ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ#

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ (EMF) ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕੁੰਡਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਪੇਖ ਕੁੰਡਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ: ਪੈਦਾ ਹੋਏ EMF ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ EMF ਉੱਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੁੰਡਲੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਬਿਜਲੀ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ:#

ਇਹ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ (EMF) ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਏ EMF ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

$$ EMF = -\frac{dΦ}{dt} $$

ਜਿੱਥੇ:

• $EMF$ ਵੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੈ $(V)$
• $Φ$ ਵੇਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਹੈ $(Wb)$
• $t$ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਹੈ $(s)$

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ EMF ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇਹ ਹਨ:

• ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ: ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਟੇਟਰ ਵਾਇੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ: ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਕੇ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਆਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ EMF ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਵਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੱਕ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ:#

ਇਹ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਏ EMF ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਲਿੰਕੇਜ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਲਿੰਕੇਜ (λ) ਨੂੰ ਕੁੰਡਲੀ (N) ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ (Φ) ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

$$ EMF = -\frac{dλ}{dt} = -N\frac{dΦ}{dt} $$

ਜਿੱਥੇ:

• $EMF$ ਵੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੈ $(V)$
• $λ$ ਵੇਬਰ-ਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਲਿੰਕੇਜ ਹੈ $(Wb-turns)$
• $N$ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ
• $Φ$ ਵੇਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਹੈ $(Wb)$
• $t$ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਹੈ $(s)$

ਉਦਾਹਰਣ:

ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ: ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
• ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ: ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ AC ਪਾਵਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
• ਇੰਡਕਟਰ: ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਜਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ#

ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਚਾਲਕ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ (EMF) ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

EMF = -dΦ/dt

ਜਿੱਥੇ EMF ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੈ, Φ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਹੈ (ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ), ਅਤੇ t ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ EMF ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਨਿਯਮ ਪੈਦਾ ਹੋਏ EMF ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਕਰੰਟ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਉਪਯੋਗ:

a. ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ: ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਲੂਪ (ਆਰਮੇਚਰ) ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ (ਸਟੇਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਿਲਦਾ ਹੈ, ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ।

b. ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ: ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਉਲਟੇ ਸਿਧਾਂਤ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਡਲੀ (ਸਟੇਟਰ) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਲੂਪ (ਰੋਟਰ) ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

c. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੁੰਡਲੀਆਂ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

d. ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ (ਮੈਗਲੇਵ) ਟ੍ਰੇਨਾਂ: ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਡਕਟਿੰਗ ਲੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਰੰਟ ਵਿਰੋਧੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਘਸ਼ਟਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਹੱਦ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਬਦਲਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਰੰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਅਤੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ, ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ:

• ਇੱਕ ਬਾਰ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਡਲੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਚੁੰਬਕ ਕੁੰਡਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਪ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ AC ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EMF ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆ