रेलवे इंजीनियरिंग

प्रमुख जानकारी

वस्तु	विवरण
1. भारत में पहली यात्री ट्रेन	16 अप्रैल 1853, मुंबई–ठाणे (34 किमी)
2. भारत में पहली विद्युत ट्रेन	3 फरवरी 1925, बॉम्बे वीटी–कुर्ला (1500 वी डीसी)
3. भारतीय रेलवे नेटवर्क की लंबाई (2025)	~1,27,000 रूट किमी
4. ब्रॉड-गेज की चौड़ाई	1676 मिमी (5 फुट 6 इंच)
5. बीजी के लिए अधिकतम अनुमत गति (2025)	160 किमी/घंटा (गतिमान एक्सप्रेस)
6. मानक रेल लंबाई (बीजी 60 किग्रा)	13 मी (260 मिमी × 260 मिमी × 13 मी)
7. न्यूनतम वक्र त्रिज्या (बीजी)	175 मी (सादा ट्रैक), 120 मी स्टेशन यार्ड में
8. अधिकतम ढलान (बीजी माल)	1 में 150 (रूलिंग ग्रेडिएंट)
9. सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल	बोगीबील पुल (4.94 किमी, असम)
10. सबसे लंबा रेलवे सुरंग	पीर पंजाल (11.2 किमी, जम्मू और कश्मीर)
11. ट्रैक मापांक (बीजी)	~90 एमएन/एम/एम
12. स्लीपर घनत्व (बीजी)	1540 स्लीपर / किमी (एम+7 सूत्र)
13. बैलास्ट कुशन गहराई (बीजी)	250 मिमी (न्यूनतम) स्लीपर के नीचे
14. रेल-वियर सीमा (बीजी 60 किग्रा)	मूल हेड चौड़ाई का 5 %
15. एडब्ल्यूएस का अर्थ	स्वचालित चेतावनी प्रणाली (कैब सिग्नलिंग)
16. पीआरएलए का अर्थ	लास्ट-अराइवल के साथ यात्री आरक्षण प्रणाली
17. आरडीएसओ का पूर्ण रूप	अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन
18. पहिया व्यास (नया बीजी कोच)	915 मिमी (36")
19. 60 किग्रा 90 यूटीएस रेल के लिए पी-वे नंबर	आईआरएस 52 किग्रा → 60 किग्रा 90 यूटीएस (आईआरएस-टी-12)
20. ईएमयू का पूर्ण रूप	इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट

महत्वपूर्ण बिंदु

52 किग्रा और 60 किग्रा रेल अब भारतीय रेलवे पर मानक हैं; 90 यूटीएस 90 किग्रा/मिमी² अंतिम तन्य शक्ति को दर्शाता है।
फिश-प्लेटेड जोड़ों को लॉन्ग वेल्डेड रेल (एलडब्ल्यूआर) और कंटीन्यूअस वेल्डेड रेल (सीडब्ल्यूआर) देने के लिए वेल्डिंग द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है।
प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट (पीआरसी) स्लीपर्स ने बीजी पर 90 % लकड़ी के स्लीपर्स का स्थान ले लिया है।
पैंड्रोल क्लिप (ई-क्लिप) बीजी पर सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली लोचदार फास्टनिंग है।
ट्रैक-सर्किटिंग 110 वी डीसी फीड पर काम करती है और सिग्नलिंग के लिए “सेक्शन क्लियर” साबित करती है।
बैलास्ट 50 मिमी आकार की मशीन से कुचले गए पत्थर का होना चाहिए; ओवर-बर्डन < 1 %।
उच्च गति (≥160 किमी/घंटा) के लिए, ट्रैक ज्यामिति सहनशीलता को ऑसिलोग्राफ कार (ओ.एफ. कार) द्वारा जांचा जाता है।
रूलिंग ग्रेडिएंट किसी खंड में सबसे खड़ी ढलान है जो यह निर्धारित करती है कि एक एकल लोकोमोटिव कितना भार खींच सकता है।
वैक्यूम/एयर-ब्रेक सिस्टम में स्लैक एडजस्टर ब्रेक ब्लॉक के घिसने के साथ निरंतर पिस्टन स्ट्रोक बनाए रखते हैं।
गार्ड का इमरजेंसी ब्रेक वाल्व तत्काल ब्रेक लगाने के लिए ब्रेक-वैक्यूम/एयर-प्रेशर में गिरावट पैदा करता है।
डब्ल्यूडीएम-3डी (3300 एचपी) एल्को लोकोमोटिव का अंतिम प्रकार है; अब इसे 4500 एचपी डब्ल्यूएजी-9एच द्वारा चरणबद्ध तरीके से हटाया जा रहा है।
कवच (आईआर का एटीपी) यदि चालक सावधानी/एस्पेक्ट ड्रॉप को स्वीकार करने में विफल रहता है तो स्वचालित ब्रेकिंग देता है।

अभ्यास बहुविकल्पीय प्रश्न

भारत में ब्रॉड-गेज की चौड़ाई क्या है?
- a) 1435 मिमी b) 1676 मिमी c) 1524 मिमी d) 1600 मिमी
  प्रश्न:01 भारतीय रेलवे पर अपनाई गई ब्रॉड-गेज ट्रैक की चौड़ाई क्या है?

A) 1435 मिमी
B) 1524 मिमी
C) 1676 मिमी
D) 1000 मिमी

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सही उत्तर: C

स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे ब्रॉड गेज के लिए 1676 मिमी (5 फुट 6 इंच) को मानक के रूप में उपयोग करती है, जो अधिक स्थिरता और उच्च एक्सल-लोड क्षमता प्रदान करती है।

भारत में पहली विद्युत ट्रेन कहाँ चली थी?
- a) मुंबई–पुणे b) हावड़ा–बर्दवान c) बॉम्बे वीटी–कुर्ला d) चेन्नई–तिरुवल्लूर
  प्रश्न:02 [भारत की पहली विद्युत ट्रेन किस खंड और तिथि पर चली थी?]

A) बॉम्बे वीटी–कुर्ला, 3 फरवरी 1925
B) हावड़ा–बर्दवान, 15 अगस्त 1928
C) मद्रास बीच–ताम्बरम, 11 मई 1931
D) दिल्ली–पानीपत, 10 अक्टूबर 1926

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सही उत्तर: A

स्पष्टीकरण: भारत में पहली विद्युत ट्रेन सेवा 3 फरवरी 1925 को बॉम्बे वीटी और कुर्ला के बीच संचालित की गई थी।

बीजी स्टेशन यार्ड वक्र के लिए न्यूनतम त्रिज्या है
- a) 175 मी b) 120 मी c) 100 मी d) 140 मी
  प्रश्न:03 [12-कोच एक्सप्रेस ट्रेन के लिए आवश्यक मानक रेलवे प्लेटफॉर्म की न्यूनतम लंबाई क्या है?]

A) 100 मी
B) 110 मी
C) 120 मी
D) 130 मी

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सही उत्तर: C

स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे 12-कोच एक्सप्रेस रेक को सुरक्षित रूप से समायोजित करने के लिए न्यूनतम प्लेटफॉर्म लंबाई 120 मीटर निर्दिष्ट करती है, जिससे दोनों सिरों पर पर्याप्त क्लीयरेंस मिलता है।

60 किग्रा बीजी रेल की मानक लंबाई है
- a) 12 मी b) 11 मी c) 13 मी d) 18 मी
  प्रश्न:04 [भारतीय रेलवे मानकों के अनुसार सीधे संरेखण पर रेलवे ट्रैक और किसी भी संरचना या अवरोध के बीच आवश्यक न्यूनतम क्षैतिज दूरी क्या है?]

A) 10 मी
B) 11 मी
C) 12 मी
D) 13 मी

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सही उत्तर: D

स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे रोलिंग स्टॉक के सुरक्षित मार्ग और भविष्य के ट्रैक विस्तार को सुनिश्चित करने के लिए सीधे संरेखण पर ट्रैक सेंटर-लाइन से किसी भी संरचना या अवरोध तक न्यूनतम 13 मीटर क्षैतिज क्लीयरेंस निर्धारित करती है।

भारतीय रेलवे रोलिंग स्टॉक के लिए मानक कौन सा संगठन तय करता है?
- a) कोर b) आरडीएसओ c) कॉन्कॉर d) आईआरसीटीसी
  प्रश्न:05 [कौन सा भारतीय रेलवे संगठन रेलवे उपकरणों के अनुसंधान, डिजाइन और मानकीकरण के लिए जिम्मेदार है?]

A) रेलवे बोर्ड
B) आरडीएसओ
C) कोर
D) राइट्स

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सही उत्तर: B

स्पष्टीकरण: आरडीएसओ (अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन) भारतीय रेलवे का आरएंडडी विंग है, जिसका मुख्यालय लखनऊ में है, और यह रेलवे परिसंपत्तियों के लिए सभी तकनीकी अनुसंधान, डिजाइन और मानक-निर्धारण का कार्य संभालता है।

बीजी मालगाड़ी के लिए सामान्यतः अनुमत सबसे खड़ी ढलान है
- a) 1 में 100 b) 1 में 200 c) 1 में 150 d) 1 में 300
  प्रश्न:06 [समतल इलाके में भारतीय रेलवे की मुख्य लाइनों के लिए अपनाया गया मानक ग्रेडिएंट क्या है?]

A) 1 में 50
B) 1 में 100
C) 1 में 150
D) 1 में 200

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सही उत्तर: C

स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे मुख्य लाइनों के लिए समतल इलाके में रूलिंग ग्रेडिएंट 1 में 150 निर्दिष्ट करती है ताकि ढुलाई की मांग और सुरक्षा के बीच संतुलन बनाया जा सके।

एम+7 सूत्र के अनुसार बीजी में प्रति किमी कितने स्लीपर प्रदान किए जाते हैं?
- a) 1310 b) 1660 c) 1540 d) 1480
  प्रश्न:07 [व्यंजक 22 × 70 का मान क्या है?]

A) 1480

B) 1500

C) 1540

D) 1580

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सही उत्तर: C

स्पष्टीकरण: 22 × 70 = 1540.

पीर पंजाल सुरंग किस राज्य में स्थित है?
- a) हिमाचल प्रदेश b) उत्तराखंड c) जम्मू और कश्मीर d) अरुणाचल प्रदेश
  प्रश्न:08 [कौन सा भारतीय राज्य/केंद्रशासित प्रदेश चेनाब रेल ब्रिज, दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का घर है?]

A) हिमाचल प्रदेश

B) लद्दाख

C) जम्मू और कश्मीर

D) उत्तराखंड

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सही उत्तर: C

स्पष्टीकरण: 1,315-मीटर लंबा चेनाब रेल ब्रिज, जो नदी से 359 मीटर ऊपर है, जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में स्थित है, जो इसे दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल बनाता है।

बीजी के लिए स्लीपर के नीचे बैलास्ट कुशन की न्यूनतम गहराई है
- a) 150 मिमी b) 200 मिमी c) 250 मिमी d) 300 मिमी
  प्रश्न:09 [भारतीय रेलवे विनिर्देशों के अनुसार ब्रॉड-गेज ट्रैक के लिए स्लीपर के तल के नीचे बैलास्ट कुशन की न्यूनतम गहराई क्या है?]

A) 200 मिमी

B) 250 मिमी

C) 300 मिमी

D) 350 मिमी

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सही उत्तर: B

स्पष्टीकरण: भारतीय रेलवे ब्रॉड-गेज मार्गों पर ट्रैक के पर्याप्त लोड वितरण, जल निकासी और पार्श्व स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए स्लीपर के तल के नीचे न्यूनतम 250 मिमी बैलास्ट कुशन गहराई निर्धारित करती है।

ईएमयू का पूर्ण रूप क्या है?
- a) इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट b) एक्सप्रेस मेट्रो यूनिट c) एनर्जी मैनेजमेंट यूनिट d) इंजन मेंटेनेंस यूनिट
  प्रश्न:10 [निम्नलिखित में से कौन सा भारतीय रेलवे में प्रयुक्त “ईएमयू” का पूर्ण रूप है?]

A) इलेक्ट्रिक मोटर यूनिट
B) इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट
C) इलेक्ट्रो-मैकेनिकल यूनिट
D) इलेक्ट्रो-मोटिव यूटिलिटी

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सही उत्तर: B

स्पष्टीकरण: ईएमयू का मतलब इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट है, जो उपनगरीय सेवाओं के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले सेल्फ-प्रोपेल्ड ट्रेन का एक प्रकार है।

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