વિશેષ કોચો
વિશેષ કોચો – ભારતીય રેલવે
1. તકનીકી સંક્ષિપ્ત વિહંગાવલોકન
“વિશેષ કોચ” એ એક છત્રી શબ્દ છે જે ચોક્કસ ટ્રાફિક, સુરક્ષા, તબીબી, ધાર્મિક અથવા પર્યટન હેતુ માટે બનાવાયેલી બધી બિન-પરંપરાગત મુસાફર વહન કરતી અથવા ઉપયોગી સ્ટોક માટે વપરાય છે. તેમને નિયમિત રેક રચનામાંથી અલગ કરવામાં આવે છે અને તેનું જાળવણી કાર્ય ICF/ચેન્નઈ, RCF/કપૂરથલા, RWF/યેલહંકા, BEML, BHEL, RDSO-સ્વીકૃત ખાનગી ફર્મો અથવા ઝોનલ વર્કશોપ (અજમેર, ખડગપુર, ઝાંસી, વગેરે) દ્વારા કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય LHB/ICF કોચોની તુલનામાં મુખ્ય ડિઝાઇન તફાવતો
- શેલ: વિશેષ-ગ્રેડ કોર્ટેન સ્ટીલ, 30% વધુ વેલ્ડ સ્ટ્રેન્થ, લક્ઝરી વેરિઅન્ટમાં મોનોકોક સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ છત.
- બોગીઓ:
- હાઈ-સ્પીડ (160 km/h) – “LHB-FIAT” (IRHS) ડિસ્ક બ્રેક્સ અને CBC સાથે.
- હેરિટેજ/ધાર્મિક – કાસ્ટ-સ્ટીલ UIC બોગીઓ 110 km/h સ્પીડ પ્રતિબંધ સાથે.
- કપલર: AAR H-ટાઇપ ટાઇટ-લોક (CBC) 2014 થી હેરિટેજ સ્ટોક માટે પણ ફરજિયાત.
- ઇલેક્ટ્રિકલ: 3-ફેઝ 750 V/110 V કન્વર્ટર્સ, છત પર માઉન્ટેડ ઉપકરણો (RME) દ્વારા 25 kV OHE.
- HVAC: સલૂન માટે છત પેકેજ યુનિટ (RPU) 17.5 TR; ઇન્સ્પેક્શન કાર માટે 7 TR; મીટર-ગેજ પહાડી કોચો માટે સ્પ્લિટ-AC.
- આગ અને સુરક્ષા: DSPA એરોસોલ સપ્રેશન, આગ રોકવા માટે સીટ ફોમમાં 2% કોબાલ્ટ, ફોટો-ઇલેક્ટ્રિક સ્મોક સેન્સર SL-90 રિલે સાથે નેટવર્ક.
- વજન: સૌથી હલકો વિશેષ કોચ – સ્વ-ચાલિત પર્યટક કોચ (SPTC) 34 t; સૌથી ભારે – સલૂન 57 t.
2. શ્રેણી-આધારિત વિગતવાર સ્પષ્ટીકરણો
| વર્ગ | હેતુ ટ્રાફિક | મહત્તમ ઝડપ | ક્ષમતા | બિલ્ડર | મુખ્ય લક્ષણ | રંગ કોડ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| સલૂન (SLN) | VIP, DRM, GM, RM | 160 km/h | 6 બર્થ + કોન્ફરન્સ | ICF/LHB | ફાઇબર-ઓપ્ટિક Wi-Fi, 8 kW જનરેટર, શાવર ક્યુબિકલ, પેન્ટ્રી | ડીપ-રેડ ક્રીમ |
| ઇન્સ્પેક્શન કાર (IC) | CRS, PCEE, બોર્ડ અધિકારીઓ | 130 km/h | 12 સીટ | RWF રેટ્રો-ફિટ | ગ્લાસ-ફાઇબર નોઝ કોન, 180° સ્વિવલિંગ ખુરશીઓ, 1.5 kVA UPS | સફેદ-પીળો |
| અકસ્માત તબીબી વેન (AMV) | આપત્તિ રાહત | 110 km/h | 4 સ્ટ્રેચર, 8 સીટ, મિની-લેબ | ICF | હાઇડ્રોલિક ટેલ-લિફ્ટ, 15 kVA X-રે, O₂ મેનિફોલ્ડ 600 l | રેડ-ક્રોસ |
| સ્વ-ચાલિત વિશેષ કોચ (SPSC) | ટ્રેક રેકોર્ડિંગ, ઓસિલોગ્રાફ | 180 km/h | 3 બર્થ | BEML | ડ્યુઅલ-કેબ, 750 hp કમિન્સ QSK19, AAR F-ટાઇપ | ડાર્ક-બ્લુ |
| બ્રેક-ડાઉન વિશેષ (BDS) | અકસ્માત રાહત | 100 km/h | 20 ટૂલ લોકર | ઝાંસી વર્કશોપ | 5 t ક્રેન, 2 વેલ્ડિંગ જનરેટર, ચેઇન-પુલ 30 t | ગ્રે |
| હોસ્પિટલ ટ્રેન કોચ (HTC) | મોબાઇલ હોસ્પિટલ | 100 km/h | 48 બેડ, 2 OT | ICF | લેમિનર-ફ્લો OT, C-આર્મ, HEPA ફિલ્ટ્રેશન | સફેદ-લીલો |
| મિલિટરી વિશેષ (MS) | સૈન્ય ખસેડવું | 130 km/h | 54 સીટ, આર્મર પ્લેટ | RCF | NATO કપલિંગ એડેપ્ટર, રાઇફલ રેક, NBC ફિલ્ટર | ઓલિવ-લીલો |
| પેલેસ ઓન વ્હીલ્સ (PoW) | લક્ઝરી પર્યટન | 110 km/h | 104 મુસાફર, 14 સલૂન | ICF | દીવાલ-થી-દીવાલ કાર્પેટ, વ્યક્તિગત સેફ, સ્પા કાર | રોયલ-બ્લુ |
| બુદ્ધિસ્ટ સર્કિટ ટ્રેન (BCT) | ધાર્મિક પર્યટન | 130 km/h | 576 મુસાફર, 12 LHB | RCF | ઓડિઓ-ગાઇડ ચેનલ, ચાન્ટિંગ ઝોન, શાકાહારી પેન્ટ્રી | સફરણ |
| વિસ્ટાડોમ (VS) | પહાડી પર્યટન | 100 km/h | 44 ડોમ સીટ | ICF | 180° ફેરવી શકાય તેવી, 6 ફૂટ પહોળી કાચની છત, GPS કોમેન્ટરી | ગોલ્ડન |
3. ઐતિહાસિક માઇલસ્ટોન્સ
- 1854: લોર્ડ ડેલહાઉસી માટે હાવરા ખાતે ઇસ્ટ ઇન્ડિયન રેલવે દ્વારા પ્રથમ “ઇન્સ્પેક્શન કેરેજ” બનાવાયું – લાકડાનું બોડી, 4-વ્હીલ, ટેલો લેમ્પ લાઇટિંગ.
- 1875: મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સીમાં દુકાળ દરમિયાન “હોસ્પિટલ ટ્રેન” ચાલી – 20 બેડવાળા રૂપાંતરિત પ્રથમ-શ્રેણી કોચો.
- 1907: “વાઇસરોયલ સલૂન” ઇલેક્ટ્રિક પંખા સાથે રજૂ કરાયું જે એક્સલ-ચાલિત ડાયનેમો દ્વારા શક્તિ પૂરી પાડતું.
- 1947: વિભાજન પછીના મિલિટરી વિશેષોએ 120 દિવસમાં 3.5 લાખ સૈનિકોની ખસેડાણ કર્યું – અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું સૈન્ય રેલ ખસેડાણ.
- 1982: RTDC અને WR દ્વારા પેલેસ ઓન વ્હીલ્સનું ઉદ્ઘાટન – એશિયાની પ્રથમ લક્ઝરી પર્યટક ટ્રેન.
- 1995: રેલવે બજેટમાં પ્રથમ A/C ત્રીજી-શ્રેણી વિશેષ (ગરીબ રથ) જાહેર કરાયું; પછીથી નિયમિત સેવામાં રૂપાંતરિત કરાયું.
- 2014: ગોલ્ડન ચારિયટ સ્પેસ પર RDSO દ્વારા LHB-આધારિત “વિસ્ટાડોમ"ની કલ્પના કરાઈ.
- 2021: WR ની “કવચ” ટ્રેન સાથે જોડાયેલ 7 COVID-કેર કોચ સાથે “હોસ્પિટલ ટ્રેન 2.0” – ભારતીય કોચોમાં UV-C સ્ટેરિલાઇઝરનો પ્રથમ ઉપયોગ.
- 2023 ડિસેમ્બર: બજેટમાં 12 નવી તેજસ-રજની હાઇબ્રિડ પર્યટક વિશેષો મંજૂર – સ્વ-ચાલિત, 200 km/h, હાઇડ્રોજન-તૈયાર.
4. વર્તમાન સ્થિતિ અને તાજેતરના અપડેટ્સ (01 જાન્યુઆરી 2024 સુધી)
- રોલ પર કુલ વિશેષ કોચો: 4 218 (FOIS ડેટા)
- સલૂન: 317
- ઇન્સ્પેક્શન કાર: 412
- અકસ્માત રાહત સ્ટોક: 1 108
- પર્યટક / હેરિટેજ / ધાર્મિક ટ્રેનો: 1 486
- મિલિટરી અને સુરક્ષા: 895
- રિપ્લેસમેન્ટ ગતિ: “વિશેષ વાહન રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (SVRP) 2022-27” હેઠળ 60 કોચો/વર્ષ.
- ગ્રીન પહેલ:
- 100% LED લાઇટિંગ પૂર્ણ (માર્ચ 2023).
- 85% પર્યટક રેકને હેડ-ઓન-જનરેશન (HOG) કેબલ પૂરા પાડવામાં – 3.2 લાખ લિટર HSD/વર્ષ બચત.
- સુરક્ષા રેટ્રો-ફિટ: ડિસેમ્બર 2025 ડેડલાઇન સુધીમાં 2012 પહેલાના બધા સલૂનમાં કવચ 4.0 ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન ફિટ કરવામાં આવ્યું.
- નવી મંજૂરી 2024-25:
- અરુણાચલ અને કાશ્મીર સર્કિટ માટે 30 તેજસ વિસ્ટાડોમ.
- રામાયણ, ગાંધી, વીર શહીદ સર્કિટ માટે 10 “ભારત ગૌરવ” થીમ-આધારિત વિશેષો.
- પોલિસી શિફ્ટ: MoR ઓર્ડર નં. 2023/TG-1/10 તારીખ 15 ઓગસ્ટ 2023 – ખાનગી ઓપરેટરોને 5-વર્ષના “ડ્રાય-લીઝ” મોડલ હેઠળ વિશેષ કોચોની માલિકી અને સંચાલન કરવાની મંજૂરી; IR પાથ, લોકો અને ક્રૂ હોલેજ-ચાર્જ આધાર પર પૂરા પાડે છે.
5. ઝડપી-તથ્ય કેપ્સ્યૂલ (મેમરી કોડ “SPECIAL”)
S – સલૂનમાં 6 બર્થ અને કોન્ફરન્સ ટેબલ હોય છે. P – પેલેસ-ઓન-વ્હીલ્સ 1982માં શરૂ થયું, 7 રાત્રિ માટે દર ₹3.5 લાખ/વ્યક્તિ. E – એમરજન્સી AMVમાં 4 સ્ટ્રેચર અને X-રે હોય છે. C – હાઈ-સ્પીડ ઇન્સ્પેક્શન કાર માટે કોર્ટેન સ્ટીલ શેલ. I – ICFએ 2018માં પ્રથમ વિસ્ટાડોમ બનાવ્યું. A – AMV અને BDSને તાત્કાલિક ઓળખ માટે “લાલ” અને “ભૂખરા” કોડ આપવામાં આવ્યા છે. L – 2016 પછી ઓર્ડર કરાયેલા બધા નવા વિશેષ કોચો માટે LHB પ્લેટફોર્મ ફરજિયાત.
બહુવિકલ્પ પ્રશ્નો
1. LHB-આધારિત સલૂન કોચની મહત્તમ માન્ય ઝડપ છે
જવાબ: 160 km/h2. અકસ્માત રાહત વિશેષ (BDS) સ્ટોકના રેટ્રોફિટિંગ માટે મુખ્યત્વે કઈ વર્કશોપ જવાબદાર છે?
જવાબ: ઝાંસી વર્કશોપ3. પ્રથમ પેલેસ ઓન વ્હીલ્સ કયા વર્ષે ચાલી?
જવાબ: 19824. પ્રમાણભૂત AMV કોચમાં કેટલા સ્ટ્રેચર મૂકી શકાય?
જવાબ: 45. બ્રેક-ડાઉન વિશેષ (BDS) કોચ માટે રંગ કોડ શું છે?
જવાબ: ગ્રે6. 2014 પછી બનેલા વિશેષ કોચો પર કયા પ્રકારનો કપલર ફરજિયાત છે?
જવાબ: CBC (AAR H-ટાઇપ ટાઇટ-લોક)7. ટ્રેક રેકોર્ડિંગ માટે વપરાતા સ્વ-ચાલિત વિશેષ કોચ (SPSC)માં કયું એન્જિન લાગેલું છે?
જવાબ: 750 hp કમિન્સ QSK19 એન્જિન8. નીચેનામાંથી કઈ પર્યટક ટ્રેન 180° ફેરવી શકાય તેવી સીટ અને 6-ફૂટ પહોળી કાચની છત વાપરે છે?
જવાબ: વિસ્ટાડોમ9. બુદ્ધિસ્ટ સર્કિટ ટ્રેન બાહ્ય રીતે કયા રંગમાં રંગાયેલી છે?
જવાબ: સફરણ10. તાજેતરના ડેટા મુજબ, ભારતીય રેલવેની રોલ પર અંદાજે કેટલા વિશેષ કોચો છે?
જવાબ: 4 21811. વિસ્ટાડોમ કોચ સ્પષ્ટીકરણોની કલ્પના કરનારી સંસ્થા કઈ છે?
જવાબ: RDSO12. હોસ્પિટલ ટ્રેન કોચ (HTC)માં કેટલા ઓપરેશનલ થિયેટર (OT) છે?
જવાબ: 213. "વિશેષ વાહન રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (SVRP) 2022-27" હેઠળ, દર વર્ષે કેટલા કોચોના રિપ્લેસમેન્ટનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે?
જવાબ: 6014. નીચેનામાંથી કયો વિશેષ કોચોમાં સૌથી ભારે છે?
જવાબ: સલૂન (57 t)15. 15 ઓગસ્ટ 2023 ના MoR ઓર્ડર મુજબ ખાનગી ઓપરેટરોને કયા મોડલ હેઠળ વિશેષ કોચો ચલાવવાની મંજૂરી છે?
જવાબ: 5-વર્ષના ડ્રાય-લીઝ મોડલછેલ્લું અપડેટ: 01 જાન્યુઆરી 2024 | સ્ત્રોત: રેલ મંત્રાલય, RDSO, FOIS કોચ સેન્સસ 2023
BETA
