ਹੀਟ ਇੰਜਣ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਭਾਫ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਟੇਕ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ: ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਾਵਰ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਲਾਅ ਇੱਕ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਐਕਜ਼ੌਸਟ: ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਪੁੱਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ 100% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਪੁੱਟ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣਾ
- ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣਾ
- ਘਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਭਾਫ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਗਰਮ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਇੰਟੇਕ ਸਟਰੋਕ: ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ: ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਾਵਰ ਸਟਰੋਕ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਵਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।
- ਐਕਜ਼ੌਸਟ ਸਟਰੋਕ: ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ।
ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ
ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਉਹ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਣ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੇ ਹੋਏ ਈਂਧਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਉਹ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਣ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੇ ਹੋਏ ਈਂਧਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ।
ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਈਂਧਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਵਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਈਂਧਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਵਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸਾਰਣੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ |
|---|---|---|
| ਈਂਧਣ ਦਾ ਦਹਿਨ | ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ | ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ |
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ | ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ |
| ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ | ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ | ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ |
| ਉਦਾਹਰਣਾਂ | ਭਾਫ ਇੰਜਣ, ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ | ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
ਸਿੱਟਾ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਸਾਡੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਬਾਹਰੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਨ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਪਰ ਫਰਿੱਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਲਾਅ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇਹ ਹਨ:
- ਕਾਰਾਂ: ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਈਂਧਣ ਨੂੰ ਜਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਲਾਅ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।
- ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ: ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਫ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਿੱਜ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਵੇਪਰ-ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਪਰ-ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਾਪਸ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਆਵਾਜਾਈ: ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ: ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ:** ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ।
ਆਵਾਜਾਈ
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜੈਟ ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਹਨ।
- ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਜਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਣ ਨੂੰ ਜਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਜੈਟ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੈਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਦਹਿਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜੈਟ ਈਂਧਣ ਨੂੰ ਜਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੰਪਰੈਸਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਈਂਧਣ ਜਾਂ ਪਰਮਾਣੂ ਈਂਧਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਪੰਪ
- ਕੰਪਰੈਸਰ
- ਕਨਵੇਅਰ
- ਪੰਖੇ
- ਬਲੋਅਰ
ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਰਿੱਜ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਸਾਡੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਢੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ FAQs
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ?
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰ
BETA
