ઝડપ પ્રતિબંધો

ઝડપ પ્રતિબંધો – રેલવે જીકે કેપ્સ્યુલ

1. “ઝડપ પ્રતિબંધ” શું છે?

ઝડપ પ્રતિબંધ એ “સ્પીડ સર્ટિફિકેટ” અથવા “વિશેષ સૂચના” દ્વારા જારી કરાયેલી, મંજૂર વિભાગીય ઝડપથી નીચેની કોઈપણ ફરજિયાત ઘટાડો છે. તે કામચલાઉ (TSR – ટેમ્પરરી સ્પીડ રેસ્ટ્રિક્શન) અથવા કાયમી (PSR – પર્માનેન્ટ સ્પીડ રેસ્ટ્રિક્શન) હોઈ શકે છે.

2. તકનીકી વ્યાખ્યાઓ અને મુખ્ય શબ્દો

3. ઝડપ પ્રતિબંધ – શ્રેણીઓ અને મૂલ્યો

A. ભૂમિતિ-આધારિત PSRs (સામાન્ય)

B. પોઇન્ટ્સ અને ક્રોસિંગ્સ

• સામાન્ય સ્વીચ (1 in 12): ફેસિંગ પર 15 km/h અને ટ્રેલિંગ પર 30 km/h.
• CMS (કાસ્ટ મેંગેનીઝ સ્ટીલ) 1 in 16/20 જાડી-વેબ ટંગ રેઇલ સાથે: 2018 રીટ્રોફિટ પછી 50 km/h (ફેસિંગ) અને 75 km/h (ટ્રેલિંગ).

C. પુલો

• ઘાટ વિસ્તારના આર્ચ પુલો (સ્પાન < 30 m): 75 km/h (BG), 50 km/h (MG હેરિટેજ).
• રેખાંશ સાંધા સાથે RC / PSC ગર્ડર: 110 km/h (BG) ઓસિલેશન ટેસ્ટ ≤ 0.15 g ઊભી પ્રવેગક સાથે.

D. ટ્રેક ક્વોલિટી ઇન્ડેક્સ (TQI) આધારિત TSR

2022 માં શરૂ: જો TQI > 65 (1.5 m કોર્ડ વર્સાઇન > 12 mm) → 20 km/h ઘટાડો રિસર્ફેસિંગ સુધી.

4. ઐતિહાસિક સમયરેખા

• 1854: પ્રથમ ઝડપ “મર્યાદા” – GIPR પર “એક્સપ્રેસ” માટે 30 mph (≈48 km/h).
• 1926: આગ્રા ખાતે હાવડા–બોમ્બે મેલના ડિરેલમેન્ટ પછી “સ્પીડ સર્ટિફિકેટ” પ્રણાલી ઔપચારિક.
• 1957: સ્ટીમ હોલ્ડ પેસેન્જર માટે મહત્તમ 90 km/h નિયત; માલગાડી 65 km/h.
• 1969: રાજધાની 120 km/h સાથે શરૂ; પ્રથમ 1 in 20 સ્વીચ 60 km/h મંજૂર.
• 1988: CRS દ્વારા દિલ્હી–આગ્રા વિભાગ પર 130 km/h મંજૂર (પ્રથમ < 160 km/h).
• 2014: મિશન રફ્તાર – ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલ પર વિભાગીય ઝડપ 160 km/h સુધી વધારવાનો ઉદ્દેશ્ય.
• 2018: ઓટોમેટિક ‘સિગ્નલિંગ બેઝ્ડ સ્પીડ રેસ્ટ્રિક્શન’ (SBSS) ગાઝિયાબાદ–અલીગઢ પર શરૂ.
• 2020: પ્રથમ 160 km/h માલગાડી (રોલ-ઓન રોલ-ઓફ) નવી દિલ્હી–મુંબઈ WR માર્ગ પર T-14 પોલિસી હેઠળ ચલાવવામાં આવી.
• 2023-24: કવચ (ETCS-L1) > 130 km/h માટે ફરજિયાત; ATP દેખરેખ હેઠળ ટ્રેન હોય ત્યારે પ્રતિબંધ દૂર.

5. વર્તમાન સ્થિતિ અને તાજેતરના અપડેટ્સ (2023-24)

1. મિશન 160: 8,000 km ઓળખાયેલ; માળખાગત સુધારણા પછી 1,400 km પર PSR દૂર/શિથિલ.
2. વંદે ભારત (VB): હાલના ટ્રેક પર 130 km/h ચાલે છે; વધારાનો PSR નહીં જો ટ્રેક કેટેગરી ≥ “ગુડ-વેરી ગુડ” (TGI 41-50).
3. કવચ કોરિડોર: કવચ કમિશન થયેલ હોય ત્યાં, કમિશનિંગ ફેઝ દરમિયાન 10 km/h નો TSR લાદવામાં આવે છે; 30 દિવસના સ્થિર ઓપરેશન પછી દૂર.
4. ડિજિટલ સ્પીડ રેસ્ટ્રિક્શન મોડ્યુલ (DSRM): સેન્ટ્રલ રેલવે પર પાઇલોટ (2023); TSR હવે સીધું ક્રૂ લોબી અને લોકો SI યુનિટમાં ફીડ.
5. દંડ: PSR/TSR નું પાલન ન થાય – SPAD (સિગ્નલ પાસ્ડ એટ ડેન્જર) કેટેગરી “A” – LP/ALP નું ઓછામાં ઓછા 7 દિવસ સસ્પેન્શન.
6. પર્યાવરણ-આધારિત: દિલ્હી-NCR માં GRAP-IV દરમિયાન પ્રદૂષણ-નિયંત્રણ TSR 80 km/h લાદવામાં આવે છે (નવે. 2023).

6. TSR લાદવા / પાછો ખેંચવા માટેની પ્રક્રિયા

1. શોધ – પેટ્રોલિંગ અથવા USFD ટેસ્ટિંગ દરમિયાન PWI / AEN.
2. સ્પીડ સર્ટિફિકેટ – ત્રણ નકલમાં ભરવામાં આવે છે (સફેદ, ગુલાબી, લીલો).
3. મંજૂરી – 24 કલાકમાં DEN; કાઉન્ટરસાઇનેચર Sr. DOM.
4. CO જારી – વિભાગ નિયંત્રક; નકલ ક્રૂ લોબી, સ્ટેશન મેનેજર, TPC ને.
5. પોસ્ટિંગ – દરેક સ્ટેશન પર અને ગાર્ડના જર્નલમાં એક નોટિસ.
6. સમીક્ષા – દર 30 દિવસે; 6 મહિનાથી વધુ વિસ્તરણ માટે PHOD અને CE ની સંમતિ જરૂરી.

7. રેકોર્ડ રાખવું

• SR રજિસ્ટર – દરેક સ્ટેશન પર; પૃષ્ઠ નંબર અને ત્રિમાસિક ઓડિટ.
• CO ફાઇલ – 1 વર્ષ માટે રાખવામાં આવે છે.
• સ્પીડ સર્ટિફિકેટ ફાઇલ – 3 વર્ષ માટે રાખવામાં આવે છે અથવા PSR માં રૂપાંતરિત થાય તો કાયમી.

8. ઉમેદવારો માટે કરવા-ન કરવાનું

✔ કરો યાદ રાખો: " મંજૂર ≥ બુક્ડ ≥ વાસ્તવિક "
✔ કરો વક્રો, પોઇન્ટ્સ વિશે પૂછાય ત્યારે SOD માંથી ચોક્કસ km/h ઉદ્ધરણ આપો.
✘ ન કરો “કાયમી” અને “કામચલાઉ” ને ગૂંચવશો નહીં – PSR WTT માં છપાયેલ; TSR CO માં.
✘ ન કરો પુલ પ્રતિબંધ (સામાન્ય રીતે 75-110 km/h) ને ટર્નઆઉટ પ્રતિબંધ (15-50 km/h) સાથે મિશ્ર કરશો નહીં.

9. ઝડપી-અગ્નિ તથ્યો

• ભારતમાં સૌથી વધુ PSR: તુઘલકાબાદ–આગ્રા (WR) પર 160 km/h – 199 km.
• સૌથી લાંબો સતત TSR: કર્જત–લોનાવાલા વચ્ચે 30 km ( ઘાટ, ભીના હવામાન 55 km/h ).
• 200 km/h ટ્રાયલ સાથેનો એકમાત્ર વિભાગ: મુંબઈ–અમદાવાદ (પરંતુ NR હેઠળ; હજુ સંચાલનાત્મક નથી).
• 160 km/h માટે ન્યૂનતમ ત્રિજ્યા: 1,750 m (સંક્રમણ લંબાઈ 120 m).
• BG માટે મંજૂર મહત્તમ કેન્ટ ડેફિશિયન્સી: 100 mm (CMS ક્રોસિંગ અને 160 km/h સાથે 125 mm).

10. અભ્યાસ MCQs

1. વિસ્તરણ વિના કામચલાઉ ઝડપ પ્રતિબંધ (TSR) ની મહત્તમ માન્યતા છે A) 3 મહિના B) 6 મહિના C) 9 મહિના D) 12 મહિના

   Show Answer

   સાચો જવાબ: B સમજૂતી: SOD 4.05 મુજબ, કામચલાઉ ઝડપ પ્રતિબંધ ઔપચારિક વિસ્તરણ પ્રક્રિયા ન થાય ત્યાં સુધી મહત્તમ 6 મહિના માન્ય રહે છે.

2. સ્પીડ સર્ટિફિકેટ કાઉન્ટરસાઇન કરવા માટે સક્ષમ અધિકારી કોણ છે? A) ADRM B) Sr. DEN (સંકલન) C) Sr. DOM (સિનિયર ડિવિઝનલ ઓપરેશન્સ મેનેજર) D) DRM

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: સિનિયર ડિવિઝનલ ઓપરેશન્સ મેનેજર (Sr. DOM) એ ડિવિઝનમાં સ્પીડ સર્ટિફિકેટ્સ કાઉન્ટરસાઇન કરવા માટે અધિકૃત અધિકારી છે.

3. BG પર 1-in-12 સામાન્ય ટર્નઆઉટનો કાયમી ઝડપ પ્રતિબંધ છે A) 10 km/h B) 15 km/h C) 30 km/h D) 45 km/h

   Show Answer

   સાચો જવાબ: B સમજૂતી: બ્રોડ ગેજ પર સ્ટાન્ડર્ડ 1-in-12 સામાન્ય ટર્નઆઉટ્સ સલામતી માટે ફેસિંગ દિશામાં 15 km/h સુધી મર્યાદિત છે.

4. BG પર 160 km/h ની ઝડપે ટ્રેન ચલાવવા માટે ન્યૂનતમ ત્રિજ્યા છે A) 1,200 m B) 1,500 m C) 1,750 m D) 2,000 m

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: 160 km/h ની ઊંચી ઝડપે સ્થિરતા અને મુસાફર આરામ જાળવવા માટે 1,750 મીટરની ન્યૂનતમ વક્ર ત્રિજ્યા જરૂરી છે.

5. નીચેનામાંથી કઈ વસ્તુ વર્કિંગ ટાઇમ ટેબલ (WTT) માં જોવા મળતી નથી? A) સ્ટેશનો વચ્ચેનું અંતર B) કાયમી ઝડપ પ્રતિબંધો (PSR) C) કામચલાઉ ઝડપ પ્રતિબંધો (TSR) D) વિભાગીય ક્ષમતા

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: કામચલાઉ ઝડપ પ્રતિબંધો (TSR) વારંવાર બદલાય છે અને કોશન ઓર્ડર દ્વારા જાહેર કરાય છે; તે કાયમી વર્કિંગ ટાઇમ ટેબલમાં સૂચિબદ્ધ નથી.

6. ભારતીય રેલવેમાં 130 km/h માટે મંજૂરી મેળવનાર પ્રથમ વિભાગ હતો A) મુંબઈ–પુણે B) દિલ્હી–આગ્રા C) હાવડા–દિલ્હી D) ચેન્નઈ–બેંગલુરુ

   Show Answer

   સાચો જવાબ: B સમજૂતી: દિલ્હી–આગ્રા વિભાગે 1988 માં 130 km/h સંચાલન માટે પ્રથમ મંજૂરી મેળવી હતી.

7. GRAP-IV હેઠળ પ્રદૂષણ નિયંત્રણ માટે, દિલ્હી-NCR માં ___ km/h નો TSR લાદવામાં આવે છે. A) 60 km/h B) 75 km/h C) 80 km/h D) 100 km/h

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: દિલ્હી-NCR પ્રદેશમાં ઊંચા સ્તરના પ્રદૂષણ અલર્ટ (GRAP-IV) હેઠળ, પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવા માટે 80 km/h નો ઝડપ પ્રતિબંધ લાદી શકાય છે.

8. સ્પીડ સર્ટિફિકેટની “ગુલાબી” નકલનો રંગ કયા વિભાગ દ્વારા રાખવામાં આવે છે? A) ઓપરેટિંગ B) મિકેનિકલ C) એન્જિનિયરિંગ D) S&T

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: સ્પીડ સર્ટિફિકેટ્સની બહુ-નકલ વિતરણમાં, પરંપરાગત રીતે ગુલાબી નકલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગ દ્વારા તેમના રેકોર્ડ માટે રાખવામાં આવે છે.

9. BG પર 160 km/h માટે મંજૂર મહત્તમ કેન્ટ ડેફિશિયન્સી છે A) 75 mm B) 100 mm C) 125 mm D) 150 mm

   Show Answer

   સાચો જવાબ: C સમજૂતી: CMS (કાસ્ટ મેંગેનીઝ સ્ટીલ) ક્રોસિંગ્સના ઉપયોગ સાથે, 160 km/h સંચાલન માટે 125 mm ની ઊંચી કેન્ટ ડેફિશિયન્સી મંજૂર છે.

10. જો TQI (ટ્રેક ક્વોલિટી ઇન્ડેક્સ) મૂલ્ય 65 થી વધી જાય, તો લાદવામાં આવેલો ઝડપ પ્રતિબંધ છે A) મંજૂર ઝડપથી 10 km/h નીચે B) મંજૂર ઝડપથી 20 km/h નીચે C) તાત્કાલિક સ્ટોપ D) 30 km/h નિશ્ચિત ઝડપ

    Show Answer

    સાચો જવાબ: B સમજૂતી: 65 થી વધુ TQI દ્વારા સૂચવાતી ખરાબ ટ્રેક ગુણવત્તા વિભાગની સામાન્ય મંજૂર ઝડપથી 20 km/h ના ઝડપ ઘટાડાની જરૂરિયાત પાડે છે.

11. કઈ ટ્રેન 1969 માં 120 km/h બુકિંગ સ્પીડ સાથે શરૂ કરવામાં આવી હતી? A) શતાબ્દી એક્સપ્રેસ B) રાજધાની એક્સપ્રેસ C) ડેક્કન ક્વીન D) ફ્રન્ટિયર મેલ

    Show Answer

    સાચો જવાબ: B સમજૂતી: 1969 માં નવી દિલ્હી અને હાવડા વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવેલી રાજધાની એક્સપ્રેસ પ્રથમ ટ્રેન હતી જેની બુકિંગ સ્પીડ 120 km/h હતી.

12. PSR માં રૂપાંતરિત થયેલ સ્પીડ સર્ટિફિકેટ માટે રેકોર્ડ-કીપિંગ અવધિ છે A) 10 વર્ષ B) 25 વર્ષ C) 50 વર્ષ D) કાયમી

    Show Answer

    સાચો જવાબ: D સમજૂતી: એકવાર સ્પીડ સર્ટિફિકેટ કાયમી ઝડપ પ્રતિબંધ (PSR) બની જાય, તો સંબંધિત દસ્તાવેજીકરણ કાયમી રાખવું જરૂરી છે.

13. કવચ કમિશનિંગ ફેઝ દરમિયાન લાદવામાં આવેલો ઝડપ પ્રતિબંધ છે A) 30 દિવસ માટે 10 km/h B) 15 દિવસ માટે 20 km/h C) 7 દિવસ માટે 30 km/h D) 10 દિવસ માટે 50 km/h

    Show Answer

    સાચો જવાબ: A સમજૂતી: કવચ સિસ્ટમના પ્રારંભિક કમિશનિંગ અને ટેસ્ટિંગ ફેઝ દરમિયાન, સામાન્ય રીતે 30 દિવસની અવધિ માટે 10 km/h નો ઝડપ પ્રતિબંધ લાદવામાં આવે છે.

14. ભારતીય રેલવે પર હાલનો સૌથી વધુ સંચાલનાત્મક PSR (કાયમી ઝડપ પ્રતિબંધ) છે A) 130 km/h B) 140 km/h C) 150 km/h D) 160 km/h

    Show Answer

    સાચો જવાબ: D સમજૂતી: તુઘલકાબાદ–આગ્રા વિભાગ હાલમાં નેટવર્ક પર 160 km/h ની સૌથી વધુ સંચાલનાત્મક ઝડપને આધાર આપે છે.

15. જાહેર કરાયેલા ઝડપ પ્રતિબંધનું પાલન ન થવું એ SPAD ની કઈ કેટેગરી તરીકે ગણવામાં આવે છે? A) કેટેગરી A B) કેટેગરી B C) કેટેગરી C D) કેટેગરી D

    Show Answer

    સાચો જવાબ: A સમજૂતી: સિગ્નલ પાસિંગ એટ ડેન્જર (SPAD) કેટેગરી A માં ગંભીર સલામત-સંચાલન ઉલ્લંઘનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે જાહેર કરાયેલા ઝડપ પ્રતિબંધોની અવગણના.

16. ઓનલાઇન TSR ફીડિંગ માટેનો પાઇલોટ ડિજિટલ મોડ્યુલ કહેવાય છે A) રેલ-ક્લાઉડ B) DSRM (ડિજિટલ સ્પીડ રેસ્ટ્રિક્શન મોડ્યુલ) C) ઇ-કોશન D) TMS-સ્પીડ

    Show Answer

    સાચો જવાબ: B સમજૂતી: DSRM એ કામચલાઉ ઝડપ પ્રતિબંધોના રીઅલ-ટાઇમ ફીડિંગ અને વ્યવસ્થાપન માટે વિકસિત ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ છે.

છેલ્લું અપડેટ: જાન્યુઆરી 2026