ভারতের রেলওয়ে টানেল পরিকাঠামো

ভারতের রেলওয়ে টানেল – আরআরবি পরীক্ষা ক্যাপসুল

(পরিকাঠামো – স্থায়ী পথ ও প্রকৌশল)


১. রেলওয়ে টানেল কী? (পরীক্ষার জন্য সংজ্ঞা)

  • প্রাকৃতিক বাধা (পাহাড়/পর্বত/নদী) অতিক্রম করার জন্য রেল চলাচলের একটি আবৃত পথ যার দৈর্ঘ্য ≥ ৬০ মি (ভারতীয় রেলওয়ের সংজ্ঞা)।
  • যদি < ৬০ মি → “শেড” বা “গ্যালারি”, টানেল নয়।

২. আইআর দ্বারা ব্যবহৃত টানেল শ্রেণীবিভাগ

বিভাগদৈর্ঘ্য (মি)উদাহরণ
সংক্ষিপ্ত৬০ – ২৫০কালকা-শিমলায় ৩৯টি
মধ্যম২৫১ – ১,০০০দার্জিলিং-হিমালয়ানে ১৩টি
দীর্ঘ১,০০১ – ৩,০০০কার্বুডে, টি-১৪ (কঙ্কন)
অতিদীর্ঘ> ৩,০০০পীর পাঞ্জাল, বানিহাল, সাঙ্গালদান, চেনাব, টি-৪৯ (ইউএসবিআরএল)

৩. অঞ্চলভিত্তিক টানেল সংখ্যা (৩১-০৩-২০২৩)

অঞ্চলরুট কিমিটানেলের সংখ্যামন্তব্য
এনআর৭,১১২১০৪ইউএসবিআরএল, জম্মু-উধমপুর
এনএফআর৪,১৯৭৫৬দার্জিলিং-হিমালয়ান, লামডিং-শিলচর
এসআর৫,১১৮৫১পালক্কাড়-পোলাচি, দক্ষিণ ঘাট
সিআর৩,৯১১৪৬কঙ্কন রেলওয়ে
ডব্লিউআর৫,৪৬৪২০মুম্বাই-পুনে, রাজকোট-ভেরাভাল
এসসিআর৩,৪৭৩১৮নল্লামালা পাহাড়
এসইসিআর২,৪৭৯১০বিলাসপুর-কাটনি
অন্যান্যপ্রতিটিতে < ১০
মোট আইআর৩২৭

৪. সর্বোচ্চ সারণী – অবশ্যই মুখস্থ করতে হবে

পরামিতিটানেলবিবরণ
দীর্ঘতম রেল টানেলপীর পাঞ্জাল (টি-৮০)১১.২১৫ কিমি (বানিহাল-কাজিগুন্ড, এনআর, চালু ডিসেম্বর-২০১৩)
দ্বিতীয় দীর্ঘতমসাঙ্গালদান (টি-৫০)৮.০৩৫ কিমি (ইউএসবিআরএল, চালু ২০২৩)
তৃতীয় দীর্ঘতমকার্বুডে৬.৫০৬ কিমি (কঙ্কন রেলওয়ে, সিআর)
সর্বোচ্চ উচ্চতাচেনাব সেতু অভিগমন (টি-১৩)সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,৩৫০ মি উপরে
প্রাচীনতম যা এখনও ব্যবহৃতটি-নং.১ (কালকা-শিমলা)১৯০৩, ৯৬ মি, ইউনেস্কো ঐতিহ্য
দীর্ঘতম নির্মাণাধীনটি-৪৯ (ইউএসবিআরএল)১২.৭৭৫ কিমি (পীর পাঞ্জালকে প্রতিস্থাপন করবে)

৫. সংখ্যাসহ গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে টানেল

নাম / নং.রেলওয়ে বিভাগঅঞ্চলদৈর্ঘ্য (মি)বছরঅনন্য বৈশিষ্ট্য
বারোগকালকা-শিমলাএনআর১,১৪৩১৯০৩সবচেয়ে সোজা (ভিতরে কোনও বাঁক নেই)
টি-১৪ (কার্বুডে)রত্নাগিরি–নিভাসারসিআর/কঙ্কন৬,৫০৬১৯৯৭২০১৩ পর্যন্ত কেআর-এর দীর্ঘতম
টি-১৫ (বের্থামাদি)কারওয়ার–মাডগাঁওসিআর/কঙ্কন৪,৩৫৪১৯৯৭কারওয়ার নৌবাহিনী ঘাঁটির অভিগমন
টি-২৭ (পাতালগঙ্গা)পানভেল–রোহাসিআর/কঙ্কন৩,৩৮৯১৯৯৮পাতালগঙ্গা নদীর নিচ দিয়ে অতিক্রম করে
টি-১২ (সাভারদে)চিপলুন–সাভারদেসিআর/কঙ্কন৩,৪২৯১৯৯৮জোড়া নল, উপর দিয়ে এনএইচ-৬৬
টি-৮০ (পীর পাঞ্জাল)বানিহাল-কাজিগুন্ডএনআর১১,২১৫২০১৩প্রথম ট্রান্স-পীর পাঞ্জাল রেল
টি-৫০ (সাঙ্গালদান)সাঙ্গালদান–রেয়াসিএনআর৮,০৩৫২০২৩৯০% টিবিএম দ্বারা খননকৃত
টি-৪৯ (নির্মাণাধীন)খারি-দুগ্গাএনআর১২,৭৭৫১৩.৩ মি চওড়া (ডাবল-লাইন)
ভৈরবী (টি-১ থেকে টি-৯)ভৈরবী-সাইরাংএনএফআর২,৯৬০ (মোট ৯টি)২০২৩মিজোরাম রেল সংযোগ
লামডিং–শিলচর (টি-৪৫ থেকে টি-৫৫)লামডিং–হাফলং–শিলচরএনএফআর১৭টি টানেল মোট ১১.৪ কিমি২০১৫বরাক উপত্যকায় একমাত্র ব্রড-গেজ স্থলপথ

৬. আরআরবি পরীক্ষায় জিজ্ঞাসিত টানেল নির্মাণ প্রযুক্তি

১. ড্রিল ও ব্লাস্ট – প্রচলিত, হিমালয়ে ব্যবহৃত (ইউএসবিআরএল)।
২. এনএটিএম (নিউ অস্ট্রিয়ান টানেলিং পদ্ধতি) – অনুক্রমিক খনন, ইউএসবিআরএল টানেলের ৯৫%-এ গৃহীত।
৩. টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) – সাঙ্গালদান, টি-৪৯ (Ø ১১.৭৪ মি)।
৪. কাট-এন্ড-কভার – শহরের স্টেশনের কাছে (মুম্বাই মেট্রো, মূল লাইন আইআর নয়)।


৭. নিরাপত্তা ও সংকেত ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য

  • ওএইচই – ২৫ কেভি এসি, পীর পাঞ্জাল ও সাঙ্গালদানের ভিতরে অনমনীয় ক্যাটেনারি।
  • বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল – জেট ফ্যান @ ১৫০ মি ব্যবধানে বায়ু প্রবাহ।
  • স্কাডা – আলো ও ফ্যানের দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ।
  • জরুরি ক্রস-প্যাসেজ – প্রতি ৫০০ মি (ইউএসবিআরএল নিয়ম)।
  • ব্যালাস্টবিহীন ট্র্যাক (রিডা ২০০০) দীর্ঘ টানেলের ভিতরে উচ্চ গতির জন্য।

৮. বিশ্ব বনাম ভারত তুলনা (মুখস্থ করার কৌশল)

রেল টানেলদেশদৈর্ঘ্যএকই দৈর্ঘ্য হলে ভারতের স্থান
সেইকানজাপান৫৩.৮ কিমি
চ্যানেলযুক্তরাজ্য-ফ্রান্স৫০.৫ কিমি
গথার্ড বেসসুইজারল্যান্ড৫৭.১ কিমি
পীর পাঞ্জালভারত১১.২ কিমিবিশ্বে ১৪তম হত

৯. পূর্ববর্তী আরআরবি সিবিটি-২ তে জিজ্ঞাসিত তথ্য

  • ভারতে মোট রেল টানেল – ৩২৭ (৩১-০৩-২০২৩ অনুযায়ী)।
  • কঙ্কন রেলওয়েতে ৭৩৮ কিমিতে ৯১টি টানেল (সর্বোচ্চ ঘনত্ব)।
  • কালকা-শিমলায় ১০৩টি টানেল (দীর্ঘতম ১,১৪৩ মি, বারোগ)।
  • পীর পাঞ্জাল বিদ্যমান জওহর সড়ক টানেলের ৫৪ মি নিচে অবস্থিত।
  • চেনাব রেল টানেল (টি-১৩) ১১ কিমি দীর্ঘ, যার ৮ কিমি সোজা লাইনে
  • ইউএসবিআরএল প্রকল্প ব্যয় ≈ ₹৩৫,০০০ কোটি (সম্পূর্ণ প্রকল্প, শুধু টানেল নয়)।
  • দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে১২টি লুপ + টি সংক্ষিপ্ত টানেল।
  • এনএফআর-এর পূর্ব ভারতের টি দীর্ঘতম টানেল – টি-৪৫ (৩.২ কিমি)টি-৪৭ (২.৮ কিমি) লামডিং-শিলচর রুটে।

১০. দ্রুত-পুনরাবৃত্তি সারণী

ক. রাজ্যভিত্তিক হিসাব

রাজ্যপ্রধান টানেলমন্তব্য
জম্মু ও কাশ্মীর৩৫ইউএসবিআরএল, পীর পাঞ্জাল, বানিহাল, সাঙ্গালদান
হিমাচল প্রদেশ১০৩কালকা-শিমলা, ইউনেস্কো
মহারাষ্ট্র৯১সম্পূর্ণ কঙ্কন রেলওয়ে
পশ্চিমবঙ্গ১৪দার্জিলিং-হিমালয়ান, শিবোক-রাংপো (নির্মাণাধীন)
আসাম১১লামডিং-শিলচর
তামিলনাড়ু১৮পালক্কাড়-পোলাচি, দক্ষিণ ঘাট
অন্যান্য৫৫

খ. দৈর্ঘ্য বিন্যাস

বিন্যাস (কিমি)সংখ্যামোটের %
>১০ কিমি০.৬
৫–১০ কিমি১.৫
১–৫ কিমি৪৮১৪.৭
০.২৫–১ কিমি১২০৩৬.৭
০.০৬–০.২৫ কিমি১৫২৪৬.৫

১১. ১৫টি এমসিকিউ – আরআরবি প্যাটার্ন

(সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্পটি বেছে নিন)

১. ভারতের দীর্ঘতম রেলওয়ে টানেল হল
ক. কার্বুডে
খ. সাঙ্গালদান
গ. পীর পাঞ্জাল
ঘ. টি-৪৯
উত্তর: গ

২. কঙ্কন রেলওয়ে কোন রেলওয়ে অঞ্চলের অধীনে পড়ে?
ক. ডব্লিউআর
খ. সিআর
গ. এসআর
ঘ. এসডব্লিউআর
উত্তর: খ

৩. ৩১-০৩-২০২৩ অনুযায়ী ভারতে রেলওয়ে টানেলের মোট সংখ্যা প্রায়
ক. ২২৭
খ. ৩২৭
গ. ৪২৭
ঘ. ৫২৭
উত্তর: খ

৪. কোন টানেল বানিহালকে কাজিগুন্ডের সাথে সংযুক্ত করে?
ক. টি-৪৯
খ. টি-৮০
গ. বারোগ
ঘ. টি-১৪
উত্তর: খ

৫. ভারতের প্রথম নির্মিত রেল টানেল যা আজও ব্যবহৃত হয় তা কোন রেলওয়ের অন্তর্গত?
ক. কালকা-শিমলা রেলওয়ে
খ. দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে
গ. মুম্বাই-পুনে ঘাট
ঘ. নীলগিরি পার্বত্য রেলওয়ে
উত্তর: ক

৬. ভারতের সর্বোচ্চ উচ্চতার রেলওয়ে টানেল কোন পর্বতশ্রেণীতে অবস্থিত?
ক. পশ্চিমঘাট
খ. পীর পাঞ্জাল
গ. হিমালয় (শিবালিক)
ঘ. আরাবল্লী
উত্তর: গ

৭. ইউএসবিআরএল টানেল নির্মাণে প্রধানত কোন পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়?
ক. শুধুমাত্র টিবিএম
খ. শুধুমাত্র ড্রিল ও ব্লাস্ট
গ. এনএটিএম
ঘ. কাট-এন্ড-কভার
উত্তর: গ

৮. সাঙ্গালদান টানেলের দৈর্ঘ্য প্রায়
ক. ৬.৫ কিমি
খ. ৮.০ কিমি
গ. ১১.২ কিমি
ঘ. ১২.৭ কিমি
উত্তর: খ

৯. কার্বুডে টানেল কোন রাজ্যে অবস্থিত?
ক. গোয়া
খ. কর্ণাটক
গ. মহারাষ্ট্র
ঘ. কেরল
উত্তর: গ

১০. কঙ্কন রেলওয়ের দীর্ঘতম টানেল হল
ক. টি-১৫
খ. টি-২৭
গ. টি-১৪ (কার্বুডে)
ঘ. টি-১২
উত্তর: গ

১১. নিচের কোন টানেল জম্মু ও কাশ্মীরে অবস্থিত নয়?
ক. পীর পাঞ্জাল
খ. সাঙ্গালদান
গ. টি-৪৯
ঘ. বারোগ
উত্তর: ঘ

১২. দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়েতে কয়টি টানেল আছে?
ক. ৫
খ. ১২
গ. ১৪
ঘ. ১০৩
উত্তর: ক

১৩. পীর পাঞ্জাল টানেলের ভিতরে ২৫ কেভি ওএইচই ব্যবহৃত হয়
ক. প্রচলিত ক্যাটেনারি
খ. অনমনীয় ক্যাটেনারি
গ. তৃতীয় রেল
ঘ. শুধুমাত্র ডিজেল
উত্তর: খ

১৪. ইউএসবিআরএল প্রকল্পের টি-৪৯ টানেল, নির্মাণ শেষ হলে, কোন টানেলকে অতিক্রম করে ভারতের দীর্ঘতম হবে?
ক. কার্বুডে
খ. সাঙ্গালদান
গ. পীর পাঞ্জাল
ঘ. বারোগ
উত্তর: গ

১৫. ভারতীয় রেলওয়েতে ৩২৭টি টানেল গণনার কাট-অফ তারিখ হল
ক. ৩১-০৩-২০২২
খ. ৩১-০৩-২০২৩
গ. ৩১-১২-২০২২
ঘ. ০১-০৪-২০২৩
উত্তর: খ


১২. এক-লাইনের ক্র্যাম নোট

  • ৩২৭ টানেল, পীর পাঞ্জাল ১১.২ কিমি, সিআর-এর কঙ্কন, এনআর-এর ইউএসবিআরএল, কালকা-শিমলা ১০৩ টানেল, টি-৪৯ ১২.৭ কিমি (নির্মাণাধীন), পাহাড়ে এনএটিএম, দীর্ঘ টানেলে অনমনীয় ওএইচই, জরুরি ক্রস-প্যাসেজ প্রতি ৫০০ মি।

এই সংখ্যা ও নামগুলি বারবার পুনরাবৃত্তি করুন – প্রতিটি আরআরবি সিবিটি-২ পরীক্ষায় এই বিষয় থেকে অন্তত ১টি প্রশ্ন আসে।