন

ৰিভিজন টিপ: “৯-৩-১” নিয়মটো মনত ৰাখিব – ২০২৬ৰ আৰম্ভণিলৈ ৯টা ডিভিজন কাৰ্যকৰী, ২০২৬ৰ শেষলৈ ৩টা নতুন, আৰু ১টা সাধাৰণ নাইট ব্লক!

শেষ আপডেট: জানুৱাৰী ২০২৬