অবকাঠামো: প্রধান রেলওয়ে জংশন

রেলওয়ে জিকে : ভারতের প্রধান রেলওয়ে জংশন

(অবকাঠামো বিভাগ – আরআরবি এনটিপিসি, গ্রুপ-ডি, জেই, এএলপি, আরপিএফ, প্যারামেডিক্যাল)*

১. রেলওয়ে জংশন কী?

• ভারতীয় রেলওয়ের সংজ্ঞা: একটি স্টেশনকে “জংশন” হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যদি সেখান থেকে ৩ বা ততোধিক রুট বের হয় এবং স্টেশনের ৩টি দিকের প্রতিটিতে কমপক্ষে একটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের মেইন-লাইন ডিপার্চার থাকে।
• টার্মিনাস থেকে ভিন্ন: টার্মিনাস হল একটি লাইনের ডেড-এন্ড; জংশন হল একটি বিভাজন বিন্দু।

২. শীর্ষ-৩০ প্রধান জংশন – এক নজরে

৩. জংশন ঘনত্ব – জোন অনুযায়ী

*২০২৩-২৪ সর্বভারতীয় স্টেশন পুনঃশ্রেণীবদ্ধকরণ তালিকা অনুযায়ী।

৪. এমসিকিউ-এর জন্য মেগা-ফ্যাক্টস

১. ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সির দিক থেকে ব্যস্ততম: বিজয়ওয়াড়া জংশন – দৈনিক ২৪৭টি ট্রেন অতিক্রম করে।
২. একটি জংশনে সর্বাধিক সংখ্যক প্ল্যাটফর্ম: হাওড়া (২৩); শিয়ালদহ (২১); নতুন দিল্লি (১৬)।
৩. রুট কিমি দ্বারা বিশ্বের ব্যস্ততম জংশন: মথুরা জংশন – ৭টি রুট পরিচালনা করে (ব্রড-গেজ)।
৪. তৃতীয় লাইন পাওয়া প্রথম জংশন (১৯২৮): মুঘলসরাই (বর্তমানে ডিডিইউ)।
৫. সংক্ষিপ্ততম স্টেশন নাম সহ জংশন: আইবি (আইবি, ঝাঁসির কাছে) – ২-অক্ষরের কোড, কিন্তু মাত্র ২টি রুট; তাই সরকারিভাবে জংশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ নয়।
৬. দীর্ঘতম নাম সহ জংশন: ভেঙ্কটনরসিংহরাজুবরিপেটা (ভিকেজেড) – তামিলনাড়ু, এসআর।
৭. পাম্বান ব্রিজের একমাত্র জংশন: রামেশ্বরম (আরএমএম) – ৩টি রুট, কিন্তু বিজি মাত্র ১টি; তবুও জংশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ।
৮. যে জংশনে ২টি রাজধানী রুট বিভক্ত হয়: ভোপাল জংশন (মুম্বাই–এনজেডএম এবং চেন্নাই–এনজেডএম)।
৯. ডায়মন্ড চতুর্ভুজ গোল্ডেন-স্পট জংশন: দিল্লি, মুম্বাই, চেন্নাই, হাওড়া, নাগপুর।
১০. সর্বাধিক মালবাহী চলাচল সহ জংশন: মুঘলসরাই (ডিডিইউ) – ২৬৫+ মালবাহী ট্রেন/দিন।

৫. পূর্ববর্তী বছরের আরআরবি প্রশ্ন (স্মৃতি-ভিত্তিক)

প্রশ্ন:০১ [দৈনিক পরিচালিত ট্রেনের সংখ্যার দিক থেকে দক্ষিণ ভারতের ব্যস্ততম জংশনের রেকর্ড কোন স্টেশনের?]

ক) চেন্নাই সেন্ট্রাল (এসআর)

খ) সেকেন্দ্রাবাদ জংশন (এসসিআর)

গ) বিজয়ওয়াড়া জংশন (এসসিআর)

ঘ) বেঙ্গালুরু সিটি জংশন (এসডব্লিউআর)

প্রশ্ন:০২ মথুরা জংশন কোন রেলওয়ে জোনের অধীনে আসে?

ক) উত্তর রেলওয়ে (এনআর)

খ) উত্তর মধ্য রেলওয়ে (এনসিআর)

গ) উত্তর পশ্চিম রেলওয়ে (এনডব্লিউআর)

ঘ) পশ্চিম মধ্য রেলওয়ে (ডব্লিউসিআর)

প্রশ্ন:০৩ ইটারসি জংশন থেকে কয়টি রুট বিচ্ছিন্ন হয়?

ক) ৪

খ) ৫

গ) ৬

ঘ) ৭

প্রশ্ন:০৪ পূর্বে মুঘলসরাই নামে পরিচিত জংশনটির বর্তমান নাম কী?

ক) পং. জওহরলাল নেহেরু জংশন

খ) পং. দীন দয়াল উপাধ্যায় জংশন (ডিডিইউ)

গ) মুঘলসরাই ক্যান্ট

ঘ) বাবু জগজীবন রাম জংশন

প্রশ্ন:০৫ ভারতের কোন রেলওয়ে জংশনে সর্বাধিক সংখ্যক প্ল্যাটফর্ম রয়েছে?

ক) শিয়ালদহ

খ) হাওড়া

গ) নতুন দিল্লি

ঘ) মুম্বাই সেন্ট্রাল

৬. দ্রুত-পুনরাবৃত্তি সারণী – “অবশ্যই জানা উচিত ১০টি”

৭. ১৫টি অনুশীলনী এমসিকিউ (রেলওয়ে পরীক্ষার প্যাটার্ন)

নির্দেশাবলী: সবচেয়ে উপযুক্ত উত্তরটি বেছে নিন।

১. ভারতে উৎপত্তি রুটের সর্বাধিক সংখ্যা কোন জংশনের আছে?
ক. বিজয়ওয়াড়া খ. মথুরা গ. ইটারসি ঘ. মুঘলসরাই
উত্তর: খ

২. অতিক্রমকারী ট্রেন দ্বারা দক্ষিণ ভারতের ব্যস্ততম জংশন হল:
ক. চেন্নাই খ. ব্যাঙ্গালোর গ. বিজয়ওয়াড়া ঘ. এর্নাকুলাম
উত্তর: গ

৩. “ডিডিইউ” কোন জংশনের নতুন কোড?
ক. দামোহ খ. মুঘলসরাই গ. দুর্গ ঘ. ধুরি
উত্তর: খ

৪. হাওড়া কোন রেলওয়ে জোনের অধীনে পড়ে?
ক. এসইআর খ. ইআর গ. এসআর ঘ. সিআর
উত্তর: খ

৫. ২৩টি প্ল্যাটফর্ম যুক্ত জংশনটি হল:
ক. নতুন দিল্লি খ. শিয়ালদহ গ. মুম্বাই সেন্ট্রাল ঘ. হাওড়া
উত্তর: ঘ

৬. ইটারসি জংশন কোন রাজ্যে অবস্থিত?
ক. মহারাষ্ট্র খ. মধ্যপ্রদেশ গ. উত্তরপ্রদেশ ঘ. গুজরাট
উত্তর: খ

৭. কোন জংশন উত্তর মধ্য জোনে নয়?
ক. ঝাঁসি খ. মথুরা গ. গোয়ালিয়র ঘ. জয়পুর
উত্তর: ঘ (জয়পুর = এনডব্লিউআর)

৮. ভারতীয় রেলওয়ের বৃহত্তম মার্শালিং ইয়ার্ড কোথায় অবস্থিত?
ক. মুঘলসরাই খ. গুন্টকাল গ. ভুসাওয়াল ঘ. আম্বালা
উত্তর: ক

৯. বিলাসপুর কোনটির জোনাল সদর দপ্তর?
ক. এসইসিআর খ. সিআর গ. ডব্লিউআর ঘ. ইকোর
উত্তর: ক

১০. আরাক্কোনাম জংশন কোন রাজ্যে অবস্থিত?
ক. কর্ণাটক খ. অন্ধ্রপ্রদেশ গ. তামিলনাড়ু ঘ. কেরল
উত্তর: গ

১১. কোন জংশন হাওড়া–চেন্নাই এবং হাওড়া–মুম্বাই প্রধান লাইন উভয়েরই সাধারণ?
ক. নাগপুর খ. ভুসাওয়াল গ. বিজয়ওয়াড়া ঘ. ব্রহ্মপুর
উত্তর: ক

১২. গোন্ডা জংশনে কয়টি রুট আছে?
ক. ৩ খ. ৪ গ. ৫ ঘ. ৬
উত্তর: গ

১৩. সর্বনিম্ন স্টেশন নাম যেটি সরকারিভাবে একটি জংশন তা হল:
ক. আইবি খ. ওড গ. এনজেপি ঘ. বিএসবি
উত্তর: ক (আইবি – কিন্তু মাত্র ২টি রুট; জংশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ নয় – ট্রিক প্রশ্ন)
সঠিক উত্তর: কোনটিই নয় (আইবি একটি জংশন নয়; ওড হল হল্ট; সুতরাং সংক্ষিপ্ততম বৈধ জংশন কোড হল বিজেডিএ – ৩টি অক্ষর)

১৪. তৃতীয় রেল লাইন পাওয়া ভারতের প্রথম জংশন (১৯২৮):
ক. ইটারসি খ. মুঘলসরাই গ. ঝাঁসি ঘ. কানপুর
উত্তর: খ

১৫. “ডায়মন্ড চতুর্ভুজ” করিডোর এর মধ্য দিয়ে যায় না:
ক. নাগপুর খ. দিল্লি গ. চেন্নাই ঘ. গুয়াহাটি
উত্তর: ঘ

শেষ মুহূর্তের টিপ: মনে রাখুন “৭-৬-৫” –
৭টি রুট → মথুরা (সর্বোচ্চ)
৬টি রুট → মুঘলসরাই, ইটারসি
৫টি রুট → বিজয়ওয়াড়া, প্রয়াগরাজ, আরাক্কোনাম, গোন্ডা