ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳು
1. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ
ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳು (IR ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಗುಡ್ಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಲು ಸರಕುಗಳು—ಘನ, ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲ—ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಇವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಡಗಿನ ಸುಮಾರು 42% ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, IR ಆದಾಯದ 65% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
2. ವಿಶಾಲ ವರ್ಗೀಕರಣ (UIC + IR)
| ವರ್ಗ | IR ಕೋಡ್ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆ | ಅಕ್ಷಲೋಡ್ | ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು (ಟನ್) | ಖಾಲಿ ತೂಕ (ಟನ್) | ಸರಕು ತೂಕ (ಟನ್) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | BOXN, BOST ಇತ್ಯಾದಿ. | ಮುಚ್ಚಿದ ಬಂಡಿಗಳು | 20.3 t | 80.0 | 23.5 | 56.5 |
| B | BCN/BCNA | ಮುಚ್ಚಿದ ಹಾಪರ್ (ಸಿಮೆಂಟ್/ಗೊಬ್ಬರ) | 20.3 t | 80.0 | 25.0 | 55.0 |
| C | CRT, CRTA | ತೆರೆದ ಹಾಪರ್ (ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು) | 22.9 t | 90.0 | 26.0 | 64.0 |
| D | BOXNHL, BOSTHS | ಎತ್ತರದ ಪಕ್ಕಗಳುಳ್ಳ ತೆರೆದ ಬಂಡಿ | 22.9 t | 90.0 | 25.2 | 64.8 |
| E | BTPN, BTFLN | ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಂಡಿಗಳು (ಪೆಟ್ರೋಲ್, LPG, ಹಾಲು) | 20.3 t | 80.0 | 28–35 | 45–52 |
| F | BOBR, BOBRN | ತ್ವರಿತ-ಖಾಲಿಮಾಡುವ ಹಾಪರ್ | 22.9 t | 90.0 | 28.0 | 62.0 |
| G | BLC, BLLC | ಕಂಟೇನರ್ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳು | 22.9 t | 90.0 | 20.0 | 70.0 |
| H | BRS, BRNA | ಫ್ಲಾಟ್ ವೆಲ್ (ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯ್ಲ್) | 22.9 t | 90.0 | 22.0 | 68.0 |
| K | BFKI, BFKH | BFNV – 25 t ಅಕ್ಷ (DFC-ಸಿದ್ಧ) | 25.0 t | 100.0 | 26.0 | 74.0 |
3. ಕೋಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು)
ಬಂಡಿ ನಾಮಕರಣ = 4-ಅಕ್ಷರದ ಆಲ್ಫಾ ಕೋಡ್ + 4-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆ
ಅಕ್ಷರ-1 : ಮಾಲಿಕತ್ವ (B = IR ಇಲಾಖಾತ್ಮಕ)
ಅಕ್ಷರ-2 : ಬಂಡಿ ಪ್ರಕಾರ (O = ತೆರೆದ, C = ಮುಚ್ಚಿದ, T = ಟ್ಯಾಂಕ್, R = ಫ್ಲಾಟ್, L = ಲೋಕೋ-ಬ್ರೇಕ್, P = ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್ ಇತ್ಯಾದಿ.)
ಅಕ್ಷರ-3 : ಉಪಪ್ರಕಾರ (X = ಎತ್ತರದ ಪಕ್ಕ, N = ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್, A = ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, H = ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ, M = ಮಿಡ್ಲ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್)
ಅಕ್ಷರ-4 : ಆವೃತ್ತಿ (L = ಕಡಿಮೆ ಖಾಲಿ ತೂಕ, S = ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್, C = CASNUB ಬೋಗಿ, K = 25 t ಅಕ್ಷ)
ಉದಾಹರಣೆಗಳು
BOXN → B O X N → ಇಲಾಖಾತ್ಮಕ, ತೆರೆದ, ಎತ್ತರದ ಪಕ್ಕ, ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್
BTPH → B T P H → ಇಲಾಖಾತ್ಮಕ, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ಹೆವಿ 25 t ಅಕ್ಷ
BLC → B L C → ಇಲಾಖಾತ್ಮಕ, ಫ್ಲಾಟ್, ಕಂಟೇನರ್, CASNUB
4. ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಬಂಡಿ ಮಾದರಿಗಳು – ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್
| ಬಂಡಿ | ಪರಿಚಯದ ವರ್ಷ | ಬೋಗಿ | ಬ್ರೇಕ್ಗಳು | ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) | ಸರಕು ತೂಕ (ಟನ್) | ಘನಗಾತ್ರ (ಮೀ³) | ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BOXN | 1980 | UIC | ಏರ್ | 10 731 | 58.2 | 55.7 | ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಡಿ |
| BOXNHS | 2003 | HS CASNUB | ಏರ್ | 10 731 | 64.8 | 55.7 | ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್, 22.9 t ಅಕ್ಷ |
| BOBRN | 1986 | CASNUB | ಏರ್ | 10 731 | 62 | 45 | ಕೆಳಗಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ |
| BCNHL | 2001 | CASNUB | ಏರ್ | 12 192 | 56.2 | 84.2 | ಸಿಮೆಂಟ್, ರೂಫ್ ಹ್ಯಾಚ್ + ಫ್ಲೂಯಿಡೈಸಿಂಗ್ |
| BTPN | 1995 | DVS | ಏರ್ | 9 550 | 52 | 78 kl | ಪೆಟ್ರೋಲ್, 4 ಕೋಣೆಗಳು |
| BTFLN | 2012 | K type | ಏರ್ | 15 240 | 66 | 1 02 kl | 25 t ಅಕ್ಷ, 6-ಕೋಣೆ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ |
| BLC | 2004 | Y-25 | ಏರ್ | 18 240 | 70 TEU* | — | ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ 2×20′ ಅಥವಾ 1×40′ |
| BLLC | 2019 | Y-25 | ಏರ್ | 22 000 | 70 | — | 45′ ಉದ್ದ, 1×45′ HC ಕಂಟೇನರ್ |
*TEU = ಟ್ವೆಂಟಿ-ಫುಟ್ ಈಕ್ವಿವಲೆಂಟ್ ಯೂನಿಟ್
5. ವಿಕಾಸ / ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು
- 1854 – ಮೊದಲ ಸರಕು ರೈಲು (ಬೊಂಬಾಯಿ–ಠಾಣೆ) 3 ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ತೆರೆದ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ 3 t) ಎಳೆಯಿತು.
- 1955 – ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಕೆ; 4-ಚಕ್ರದ ಬಂಡಿಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದವು (ಅಕ್ಷಲೋಡ್ 10–12 t).
- 1967 – ಮೊದಲ 8-ಚಕ್ರದ ಎರಡು-ಬೋಗಿ ತೆರೆದ ಬಂಡಿ “BOX” (ಸರಕು ತೂಕ 45 t).
- 1976 – CLW ನಿಂದ CASNUB ಬೋಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; 20.3 t ಅಕ್ಷ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು.
- 1980 – BOXN (ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್) ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು; ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭ.
- 1986 – NTPC ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ BOBRN ತ್ವರಿತ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹಾಪರ್.
- 1992 – POL ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ BTPN ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್; ಸೋರುವುದಿಲ್ಲದ ಕೆಳಗಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್.
- 2001 – BCNHL ಹೈ-ಕೆಪಾಸಿಟಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಬಂಡಿ – ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೂಫ್ ಮೊದಲ ಬಳಕೆ.
- 2006 – ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಖರೀದಿ ನೀತಿ ಅಳವಡಿಕೆ → ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ↑ ಜೀವನ 35→45 ವರ್ಷ.
- 2010 – RDSO ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 22.9 t ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ (90 t ಒಟ್ಟು) ನವೀಕರಣ.
- 2016 – DFCCIL DFC ಗಾಗಿ 25 t ಅಕ್ಷ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು (100 t ಒಟ್ಟು) ಆದೇಶಿಸಿತು.
- 2020 – 1 600 mm ಒಳಗಿನ ಅಗಲದ “BFKI” ಬಂಡಿಗಳ ರೋಲ್-ಔಟ್ → 4 % ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಾತ್ರ.
- 2022 – ಮೊದಲ 25 t ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಬಾಡಿ BOBRNAL ಪ್ರಯೋಗ – ಖಾಲಿ ತೂಕ ↓ 1.8 t, ಸರಕು ತೂಕ ↑ 2 t.
6. ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು (2023)
- ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ : 1 676 mm
- ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಅಕ್ಷಲೋಡ್ : 25 t (DFC); 22.9 t (ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರಲ್); 20.3 t (ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳು)
- ಕಪ್ಲರ್ : CBC (AAR-“E” type) + SA-3 ಸಹಾಯಕ; H-type ಹೈ-ಟೆನ್ಸೈಲ್ ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
- ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ : ಟ್ವಿನ್-ಪೈಪ್ ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್ (5 kg/cm²) CRBS/KE ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್ ವಾಲ್ವ್ ಜೊತೆ; ಸಿಂಗಲ್-ಪೈಪ್ ನ ಹಂತ ಹಂತವಾದ ಬದಲಿ.
- ಬೋಗಿ : CASNUB 22 HS ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ; ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು—LR-22, DVS-8, Y-25.
- ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತು : ಕಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್-B; ಕೆಲವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್.
- ಫ್ಲೋರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ : ತೆರೆದ ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ 6 mm MS; ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ 4 mm SS.
- ಪೇಂಟಿಂಗ್ : ಎಪಾಕ್ಸಿ-ಪಾಲಿಮೈಡ್ ಪ್ರೈಮರ್ + ಆಲ್ಕಿಡ್ ಫಿನಿಷ್; ಬಣ್ಣ—ಸರಕು ಕಂದು (No. 352) ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಬೂದು 631) & ಕಂಟೇನರ್ (ಮಾಲಿಕ ಬಣ್ಣ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
- ಕೋಡಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿ : 4000-6999 (BCNA), 7000-7999 (BOXN), 9000-9399 (BTPN), 9500-9799 (BOBRN).
- ಬಂಡಿ ಜನಗಣತಿ 2022 : ಒಟ್ಟು 3 01 248 ಬಂಡಿಗಳು; ಸಂಯೋಜನೆ—ತೆರೆದ 46 %, ಮುಚ್ಚಿದ 13 %, ಟ್ಯಾಂಕ್ 8 %, ಫ್ಲಾಟ್ 22 %, ಹಾಪರ್ 11 %.
7. ಇತ್ತೀಚಿನ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು
- ಮಿಷನ್ 3000 kg – RDSO ಗುರಿ ಪ್ರತಿ ಬಂಡಿಗೆ ಸರಕು ತೂಕವನ್ನು 3 t ಹೆಚ್ಚಿಸಲು:
- 25 t ಅಕ್ಷ ಪರಿಚಯ
- ಹಗುರ ತೂಕದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ & ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬಾಡಿಗಳು
- ಸ್ಥಿರ-ಸಂಪರ್ಕ ಸೈಡ್-ಬೇಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಘರ್ಷಣೆ CASNUB-23HS ಬೋಗಿ.
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತ್ವರಿತ ಲೋಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ARLS) 42 ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ → 4 000 t ರೈಲು ಲೋಡಿಂಗ್ 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ.
- ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಂಡಿಗಳು – RFID ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು (ASTS) 2021 ರಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ; 2 40 000 ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತನೆ – 100 % ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ 2010 ನಂತರ ಅಳಿದುಹೋಗಿದೆ.
- CNG/LNG ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಖಾಲಿ ಸಾಗಣೆಗೆ DFC ಯಲ್ಲಿ (ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ↓ 18 %).
- ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (E & W) – ಕೇವಲ 25 t ಅಕ್ಷ, 1 000 m ಲೂಪ್; 12 000 t ಒಟ್ಟು ರೈಲುಗಳು (120 ಬಂಡಿಗಳು).
- ನೀತಿ – “ಸರಿಯಾದ ಖಾಲಿ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಲೋಡ್” – ಬಂಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಮೋದನೆ ಸರಕು ತೂಕ-ದಿಂದ-ಖಾಲಿ ತೂಕ ಅನುಪಾತ ≥ 2.6 ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
- ಹಸಿರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ – 30 000 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ BOXNHS ಬಂಡಿಗಳನ್ನು CII ನಿಂದ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 40 % CO₂ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
8. ಹೋಲಿಕೆ: ಭಾರತೀಯ vs ಜಾಗತಿಕ ಪದ್ಧತಿಗಳು
| ನಿಯತಾಂಕ | ಭಾರತ (IR) | USA/ಕೆನಡಾ | ಚೀನಾ |
|---|---|---|---|
| ಅಕ್ಷಲೋಡ್ | 25 t (DFC) | 32.5–35 t | 27–30 t |
| ಪ್ರತಿ ಬಂಡಿ ಒಟ್ಟು ತೂಕ | 100 t | 130 t | 105 t |
| ರೈಲು ಉದ್ದ | 750 m (NR) | 3 500 m | 1 000 m |
| ಕಪ್ಲರ್ | CBC + SA-3 | AAR-E (ನಕಲ್) | Type-17 |
| ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ | 5 % | 70 % | 15 % |
9. ರೈಲ್ವೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ 15+ MCQs
MCQs ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
Q1. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬೋಗಿ ತೆರೆದ ಬಂಡಿ
(a) BOX (b) BCN (c) BOI (d) BTP
ಉತ್ತರ. (a)
Q2. BOXN ಬಂಡಿ ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ‘X’ ಅಕ್ಷರವು ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ?
(a) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ (b) ಎತ್ತರದ ಪಕ್ಕಗಳುಳ್ಳ ತೆರೆದ (c) ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ (d) ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್
ಉತ್ತರ. (b)
Q3. ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಅಕ್ಷಲೋಡ್
(a) 20.3 t (b) 22.9 t (c) 25.0 t (d) 30.5 t
ಉತ್ತರ. (c)
Q4. ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಬಂಡಿಯನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕೆಳಗಿನ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
(a) BCN (b) BOBRN (c) BTPN (d) CRT
ಉತ್ತರ. (b)
Q5. IR ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳ ಬಣ್ಣ ಕೋಡ್
(a) ಕೆಂಪು (b) ಸರಕು ಕಂದು (c) ನೀಲಿ (d) ಹಳದಿ
ಉತ್ತರ. (b)
Q6. CASNUB ಬೋಗಿ ಮೂಲತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
(a) ICF (b) CLW (c) RDSO (d) DMW
ಉತ್ತರ. (c)
Q7. BLC ಪ್ರಕಾರದ ಬಂಡಿ ಮೂಲತಃ ಒಂದು
(a) ಸಿಮೆಂಟ್ ಹಾಪರ್ (b) ಕಂಟೇನರ್ ಫ್ಲಾಟ್ (c) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಂಡಿ (d) ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾನ್
ಉತ್ತರ. (b)
Q8. IR ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಆದರ್ಶ ಸರಕು ಬಂಡಿಗೆ ಸರಕು ತೂಕ-ದಿಂದ-ಖಾಲಿ ತೂಕ ಅನುಪಾತ ಕನಿಷ್ಠ ಇರಬೇಕು
(a) 1.5 (b) 2.0 (c) 2.6 (d) 3.0
ಉತ್ತರ. (c)
Q9. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
(a) SS 202 (b) SS 304 (c) SS 409 (d) SS 410
ಉತ್ತರ. (b)
Q10. ಬಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ RFID ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ
(a) AAR ಟ್ಯಾಗ್ (b) ASTS ಟ್ಯಾಗ್ (c) RFID-G ಟ್ಯಾಗ್ (d) IR-ಟ್ಯಾಗ್
ಉತ್ತರ. (b)
Q11. IR ಸರಕು ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡ
(a) 3 kg/cm² (b) 5 kg/cm² (c) 6 kg/cm² (d) 10 kg/cm²
ಉತ್ತರ. (b)
Q12. ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಹಾಪರ್ ಬಂಡಿಯ ಪ್ರಕಾರವಲ್ಲ?
(a) BOBRN (b) BCNHL (c) BTPN (d) CRT
ಉತ್ತರ. (c)
Q13. ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು
(a) 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ (b) 1975 (c) 1980 (d) 1995
ಉತ್ತರ. (c)
Q14. 25 t ಅಕ್ಷ 4-ಅಕ್ಷದ ಬಂಡಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಸುಮಾರು
(a) 80 t (b) 90 t (c) 100 t (d) 130 t
ಉತ್ತರ. (c)
Q15. “ಮಿಷನ್ 3000 kg” ಬಂಡಿಯ ಸರಕು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ
(a) 1 t (b) 2 t (c) 3 t (d) 5 t
ಉತ್ತರ. (c)
Q16. 2022 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಬಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಸಿದ ಬಂಡಿ ಯಾವುದು?
(a) BOXNHS (b) BOBRNAL (c) BCNHL (d) BTPN
ಉತ್ತರ. (b)
Q17. 2022 ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, IR ಬಂಡಿಗಳ ಸರಿಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾವಾರು ತೆರೆದ-ಪ್ರಕಾರದವು?
(a) 22 % (b) 35 % (c) 46 % (d) 60 %
ಉತ್ತರ. (c)
10. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶಗಳು
- BOXN & BOBRN ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬು; BCNHL ಸಿಮೆಂಟ್ಗೆ; BTPN/BTFLN POL ಗೆ.
- 25 t ಅಕ್ಷ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಏರ್-ಬ್ರೇಕ್, CASNUB-23HS ಬೋಗಿ – ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಂಡಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.
- DFC 25 t ಅಕ್ಷ, 1 000 m ರೈಲು, 12 000 t ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- RFID (ASTS) ನೈಜ-ಸಮಯದ ಬಂಡಿ ಗುರುತನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ → ಕಡಿಮೆ ತಡೆ.
- ಸರಕು ತೂಕ-ದಿಂದ-ಖಾಲಿ ತೂಕ ಅನುಪಾತ ≥ 2.6 ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.
BETA
