যাত্রী পরিচালনা

যাত্রী পরিচালনা – রেলওয়ে জিকে ক্যাপসুল

“ভারতকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া – দৈনিক ২.৩ কোটি যাত্রী, দৈনিক ১৩ লক্ষ টন মালবাহী।” – ভারতীয় রেলের ভিশন ২০৩০

১. প্রযুক্তিগত মাত্রা ও বিবরণ

২. কোচ ও ট্রেন কোডিং সিস্টেম (ভারতীয় রেল)

৩. সংরক্ষণ ও টিকিট সংক্রান্ত তথ্য

• PRS (প্যাসেঞ্জার রিজার্ভেশন সিস্টেম): ১৯৮৬ সালে দিল্লিতে চালু, ১৯৯৫ থেকে সারাদেশে।
• UTS (আনরিজার্ভড টিকিটিং সিস্টেম): ২০০২ সালে চালু; এখন ১০০% কম্পিউটারাইজড।
• UTSonMobile: ২০১৪; QR ও GPS ভিত্তিক; ২.৫ কোটি টিকিট/মাস (২০২৩)।
• বিকল্প (অল্টারনেট ট্রেন অ্যাকোমোডেশন): ২০১৬; ১.২ কোটি যাত্রী উপকৃত FY 23।
• HO কোটা: প্রতি শ্রেণীতে ১% (ন্যূনতম ২ বার্থ) – হেড-কোয়ার্টার্স কোটা।
• DF কোটা: প্রতিটি কোচে প্রতিরক্ষা কর্মীদের জন্য ৪টি বার্থ।
• তাত্কাল: ৩০% আসন; খোলে আগের দিন সকাল ১০টা (AC), সকাল ১১টা (নন-AC)।
• প্রিমিয়াম তাত্কাল: গতিশীল মূল্য; তাত্কাল কোটার ৩০%।
• শিশু ভাড়া: <৫ বছর বিনামূল্যে (কোন আসন নেই); ৫-১২ বছর পূর্ণ বার্থ @ ৫০% ভাড়া।
• ছাড়: ৫৩টি বিভাগ; সর্বাধিক ৪০% বয়োজ্যেষ্ঠ নাগরিকদের জন্য (পুরুষ ৬০+, মহিলা ৫৮+)।
• MST (মাসিক সিজন টিকিট): মূল্য = ১৫টি একক যাত্রা; QST = ৪৫টি যাত্রা।
• UTS যাত্রার সীমা: শহরতলিতে ২০০ কিমি, অ-শহরতলিতে ৩০০ কিমি।

৪. ভ্রমণের শ্রেণী – ভাড়ার ক্রম (উচ্চ → নিম্ন)

১. অনুভূতি (EA) – গতিশীল ২. AC 1-tier (1A) ৩. এক্সিকিউটিভ ভিস্তাডোম (EV) ৪. AC 2-tier (2A) ৫. AC 3-tier (3A) ৬. AC 3-tier ইকোনমি (3E) ৭. AC চেয়ার কার (CC) ৮. স্লিপার (SL) ৯. সেকেন্ড সিটিং (2S) ১০. আনরিজার্ভড (UR/GS)

৫. শহরতলি ব্যবস্থা এক নজরে

• EMUs: ২৫ kV AC, ৪/৬/৯/১২/১৫-গাড়ি; সর্বোচ্চ ১২০ কিমি/ঘণ্টা।
• MEMUs: ১৬০ কিমি/ঘণ্টা নকশা; ICF ও LHB নকশা; ২০% বেশি শক্তি-দক্ষ।

৬. ঐতিহাসিক মাইলফলক

৭. বর্তমান উদ্যোগ (২০২৩-২৪)

• অমৃত ভারত স্টেশন স্কিম: ১,২৭৫টি স্টেশন পুনঃউন্নয়ন করা হবে (G+2 মডেল, বিমানবন্দরের মতো)।
• বন্দে ভারত স্লিপার: ১৬০ কিমি/ঘণ্টা অ্যালুমিনিয়াম-বডি; ২০২৪ সালে চালু।
• বন্দে ভারত (চেয়ার): ১০২টি রেক; ২০২৬ সালের মধ্যে আরও ২০০টি।
• ভিস্তাডোম কোচ: ৫০টি রুটে ১৯১টি; আরও ২৫০টি অনুমোদিত।
• ভারত গৌরব ট্রেন: থিম-ভিত্তিক, বেসরকারি পরিচালক।
• রেল মদদ: ১৩৯-ভিত্তিক অভিযোগ নিষ্পত্তি, গড় সমাপ্তি ৪ ঘণ্টা।
• SMS ‘১৩৯’: ৯টি ভাষা, ২৪×৭।
• UTS-ওয়ালেট: R-ওয়ালেট; এককালীন ৩% বোনাস ₹৫০০ বা তার বেশি রিচার্জে।
• QR-কোড কাগজবিহীন: ১,২০০টি স্টেশন।
• মুখহীন টিকিট চেকিং: POS সহ হ্যান্ডহেল্ড টার্মিনাল (HTT), ১০০% নগদবিহীন জরিমানা।
• রেলওয়ে সৈনিক বোর্ড: যুদ্ধ-বিধবাদের জন্য ১০০% ছাড়।
• সবুজ টয়লেট: ১.২০ লক্ষ বায়ো-টয়লেট; ২০২৫ সালের মধ্যে ১০০% ডিসচার্জ-মুক্ত।
• দিব্যাঙ্গজন সুবিধা: ১% সংরক্ষিত স্লট সহ ৬,৫৯০টি কোচ; লিফট/এস্কেলেটর সহ ৭১১টি স্টেশন।

৮. ওজন ও মাত্রার সীমা (LHC বনাম ICF)

৯. ট্রেন নম্বর দেওয়ার যুক্তি (৫-অঙ্ক)

• ১ম অঙ্ক: ধরন/অঞ্চল (০–৯) ০–১: নিয়মিত মেইল/এক্সপ্রেস; ২: সুপারফাস্ট; ৩: কলকাতা; ৪: মেট্রো; ৫: প্যাসেঞ্জার; ৬: শহরতলি MEMU; ৭: হায়দ্রাবাদ; ৮–৯: সংরক্ষিত।
• ২য় অঙ্ক: হোম জোন কোড (NR-1, WR-2, CR-3…)
• শেষ ৩ অঙ্ক: অনন্য ID; বিজোড় ↓, জোড় ↑ (সাধারণত)।

১০. প্রিমিয়াম ট্রেন ব্র্যান্ড

১১. নিরাপত্তা ও সুরক্ষা বিধান

• RPF শক্তি: ৭৫,০০০ (২০২৩); ৪,৫০০ মহিলা ব্যাটালিয়ন।
• GRP: রাজ্য-অর্থায়িত; খরচ ভাগাভাগিতে ২,৭০০ পদ।
• CCTV: নির্ভয়া তহবিলের অধীনে ১,২০০টি স্টেশন, ৪,০০০টি ট্রেন।
• MERAS (মোবাইল-সক্ষম রেল সুরক্ষা): ২০২১।
• ICMS (ইন্টিগ্রেটেড কোচিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম): লাইভ কোচ ট্র্যাকিং।
• অগ্নি ও ধোঁয়া অ্যালার্ম: ২০১৮ থেকে AC কোচে বাধ্যতামূলক।
• ব্রেক ভ্যান: প্রতি ১০টি কোচে ১টি (ন্যূনতম ১); ২টি হ্যান্ড ব্রেক, ২টি চাকা কোচ, ২টি ড্র বার দিয়ে সজ্জিত।

১২. দ্রুত অনুশীলনের জন্য ১৫+ MCQs

প্রশ্ন:০১ নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনটি মোট দূরত্ব অতিক্রমের দিক থেকে ভারতীয় রেলের দীর্ঘতম চলমান ট্রেন?

A) তিরুবনন্তপুরম রাজধানী এক্সপ্রেস

B) হিমসাগর এক্সপ্রেস

C) নবযুগ এক্সপ্রেস

D) বিবেক এক্সপ্রেস (ডিব্রুগড়–কন্যাকুমারী)

প্রশ্ন:০২ AC শ্রেণীর জন্য তাত্কাল বুকিং কোন সময়ে খোলে?

A) সকাল ৮টা (যাত্রার দুদিন আগে)

B) সকাল ৯টা (যাত্রার একদিন আগে)

C) সকাল ১০টা (যাত্রার একদিন আগে)

D) সকাল ১১টা (যাত্রার দিন)

প্রশ্ন:০৩ [ভারতে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন কোন স্টেশনগুলির মধ্যে চলেছিল?]

A) বোম্বে VT এবং ব্যান্ড্রা

B) হাওড়া এবং হুগলি

C) মাদ্রাজ সেন্ট্রাল এবং রায়পুরম

D) দিল্লি এবং গাজিয়াবাদ

প্রশ্ন:০৪ LHB কোচের সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি কত?

A) ১৩০ কিমি/ঘণ্টা

B) ১৪০ কিমি/ঘণ্টা

C) ১৫০ কিমি/ঘণ্টা

D) ১৬০ কিমি/ঘণ্টা

প্রশ্ন:০৫ নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনটি AC 3-tier ইকোনমির জন্য শ্রেণী কোড নয়?

A) 3E

B) 2A

C) M/E

D) 3A

প্রশ্ন:০৬ অ-শহরতলি এলাকার জন্য UTS মোবাইল অ্যাপ যাত্রার সীমা হল

A) ১০০ কিমি

B) ২০০ কিমি

C) ৩০০ কিমি

D) ৪০০ কিমি

প্রশ্ন:০৭ প্রথম রাজধানী এক্সপ্রেস চালু হয়েছিল

A) ১৯৬৭ সালে

B) ১৯৬৯ সালে

C) ১৯৭১ সালে

D) ১৯৭৩ সালে

প্রশ্ন:০৮ প্রতিটি কোচের অধীনে প্রতিরক্ষা কোটায় কতটি বার্থ রাখা হয়?

A) ২

B) ৩

C) ৪

D) ৬

প্রশ্ন:০৯ কোন ভারতীয় শহর তার রেলওয়ে নেটওয়ার্কে সর্বোচ্চ শহরতলি যাত্রী ঘনত্ব রেকর্ড করে?

A) দিল্লি
B) কলকাতা
C) মুম্বাই
D) চেন্নাই

প্রশ্ন:১০ ২০২২-২৩ সালের সময় মেইল/এক্সপ্রেস ট্রেনের গড় গতি ছিল

A) ৫২.৪ কিমি/ঘণ্টা

B) ৫৫.৭ কিমি/ঘণ্টা

C) ৫৮.৯ কিমি/ঘণ্টা

D) ৬১.২ কিমি/ঘণ্টা

প্রশ্ন:১১ “EOG” কোচ কোডটি দাঁড়ায়

A) ইলেকট্রিক ওভারহেড গিয়ার কার
B) এন্ড-অন-জেনারেটর কার
C) ইমার্জেন্সি অয়েল জেনারেটর কার
D) ইঞ্জিন-কাম-অফিস জেনারেটর কার

প্রশ্ন:১২ নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনটি IRCTC দ্বারা পরিচালিত প্রথম বেসরকারি ট্রেন ছিল?

A) মুম্বাই–আহমেদাবাদ তেজস এক্সপ্রেস (২০২০)

B) লখনউ–নয়া দিল্লি তেজস এক্সপ্রেস (২০১৯)

C) চেন্নাই–মাদুরাই তেজস এক্সপ্রেস (২০২১)

D) হাওড়া–পুরী তেজস এক্সপ্রেস (২০২২)

প্রশ্ন:১৩ ভারতীয় রেলে পুরুষদের জন্য বয়োজ্যেষ্ঠ নাগরিক ছাড় কোন বয়স থেকে পাওয়া যায়?

A) ৫৫ বছর

B) ৫৮ বছর

C) ৬০ বছর

D) ৬২ বছর

প্রশ্ন:১৪ দুরন্ত ট্রেনের নম্বর সাধারণত কোন অঙ্ক দিয়ে শুরু হয়?

A) ১

B) ২

C) ৩

D) ৪

প্রশ্ন:১৫ নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনটি ভারতের সর্বোচ্চ রেলওয়ে স্টেশন?

A) শিমলা (২,১৭৬ মি)

B) ঘুম (২,২৫৮ মি)

C) উধমপুর (২,১০০ মি)

D) দার্জিলিং (২,০৪২ মি)

প্রশ্ন:১৬ “বিকল্প” ধারণাটি সম্পর্কিত

A) প্রিমিয়াম ট্রেনে গতিশীল সার্জ মূল্য নির্ধারণ

B) ওয়েট-লিস্টেড যাত্রীদের বিরুদ্ধে বিকল্প ট্রেন বাসস্থান

C) বাতিলের উপর তাত্কাল চার্জ ফেরত

D) স্লিপার যাত্রীদের AC শ্রেণীতে উন্নীতকরণ

প্রশ্ন:১৭ আধুনিক কোচে ব্যবহৃত অগ্নি-প্রতিরোধী আসবাবপত্রের উপাদানকে বলা হয়

A) রেক্সিন ও HOFR (তাপ ও তেল প্রতিরোধী অগ্নি প্রতিরোধী)

B) PVC ও FR কটন

C) নাইলন ও কেভলার

D) পলিয়েস্টার ও নোমেক্স

পুনর্বিবেচনা করুন → স্মরণ করুন → অনুশীলন করুন