ପ୍ରଯୁକ୍ତି ରେଳବାଇ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସ୍ଥିତି

ରେଳବାଇ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସ୍ଥିତି – ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିଭାଗ)

1. ସମୀକ୍ଷା

• ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ: ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା “ନେଟ-ଜିରୋ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମକ”
• ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସୁରକ୍ଷା, ଉଚ୍ଚତର ପରିବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ୨୫ % ସଞ୍ଚୟର ମେରୁଦଣ୍ଡ।
• କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛି: CORE (କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସଂଗଠନ) – ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଆଲାହାବାଦ (ପ୍ରୟାଗରାଜ)ରେ, ୧୯୬୧ରେ ସ୍ଥାପିତ।

2. ମୁଖ୍ୟ ପରିସଂଖ୍ୟାନ (୩୧.୦୩.୨୦୨୪* ଅନୁସାରେ)

*ଉତ୍ସ: CORE ମାସିକ ବୁଲେଟିନ୍ ଏବଂ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ବିବୃତ୍ତି, ଅପ୍ରେଲ ୨୦୨୪।

3. ଜୋନ୍ ଅନୁସାରେ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସ୍ନାପସଟ୍ (BG ରୁଟ କିମି)

4. ମାଇଲସ୍ଟୋନ୍ ଏବଂ କାଳାନୁକ୍ରମିକତା

5. ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ମାନକ

6. ଉତ୍ପାଦନ ଏକକ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସମ୍ପତ୍ତି

7. ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଉପକାରିତା (ପରୀକ୍ଷା ପଏଣ୍ଟ୍)

1. ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ୨୫-୩୦ % ହ୍ରାସ (ଡିଜେଲ୍ ପରିବହନ ନାହିଁ)।
2. ୨୫ % ଅଧିକ ପରିବହନ କ୍ଷମତା – ଉଚ୍ଚତର ଆକ୍ସଲ୍-ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଗତି।
3. ପୁନର୍ଜନନ ବ୍ରେକିଂ ୩-ଫେଜ୍ ଲୋକୋରେ ୧୦-୧୫ % ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରେ।
4. ପରିବେଶୀୟ: ୧ kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ୦.୮୩ kg CO₂ ନିର୍ଗମନ କରେ ବନାମ ଡିଜେଲ୍ ପାଇଁ ୧.୨ kg।
5. ଆମଦାନୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ: ପ୍ରତିବର୍ଷ ଡିଜେଲ୍ ଉପରେ ୩,୦୦୦ କୋଟି ₹ ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରା ସଞ୍ଚୟ କରେ।
6. ଏକୀକୃତ ୨୫ kV ପ୍ରଣାଳୀ ଲୋକୋ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନା ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଲିବା ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ (ଯଥା, ରାଜଧାନୀ ମାଧ୍ୟମରେ ହାଓଡ଼ା–ମୁମ୍ବାଇ)।

8. ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ବିଟ୍

ପ୍ରଶ୍ନ:୦୧ ୧୯୬୧ରେ ସ୍ଥାପିତ ଏବଂ ପ୍ରୟାଗରାଜରେ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଥିବା କେଉଁ ସଂଗଠନ ଭାରତରେ ରେଳବାଇ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପାଇଁ ଦାୟୀ?

A) RDSO

B) CORE

C) RITES

D) IRCTC

ପ୍ରଶ୍ନ:୦୨ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କେଉଁ ମାନକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ଆବୃତ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରିଛି?

A) ୨୫ kV AC, ୫୦ Hz, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫେଜ୍

B) ୧୫ kV AC, ୫୦ Hz, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫେଜ୍

C) ୨୫ kV DC, ୫୦ Hz, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫେଜ୍

D) ୨୫ kV AC, ୬୦ Hz, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫେଜ୍

ପ୍ରଶ୍ନ:୦୩ ଭାରତରେ ୨୫ kV ACକୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ବିଭାଗର ନାମ କହନ୍ତୁ।

A) ରାଜଖରସାୱାନ–ଡୋଙ୍ଗୋଆପୋସି (SER)

B) ହାଓଡ଼ା–ବର୍ଦ୍ଧମାନ (ER)

C) ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍–ବିରାର (WR)

D) ଚେନ୍ନାଇ ବିଚ୍–ତାମ୍ବରମ୍ (SR)

ପ୍ରଶ୍ନ:୦୪ କେଉଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଜୋନ୍ ପ୍ରଥମେ ଏହାର ରୁଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣରେ ୧୦୦ % ସଫଳତା ହାସଲ କରିଥିଲା?

A) ଦକ୍ଷିଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ

B) ପଶ୍ଚିମୀୟ ରେଳବାଇ

C) କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ

D) ଉତ୍ତରୀୟ ରେଳବାଇ

ପ୍ରଶ୍ନ:୦୫ [୩୧.୦୩.୨୦୨୪ ଅନୁସାରେ, ସମୁଦାୟ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍ ରୁଟ୍ କିମିର କେତେ ଶତକଡ଼ା ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ହୋଇଥିଲା?]

A) ୭୮ %
B) ୮୫ %
C) ୯୨ %
D) ୯୭ %

9. ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ-ଅଗ୍ନି ସାରଣୀ

A. ୧୦୦ % ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ରାଜ୍ୟ (୧୯)

1. ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ
2. ତେଲେଙ୍ଗାନା
3. ତାମିଲନାଡୁ
4. କର୍ଣ୍ଣାଟକ
5. କେରଳ
6. ମହାରାଷ୍ଟ୍ର
7. ଗୁଜରାଟ
8. ରାଜସ୍ଥାନ
9. ପଞ୍ଜାବ
10. ହରିୟାଣା
11. ଦିଲ୍ଲୀ
12. ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ
13. ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ
14. ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ
15. ବିହାର
16. ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ
17. ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ
18. ଓଡ଼ିଶା
19. ଛତିଶଗଡ଼

B. ଅବଶିଷ୍ଟ ଅବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ବିଭାଗ (≤ ୮ %)

ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ (NFR) ଏବଂ ପାହାଡ଼/ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଅଞ୍ଚଳରେ କିଛି ଅଣ୍ଡର୍-ଗେଜ୍-କନ୍ଭର୍ସନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ।

10. ଅଭ୍ୟାସ MCQ – ରେଳବାଇ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସ୍ଥିତି

1. COREର ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଅବସ୍ଥିତ
   A. ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ
   B. ମୁମ୍ବାଇ
   C. ପ୍ରୟାଗରାଜ
   D. କଲିକତା
   ଉତ୍ତର: C

2. ୩୧.୦୩.୨୦୨୪ ଅନୁସାରେ, BG ରୁଟ୍ କିମିର ପ୍ରାୟ କେତେ ଶତକଡ଼ା ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ହୋଇଛି?
   A. ୮୨ %
   B. ୮୮ %
   C. ୯୨ %
   D. ୯୮ %
   ଉତ୍ତର: C

3. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ନୂତନ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କେଉଁ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରିଛି?
   A. ୧.୫ kV DC
   B. ୩ kV DC
   C. ୨୫ kV AC ୫୦ Hz
   D. ୧୫ kV AC ୧୬⅔ Hz
   ଉତ୍ତର: C

4. ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ୨୫ kV AC ପରୀକ୍ଷଣ ବିଭାଗ ଥିଲା
   A. ହାଓଡ଼ା–ବର୍ଦ୍ଧମାନ
   B. ରାଜଖରସାୱାନ–ଡୋଙ୍ଗୋଆପୋସି
   C. ଇଗତପୁରୀ–ଭୁସାବଲ୍
   D. ଚେନ୍ନାଇ–ଗୁମ୍ମିଡିପୁଣ୍ଡି
   ଉତ୍ତର: B

5. ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁ ଜୋନ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୦୦ % ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାସଲ କରି ନାହିଁ?
   A. SCR
   B. NFR
   C. WR
   D. ECR
   ଉତ୍ତର: B

6. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଶକ୍ତିମନ୍ତ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସବ୍ଷ୍ଟେସନ୍ (TSS)ର ସମୁଦାୟ ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ
   A. ୪,୫୯୦
   B. ୫,୪୦୦
   C. ୬,୭୯୦
   D. ୮,୧୦୦
   ଉତ୍ତର: C

7. BG ପାଇଁ ରେଲ୍ ସ୍ତର ଠାରୁ OHE କଣ୍ଟାକ୍ଟ୍ ୱାୟାରର ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚତା ହେଉଛି
   A. ୪.୮୦ ମି
   B. ୫.୫୦ ମି
   C. ୬.୧୦ ମି
   D. ୬.୪୫ ମି
   ଉତ୍ତର: B

8. ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଥିବା ସଂଗଠନ କେଉଁଟି?
   A. RPF
   B. RVNL
   C. CONCOR
   D. DFCCIL
   ଉତ୍ତର: B

9. ୩-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲୋକୋରେ ପୁନର୍ଜନନ ବ୍ରେକିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତି ସଞ