भारत में रेलवे सुरंगें - अवसंरचना

भारत में रेलवे सुरंगें – आरआरबी परीक्षा कैप्सूल

(अवसंरचना – स्थायी मार्ग एवं इंजीनियरिंग)

1. रेलवे सुरंग क्या है? (परीक्षाओं के लिए परिभाषा)

• प्राकृतिक अवरोध (पहाड़ी/पर्वत/नदी) से होकर रेल आवागमन के लिए एक आवृत मार्ग, लंबाई ≥ 60 मीटर (भारतीय रेल की परिभाषा)।
• यदि < 60 मीटर → “शेड” या “गैलरी”, सुरंग नहीं।

2. भारतीय रेल द्वारा प्रयुक्त सुरंग वर्गीकरण

3. क्षेत्र-वार सुरंगों की संख्या (31-03-2023)

4. शीर्षस्थ तालिका – अवश्य याद रखें

5. महत्वपूर्ण रेलवे सुरंगें संख्याओं सहित

6. आरआरबी में पूछे जाने वाले सुरंग निर्माण प्रौद्योगिकियाँ

1. ड्रिल और ब्लास्ट – पारंपरिक, हिमालय (यूएसबीआरएल) में प्रयुक्त।
2. एनएटीएम (न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड) – क्रमिक उत्खनन, यूएसबीआरएल की 95% सुरंगों में अपनाया गया।
3. टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) – संगलदान, टी-49 (Ø 11.74 मीटर)।
4. कट-एंड-कवर – शहरी स्टेशनों के निकट (मुंबई मेट्रो, मुख्य लाइन आईआर नहीं)।

7. सुरक्षा एवं सिग्नलिंग विशेषताएं

• ओएचई – 25 केवी एसी, पीर पंजाल और संगलदान के अंदर कठोर कैटेनरी।
• प्रणोदित वेंटिलेशन – जेट पंखे @ 150 मीटर प्रति सेकंड वायु प्रवाह।
• स्काडा – प्रकाश और पंखों का दूरस्थ नियंत्रण।
• आपातकालीन क्रॉस-पैसेज – प्रत्येक 500 मीटर पर (यूएसबीआरएल मानक)।
• बैलास्टलेस ट्रैक (RHEDA 2000) लंबी सुरंगों के अंदर उच्च गति के लिए।

8. विश्व बनाम भारत तुलना (स्मृति सुझाव)

9. पिछले आरआरबी सीबीटी-2 में पूछे गए तथ्य

• भारत में कुल रेल सुरंगें – 327 (31-03-2023 तक)।
• कोंकण रेलवे में 738 किमी में 91 सुरंगें (सर्वाधिक घनत्व)।
• कालका-शिमला में 103 सुरंगें (सबसे लंबी 1,143 मीटर, बड़ोग)।
• पीर पंजाल मौजूदा जवाहर सड़क सुरंग से 54 मीटर नीचे है।
• चेनाब रेल सुरंग (टी-13) 11 किमी लंबी है, जिसमें से 8 किमी सीधी रेखा में है।
• यूएसबीआरएल परियोजना लागत ≈ ₹35,000 करोड़ (संपूर्ण परियोजना, केवल सुरंगें नहीं)।
• दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे – 12 लूप + 5 लघु सुरंगें।
• एनएफआर के पास पूर्वी भारत की 2 सबसे लंबी सुरंगें हैं – टी-45 (3.2 किमी) और टी-47 (2.8 किमी) लुमडिंग-सिलचर पर।

10. त्वरित-संशोधन तालिकाएं

A. राज्य-वार गणना

B. लंबाई बकेट

11. 15 बहुविकल्पीय प्रश्न – आरआरबी पैटर्न

(सबसे उपयुक्त विकल्प चुनें)

1. भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है
   A. कारबुडे
   B. संगलदान
   C. पीर पंजाल
   D. टी-49
   उत्तर: C

2. कोंकण रेलवे किस रेलवे क्षेत्र के अंतर्गत आती है?
   A. डब्ल्यूआर
   B. सीआर
   C. एसआर
   D. एसडब्ल्यूआर
   उत्तर: B

3. 31-03-2023 तक भारत में रेलवे सुरंगों की कुल संख्या लगभग है
   A. 227
   B. 327
   C. 427
   D. 527
   उत्तर: B

4. कौन सी सुरंग बनिहाल को काजीगुंड से जोड़ती है?
   A. टी-49
   B. टी-80
   C. बड़ोग
   D. टी-14
   उत्तर: B

5. भारत में निर्मित पहली रेल सुरंग जो आज भी प्रयोग में है, किससे संबंधित है?
   A. कालका-शिमला रेलवे
   B. दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे
   C. मुंबई-पुणे घाट
   D. नीलगिरि माउंटेन रेलवे
   उत्तर: A

6. भारत की सर्वाधिक ऊँचाई वाली रेलवे सुरंग किस पर्वत श्रृंखला में स्थित है?
   A. पश्चिमी घाट
   B. पीर पंजाल
   C. हिमालय (शिवालिक)
   D. अरावली
   उत्तर: C

7. यूएसबीआरएल सुरंग निर्माण के लिए मुख्य रूप से कौन सी विधि प्रयुक्त की गई है?
   A. केवल टीबीएम
   B. केवल ड्रिल और ब्लास्ट
   C. एनएटीएम
   D. कट-एंड-कवर
   उत्तर: C

8. संगलदान सुरंग की लंबाई लगभग है
   A. 6.5 किमी
   B. 8.0 किमी
   C. 11.2 किमी
   D. 12.7 किमी
   उत्तर: B

9. कारबुडे सुरंग किस राज्य में स्थित है?
   A. गोवा
   B. कर्नाटक
   C. महाराष्ट्र
   D. केरल
   उत्तर: C

10. कोंकण रेलवे पर सबसे लंबी सुरंग है
    A. टी-15
    B. टी-27
    C. टी-14 (कारबुडे)
    D. टी-12
    उत्तर: C

11. निम्नलिखित में से कौन सी सुरंग जम्मू और कश्मीर में स्थित नहीं है?
    A. पीर पंजाल
    B. संगलदान
    C. टी-49
    D. बड़ोग
    उत्तर: D

12. दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे में कितनी सुरंगें हैं?
    A. 5
    B. 12
    C. 14
    D. 103
    उत्तर: A

13. पीर पंजाल सुरंग के अंदर 25 केवी ओएचई प्रयोग करती है
    A. पारंपरिक कैटेनरी
    B. कठोर कैटेनरी
    C. तीसरी रेल
    D. केवल डीजल
    उत्तर: B

14. यूएसबीआरएल परियोजना की टी-49 सुरंग, पूरी होने पर, भारत की सबसे लंबी सुरंग बनने के लिए किस सुरंग को पीछे छोड़ देगी?
    A. कारबुडे
    B. संगलदान
    C. पीर पंजाल
    D. बड़ोग
    उत्तर: C

15. भारतीय रेलवे में 327 सुरंगों की गिनती के लिए कट-ऑफ तिथि है
    A. 31-03-2022
    B. 31-03-2023
    C. 31-12-2022
    D. 01-04-2023
    उत्तर: B

12. एक-पंक्ति क्रैम नोट्स

• 327 सुरंगें, पीर पंजाल 11.2 किमी, सीआर के पास कोंकण, एनआर के पास यूएसबीआरएल, कालका-शिमला 103 सुरंगें, टी-49 12.7 किमी (निर्माणाधीन), पहाड़ों में एनएटीएम, लंबी सुरंगों के अंदर कठोर ओएचई, आपातकालीन क्रॉस-पैसेज प्रत्येक 500 मीटर पर।

इन संख्याओं और नामों का संशोधन करते रहें – इस विषय से प्रत्येक आरआरबी सीबीटी-2 में कम से कम 1 प्रश्न आता है।