ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರದ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ

ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರದ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

(ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಎನ್.ಟಿ.ಪಿ.ಸಿ, ಗ್ರೂಪ್-ಡಿ, ಎ.ಎಲ್.ಪಿ, ಜೆ.ಇ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ)

1. ಯುಗಾನುಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ

ಹಂತ	ಪ್ರಮುಖ ಲೇಬಲ್	ಅವಧಿ	31 ಮಾರ್ಚ್ ರಂದು ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ	ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ / ಘಟನೆ
I	ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ	1947-50	54,384 → 53,596 km	42 ಸಂಸ್ಥಾನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಲೀನ; ಯುದ್ಧಕಾಲೀನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಗೇಜ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಧಾರಣ
II	ಮೊದಲ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು	1951-56	55,386 km	ಮೂಲ-ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ; ಡಬ್ಲ್ಯೂ.ಡಿ.ಎಂ-1 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ (1957)
III	ಉಗಿ-ಇಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆ	1957-68	59,796 km	1ನೇ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ (3 kV DC) – ಮುಂಬೈ ಉಪನಗರ (1925→1957 ರಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ)
IV	ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ	1969-80	61,240 km	1969–72: ದೇಶಾದ್ಯಂತ 25 kV AC ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಕೆ; ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1969)
V	ಏಳನೇ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್	1980-90	62,367 km	BOX-N ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು, RORO, CONCERT ಸರಕು ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕರಣ
VI	ಐ.ಆರ್.ಎಫ್.ಸಿ, ಕೊಂಕಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಉದಾರೀಕರಣ	1991-2000	62,809 km	1991: WAP-5/WAG-9 ಆಮದು; ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (1998)
VII	ವಿಜನ್ 2020 ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್	2001-14	65,808 km	2006: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ಯೋಜನೆ; 2010: ಡಿ.ಎಫ್.ಸಿ ಯ 1ನೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್
VIII	ಬುಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ	2015-23	68,443 km	2016: ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಎಚ್.ಎಸ್.ಆರ್ ಅನುಮೋದನೆ; 2023 ರಲ್ಲಿ 100% ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಗುರಿ

2. ಸಂಖ್ಯಾ ಸಾರಾಂಶ (1950-51 vs 2022-23)

ನಿಯತಾಂಕ	1950-51	2022-23	ಗುಣಾಕಾರ ಅಂಶ
ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ	53,596	68,443	×1.28
ರನ್ನಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಿ.ಮೀ	59,315	107,000	×1.80
ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (ಕೋಟಿ)	128.4	6,200	×48
ಆರಂಭಿಕ ಸರಕು (MT)	93	1,512	×16
ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಲಕ್ಷ)	8.06	12.45	×1.55
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ (%)	78.3	98.14	ಹದಗೆಟ್ಟಿತು
ವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿ)	42	2,45,000	×5,800

3. ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮ (ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ ದಿನಾಂಕಗಳು)

ವರ್ಷ	ಘಟನೆ	ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಹೆ
26 ಜನವರಿ 1950	ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ‘ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು’ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ (‘ಐ.ಆರ್ & ಐ.ಆರ್’ ನಿಂದ)	ಮೊದಲ ಗಣತಂತ್ರ ದಿನ
1951	ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು (ಜಾನ್ ಮಥಾಯಿ ಅವರಿಂದ)	ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್
1952	ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 9 ವಲಯಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಲಾಯಿತು	9 ಮೂಲ ವಲಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ
1956	ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋ ಉತ್ಪಾದನೆ (ಸಿ.ಎಲ್.ಡಬ್ಲ್ಯೂ – “ಚಿತ್ತರಂಜನ್”)	ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ
1957	ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ (WDM-1) ALCO ಆಮದು ಮೂಲಕ ಹೊರಬಂದಿತು	ಡೀಸೆಲೀಕರಣ ಪ್ರಾರಂಭ
1966	ರೈಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಕಪೂರ್ತಲಾ ಸ್ಥಾಪನೆ	ಪೆರಂಬೂರ್ ನಂತರ 2ನೇ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ
1969	ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (NZM-HWH) – 17 ಗಂ 20 ನಿಮಿಷ, 1449 km @ 86 km/h	ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದದ್ದು
1974	ಮೊದಲ 25 kV AC ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋ (WAG-1) ಸಿ.ಎಲ್.ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಿಂದ	ಸ್ವದೇಶಿ
1984	ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕೃತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PRS) – ದೆಹಲಿ ಮಾತ್ರ	CONCERT ನಂತರ
1986	ರೈಲ್ ವೀಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಬೆಂಗಳೂರು	3ನೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ
1994	ಮೊದಲ CONCOR ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲು (ದೆಹಲಿ-ತುಘಲಕಾಬಾದ್ → ಮುಂಬೈ)	ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗ
1998	ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (760 km, 92 ಸುರಂಗಗಳು)	ಪಿ.ಪಿ.ಪಿ ಮಾದರಿ
2002	1ನೇ 6000 HP ಸರಕು ಲೋಕೋ (WAG-9H) & 160 km/h WAP-7	ಸಿ.ಎಲ್.ಡಬ್ಲ್ಯೂ
2006	ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ಯೋಜನೆ (NRVY) – ₹2500 ಕೋಟಿ	ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್
2010	ಅರೆ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ “ಗತಿಮಾನ್” ಪ್ರಯೋಗ 160 km/h (ಇನ್ನೂ ಜನ್ಮ ತಾಳಲಿಲ್ಲ)	ಎಚ್.ಎಸ್.ಆರ್ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ
2016	ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ (MAHSR) ಅನುಮೋದನೆ (₹1.08 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ)	ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು
2021	100% ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್, 85% ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು	ಡಿಸೆಂಬರ್-2023: 100% ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ

4. ವಲಯ ಸೃಷ್ಟಿ ಅನುಕ್ರಮ (ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆ)

ಸಂ	ವಲಯ (ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಲಯ)	ವರ್ಷ	ಹಿಂದಿನದ್ದರಿಂದ
1	ಸದರ್ನ್ (ಚೆನ್ನೈ)	14.04.1951	ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ಮಹಾರಾಟ್ಟಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ SR ವಿಭಜನೆ
2	ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಮುಂಬೈ-CS)	05.11.1951	GIPR ಮತ್ತು BB&CIR ನ ಭಾಗಗಳು
3	ವೆಸ್ಟರ್ನ್ (ಮುಂಬೈ-ಚರ್ಚ್ಗೇಟ್)	05.11.1951	BB&CIR, ಬಾಂಬೆ, ಬರೋಡಾ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಡಿಯಾ
4	ಈಸ್ಟರ್ನ್ (ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ)	14.04.1952	ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ
5	ನಾರ್ದರ್ನ್ (ದೆಹಲಿ)	14.04.1952	ಔಧ್ & ತಿರ್ಹುತ್, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್, ಜೋಧಪುರ & ಬಿಕಾನೇರ್
6	ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ (ಗೋರಖ್ಪುರ)	14.04.1952	ಬೆಂಗಾಲ್ & ನಾರ್ತ್-ವೆಸ್ಟರ್ನ್, ಅಸ್ಸಾಂ ಬೆಂಗಾಲ್ ಲಿಂಕ್
7	ಸೌತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ (ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ)	1955	ER ನಿಂದ SER ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು
8	ನಾರ್ತ್ಈಸ್ಟ್ ಫ್ರಂಟಿಯರ್ (ಮಲೀಗಾಂವ್)	15.01.1958	NER ನಿಂದ ವಿಭಜನೆ
9	ಸೌತ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಸೆಕಂದರಾಬಾದ್)	02.10.1966	SR, CR ಮತ್ತು SCR ನ ಭಾಗಗಳು
10	ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ (ಭುವನೇಶ್ವರ)	01.04.2003	SER
11	ಈಸ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಹಾಜಿಪುರ)	01.10.2002	NER, ER
12	ನಾರ್ತ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಅಲಹಾಬಾದ್)	01.04.2003	NR, CR, NER
13	ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ (ಜೈಪುರ)	01.04.2003	NR, WR
14	ಸೌತ್ ಈಸ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಬಿಲಾಸ್ಪುರ)	01.04.2003	SECR
15	ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ (ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ)	01.04.2003	SCR, SR
16	ವೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಜಬಲ್ಪುರ)	01.04.2003	CR, WR
17	ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ (ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ)	29.12.2010	17ನೇ (ಅತ್ಯಂತ ಹೊಸದು)

5. ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಿ.ಎಸ್.ಯು ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬಗಳು

ಘಟಕ	ವರ್ಷ	ಸ್ಥಳ	ಉತ್ಪನ್ನ
CLW	1950	ಚಿತ್ತರಂಜನ್ (ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ)	ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋ
ICF	1955	ಪೆರಂಬೂರ್ (ಚೆನ್ನೈ)	ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ಗಳು
RCF	1966	ಕಪೂರ್ತಲಾ (ಪಂಜಾಬ್)	LHB ಕೋಚ್ಗಳು
DMW	1976	ಪಟಿಯಾಲಾ (ಪಂಜಾಬ್)	ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ ಓವರ್ಹಾಲ್
RWF	1984	ಬೆಂಗಳೂರು	ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು
BEML	1964	ಬೆಂಗಳೂರು	ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಚ್ಗಳು (ಪಿ.ಎಸ್.ಯು)
RailTel	2000	ದೆಹಲಿ	ಟೆಲಿಕಾಂ ವಿಭಾಗ
IRFC	1986	ದೆಹಲಿ	ಹಣಕಾಸು ವಿಭಾಗ
IRCTC	1999	ದೆಹಲಿ	ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ
CONCOR	1988	ದೆಹಲಿ	ಕಂಟೇನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
RVNL	2003	ದೆಹಲಿ	ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
DFCCIL	2006	ದೆಹಲಿ	ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್

6. ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು (DFC)

ಕಾರಿಡಾರ್	ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದೂರ	ಸ್ಥಿತಿ
ಪೂರ್ವ DFC	ಲುಧಿಯಾನಾ → ದಾಂಕುನಿ (1,337 km)	85% ಸಿದ್ಧ (2023)
ಪಶ್ಚಿಮ DFC	ಜವಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ಬಂದರು → ದಾದ್ರಿ (1,506 km)	93% ಸಿದ್ಧ (2023)
ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಇತರೆ	ಸರ್ವೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 6,000 km)	DPR ಹಂತ

7. ಪರೀಕ್ಷಾ-ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್ ಬುಲೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು

ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಓಟ: ವಿವೇಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಡಿಬ್ರುಗಢ–ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ) 4,233 km
ಅತಿ ಉದ್ದದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್: ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ (1,505 m)
ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಸೇತುವೆ: ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆ (359 m) USBRL ಮೇಲೆ (2022)
ಮೊದಲ ಯುನೆಸ್ಕೋ ಪರಂಪರೆ: ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಗಳು (ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್, ನೀಲಗಿರಿ, ಕಾಲ್ಕಾ) 1999, 2005, 2008
ರೈಲ್ವೆ ವಾರ: 10–16 ಏಪ್ರಿಲ್ (1952)
ಮೊದಲ ಹಸಿರು ರೈಲು: 1ನೇ CNG ರೈಲು (ರೇವಾಡಿ–ರೋಹ್ತಕ್) 2015
ಮೊದಲ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ನಿಲ್ದಾಣ: ಗುವಾಹಾಟಿ 2017
ಮೊದಲ Wi-fi ನಿಲ್ದಾಣ: ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ 2016
ಮೊದಲ ಡಬಲ್-ಡೆಕರ್: ಹೌರಾ–ಬರ್ಧಮಾನ್ 1969; 1ನೇ AC DD ದೆಹಲಿ–ಭೋಪಾಲ್ 2012
ಮೊದಲ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಕಂಟೇನರ್: 1969
1ನೇ ರೈಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (NRTI) ವಡೋದರಾ 2018

8. ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳಲಾಗುವ ಸಂಗತಿಗಳು

ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ 25 kV AC ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಯಾವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು?

A) 1957–60

B) 1969–72

C) 1973–76

D) 1980–83

Show Answer

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B

ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 25 kV AC ಅನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1972 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು, ಆದರೂ ಮೊದಲ 25 kV ವಿಭಾಗ (SER ಮೇಲೆ ರಾಜ್ ಖಾರಸವಾನ್–ಡೊಂಗೋಪೋಸಿ) 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1959 ರಂದೇ ಶಕ್ತಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಭಾರತದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರ ರಚನೆಯಾದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ ಯಾವುದು?

A) ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ

B) ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ

C) ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ

D) ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ

Show Answer

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B

ವಿವರಣೆ: ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರ ರಚನೆಯಾದ ಮೊದಲ ವಲಯವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1951 ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ಮಹಾರಾಟ್ಟಾ ರೈಲ್ವೆ, ಸೌತ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಗ ಯಾವುದು ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು?

A) WAG-1; ಚಿತ್ತರಂಜನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, 1974

B) WAM-1; ಬನಾರಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, 1970

C) WAG-2; ಟಾಟಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್, 1976

D) WAP-1; ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, 1972

Show Answer

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: A

ವಿವರಣೆ: WAG-1 ವರ್ಗ, 1974 ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ತರಂಜನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (CLW) ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ವದೇಶಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ:04 [ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಯಾವ ಸಂಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು?]

A) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕ

B) ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್

C) ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. (KRCL)

D) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ

Show Answer

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C

ವಿವರಣೆ: ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. (KRCL) ಅನ್ನು 19 ಜುಲೈ 1990 ರಂದು ನಿಗಮೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು 20 ಜನವರಿ 1998 ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಶ್ನೆ:05 [ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 100% ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಯಾವಾಗ?]

A) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020

B) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021

C) 31 ಮಾರ್ಚ್ 2022

D) 15 ಆಗಸ್ಟ್ 2021

Show Answer

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B

ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಛತ್ತೀಸ್ಗಢದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು.

9. 15 ಪರೀಕ್ಷಾ-ಮಾನದಂಡದ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (ಉತ್ತರಗಳೊಂದಿಗೆ)

ಸ್ವತಂತ್ರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು?
A. 1948 B. 1950 C. 1951 D. 1952
ಉತ್ತರ: C
ಮೊದಲ ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು?
A. ದೆಹಲಿ–ಮುಂಬೈ B. ದೆಹಲಿ–ಹೌರಾ C. ದೆಹಲಿ–ಚೆನ್ನೈ D. ದೆಹಲಿ–ಸೆಕಂದರಾಬಾದ್
ಉತ್ತರ: B
ಭಾರತದ ಮೊದಲ 25 kV AC ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋ WAG-1 ನಿರ್ಮಾಣವಾದ್ದು
A. ಪಟಿಯಾಲಾ B. ವಾರಣಾಸಿ C. ಚಿತ್ತರಂಜನ್ D. ಭಿಲಾಯ್
ಉತ್ತರ: C
ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಅತ್ಯಂತ ಹೊಸ ವಲಯ?
A. ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ B. ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ C. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ D. ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್
ಉತ್ತರ: C
ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಗಸ್ಟ್ 1947) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ ಸುಮಾರು ಎಷ್ಟಿತ್ತು?
A. 42,000 km B. 54,000 km C. 65,000 km D. 38,000 km
ಉತ್ತರ: B
ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ನಿಗಮೀಕರಣವಾದ್ದು
A. 1985 B. 1990 C. 1992 D. 1995
ಉತ್ತರ: B
ಕೊಟ್ಟಿರುವವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ತರುವಾಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು?
A. ICF B. RCF C. RWF D. DMW
ಉತ್ತರ: C
ರೈಲ್ ವೀಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಇದೆ
A. ಕಪೂರ್ತಲಾ B. ಬೆಂಗಳೂರು C. ರಾಯ್ ಬರೇಲಿ D. ಭೋಪಾಲ್
ಉತ್ತರ: B
ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕೃತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PRS) ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು
A. ದೆಹಲಿ B. ಮುಂಬೈ C. ಚೆನ್ನೈ D. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ
ಉತ್ತರ: A
1950-51 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತ ಸುಮಾರು ಎಷ್ಟಿತ್ತು?
A. 65% B. 78% C. 88% D. 98%
ಉತ್ತರ: B
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 25 kV AC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯಾರ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು?
A. IRCON B. SNCF C. RDSO D. ಫ್ರೆಂಚ್ AC ಅಧ್ಯಯನ ತಂಡ
ಉತ್ತರ: D
ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿ.ಎಸ್.ಯು ಅಲ್ಲದ್ದು ಯಾವುದು?
A. IRFC B. IRCTC C. CONCOR D. NTPC
ಉತ್ತರ: D
ಮೊದಲ ಹಸಿರು ಶೌಚಾಲಯ/ ಬಯೋ-ಡೈಜೆಸ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು?
A. LHB B. ICF C. ರಾಜಧಾನಿ D. ದುರಂತೋ
ಉತ್ತರ: B
ಪೂರ್ವ DFC ಯ ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ ಸುಮಾರು ಎಷ್ಟು?
A. 1,039 km B. 1,183 km C. 1,337 km D. 1,506 km
ಉತ್ತರ: C
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ವಿಜನ್ 2020 ರ 100% ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮರುನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು
A. 2020 B. 2021 C. 2022 D. 2023
ಉತ್ತರ: D

10. ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಡ್

1951 – ಮೊದಲ ರೈಲ್ ಬಜೆಟ್
1952 – 6 ಮೂಲ ವಲಯಗಳ ಜನ್ಮ
1969 – ರಾಜಧಾನಿ & 25 kV AC ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪರಿವರ್ತನೆ
1984 – ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕೃತ PRS
1998 – ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು
2003 – 7 ಹೊಸ ವಲಯಗಳು (ಒಟ್ಟು 16 + ಮೆಟ್ರೋ)
2021 – 100% ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್
2023 – 100% ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಗುರಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು

ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರಿ; ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಮಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ; ಪ್ರತಿ ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಪೇಪರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದಿಂದ 2–3 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಖಾತರಿ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶುಭ!

ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರದ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ