मेमू युनिट्स

मेमू युनिट्स – भारतीय रेल्वेसाठी मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट्स

१. मेमू म्हणजे काय?

• मेमू = मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट
• उपनगरीय व लहान अंतराच्या शहरांतर्गत सेवांसाठी (६०–२०० किमी) डिझाइन केलेले
• स्वयं-चालित इलेक्ट्रिक ट्रेन-सेट (वेगळे लोकोमोटिव्ह नसते)
• पारंपारिक लोको-हल्ड ट्रेनपेक्षा जलद गती वाढवणे आणि कमी करणे → स्टेशनवरील थांब्याची वेळ कमी होते
• कमाल व्यावसायिक गती: ११० किमी/तास (डिझाइन) / १०० किमी/तास (सेवा)
• रचना: ४-डबे, ८-डबे, १२-डबे किंवा १६-डबे मॉड्यूलर रेक; मल्टिपल-युनिट ऑपरेशनमध्ये धावू शकतात (४ रेक पर्यंत = २४ डबे)

२. तांत्रिक वैशिष्ट्ये

३. ऐतिहासिक टप्पे

४. सध्याची स्थिती आणि अलीकडील अद्यतने (२०२३–२४)

• रोलवरील एकूण ताफा: ≈ १,९५० कोच २१० रेक बनवतात (झोन कोचांची अदलाबदल करत राहतात)
• सर्वाधिक घनता: नॉर्दर्न रेल्वे (४३ रेक), साऊथ सेंट्रल (३८), ईस्टर्न (२७)
• सरासरी दैनिक किलोमीटर: ४५० किमी/ट्रेन (पारंपारिक ईएमयूच्या ३०० किमीच्या विरुद्ध)
• ऊर्जा बचत: रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमुळे २८ %; २०२२-२३ मध्ये ट्रॅक्शन पॉवरमध्ये ₹ १२० कोटी बचत
• २०२३-२४ लॉटमधील नवीन वैशिष्ट्ये – कोविड रेट्रो-फिट: प्लाझ्मा एअर प्युरिफिकेशन, ग्रॅब-रेलवर नॅनो-कोटिंग – सीसीटीव्ही + पीए + प्रवाशी माहिती प्रणाली जीपीएस-आधारित एलईडी बोर्डसह – हेड-जनरेशन प्लांट २ × २५० केव्हिए हॉटेल लोडसाठी; २५ केव्ही अयशस्वी झाल्यास रिडंडन्सी – आग प्रतिरोधक केबल्स (ईएन ४५५४५ एचएल-३) आणि छतावर माउंट केलेल्या एचव्हीएसीमध्ये धूर शोधक
• २०२४–२५ उत्पादन लक्ष्य: ४५० मेमू कोच (आयसीएफ ३००, आरसीएफ १५०)
• ग्रीन प्रमाणपत्र: आयसीएफ मेमू शॉप हे कार्बन तटस्थतेसाठी आयएसओ १४०६४-१ मिळवणारे पहिले भारतीय रेल्वे युनिट आहे
• मेमू रूपांतरासाठी ओळखले जाणारे आगामी कॉरिडॉर: – लखनौ–सीतापूर–मैलानी (एनआर) – विशाखापट्टणम–रायपूर–दुर्ग (ईसीओआर) – बेंगळुरू–धर्मावरम (एसडब्ल्यूआर)
• मेमू लाइट (१६० किमी/तास) डिझाइन पुनरावलोकन आरडीएसओद्वारे पूर्ण; प्रोटोटाइप २०२५ मध्ये अपेक्षित
• कॅब सिग्नलिंग एकत्रीकरण: मेमू रेक एससीआर आणि एनआर वर कवच (ईआरटीएमएस एल-१) सह फिट केले जात आहेत

५. परीक्षांसाठी द्रुत-आग माहिती बिंदू

• मेमू प्राप्त करणारे पहिले झोन: साऊथ सेंट्रल रेल्वे (१९९६)
• पहिला स्टेनलेस-स्टील १६-डबे रेक: हावडा–खडगपूर (एसईआर)
• सर्वात जड मेमू: १६-डबेचे वजन ६४० टी, २,५६० प्रवाशांची आसन क्षमता
• सर्वात लहान युनिट: ४-डबे; १६० टी; ६४० आसने
• उत्पादन युनिट: आयसीएफ (चेन्नई), आरसीएफ (कपूरथला)
• प्रोपल्शन पुरवठादार: भेल, बीईएमएल, अल्स्टॉम, मेधा, तितागढ फायरमा
• आरडीएसओ कोड: ईएमयू-०५ (मेमू), ईएमयू-०७ (मेमू-एसी)
• परवानगीयोग्य ओएचई न्यूट्रल विभाग लांबी: १०० किमी/तास वेगाने ६० मी (पॉवर-ऑफ कोस्टिंगसह)
• नियोजित देखभाल: – ट्रिप शेड (दैनंदिन) २ तास – आयओएच (इंटरमीडिएट ओव्हरहॉल) १८ महिने / ३,००,००० किमी – पीओएच (पीरियॉडिक ओव्हरहॉल) ६ वर्षे / १.२ दशलक्ष किमी
• बॅटरी बॅक-अप: ११० व्ही डीसी एनआय-सीडी, आपत्कालीन दिवे आणि ब्रेकसाठी २ × १२० एएच
• पॅंटोग्राफ: स्टोन-बेनिफिट सिंगल-आर्म प्रकार, २०० ए सतत प्रवाह
• कमाल उतार: १ मध्ये ५० (२ %) पूर्ण भारासह

६. सराव बहुपर्यायी प्रश्न (रेल्वे परीक्षा पॅटर्न)