ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਟ੍ਰੇਨ-18)

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਅਰਧ-ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ (ਇੰਜਣ-ਰਹਿਤ) ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈਟ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ‘ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ’ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਅਧੀਨ ਚੇਨਈ ਦੇ ਇੰਟੈਗ੍ਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ਆਈ.ਸੀ.ਐਫ.) ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ-ਖਿੱਚੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵੰਡੀ-ਸ਼ਕਤੀ ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈਟਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜੋ 180 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ (ਤੇਜ਼ ਰੀਵਿਜ਼ਨ)

• ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ (759 ਕਿਮੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ 8 ਘੰਟੇ 00 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ।
• ਵਿਸ਼ਵ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਰਾਈਡ ਇੰਡੈਕਸ ≤ 2.5 (ਯੂਰਪੀਅਨ ਈ.ਐਮ.ਯੂ. ਦੇ ਬਰਾਬਰ)।
• ਐਕਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਮੱਧ ਕਤਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸਜਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
• 100 % ਐਲ.ਈ.ਡੀ. ਲਾਈਟਿੰਗ; ਧੂੜ-ਸੀਲਡ ਵੈਸਟੀਬਿਊਲ; ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਲਟ।
• ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਸਟਾਈਲ ਜੌਇਸਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ; ਸਿੰਗਲ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ।
• ਐਚ.ਵੀ.ਏ.ਸੀ. ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
• ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਪਰ ਦੇ 1:50 ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਐਲ.ਐਚ.ਬੀ.+ਲੋਕੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ~1 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ/ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਵੀ.ਬੀ. 2.0 ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ‘ਕਵਾਚ’ (ਟੀ.ਪੀ.ਡਬਲਯੂ.ਐਸ.) ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਹਰੇਕ ਕੋਚ 22.4 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 3.2 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ; ਗੈਂਗਵੇ ਚੌੜਾਈ 1.1 ਮੀਟਰ।
• ਜੰਗ ਰੋਧਕਤਾ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੰਟੀਰੀਅਰ।
• ਆਈ.ਸੀ.ਐਫ. ਟਾਰਗੇਟ: ਮਾਰਚ 2024 ਤੱਕ 75 ਸੈੱਟ; ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 200 ਸੈੱਟ/ਸਾਲ।
• ਸਲੀਪਰ ਵਰਜਨ ਉਹੀ 180 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਨਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ – 100 % ਦੇਸ਼ੀ ਆਈ.ਪੀ.।
• ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ “ਨਵੇਂ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ” ਕਿਹਾ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

• ਪਹਿਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈਟ ਕਿਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਬਣਾਈ ਸੀ? → ਆਈ.ਸੀ.ਐਫ., ਚੇਨਈ।
• ਆਰ.ਡੀ.ਐਸ.ਓ. ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਤ ਸਿਖਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕੀ ਹੈ? → 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ।
• ਵੀ.ਬੀ. 2.0 ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? → ਕਵਾਚ (ਟ੍ਰੇਨ ਟਕਰਾਅ ਟਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ)।
• ਲੋਕੋ ਰਿਵਰਸਲ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਟਰਮਿਨਸ ‘ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ? → ~20-30 ਮਿੰਟ।
• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? → ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ।

ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

(ਜਵਾਬ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਲਿਕ ਕਰੋ)

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:01 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਏ) ਟ੍ਰੇਨ-15

ਬੀ) ਟ੍ਰੇਨ-16

ਸੀ) ਟ੍ਰੇਨ-18

ਡੀ) ਟ੍ਰੇਨ-20

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:02 ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ 2.0 ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਏ) ਕਵਾਚ ਲਈ ਤਿਆਰ

ਬੀ) ਰੀ-ਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਸੀ) ਬਾਇਓ-ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਲਟ

ਡੀ) ਡੀਜ਼ਲ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਇੰਜਣ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:03 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੌੜ ਨੇ ਕਿਹੜੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ?

ਏ) ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਸੈਂਟ੍ਰਲ
ਬੀ) ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ
ਸੀ) ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ
ਡੀ) ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਸੈਂਟ੍ਰਲ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:04 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ-ਸੈਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਏ) 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਬੀ) 180 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਸੀ) 200 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਡੀ) 220 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:05 ਵੀ.ਬੀ. ਕਿਰਾਇਆ ਗਣਨਾ ਲਈ ਕਿਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਏ) ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਬੀ) ਦੁਰੰਤੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਸੀ) ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਡੀ) ਤੇਜਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:06 16-ਕੋਚ ਵਾਲੀ ਵੀ.ਬੀ. ਰੇਕ ਲਗਭਗ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਠਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਏ) 1,024

ਬੀ) 1,128

ਸੀ) 1,216

ਡੀ) 1,312

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:07 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਾਵਰ-ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ?

ਏ) 15 ਕੇ.ਵੀ. ਡੀ.ਸੀ.

ਬੀ) 25 ਕੇ.ਵੀ. ਏ.ਸੀ.

ਸੀ) 1.5 ਕੇ.ਵੀ. ਡੀ.ਸੀ.

ਡੀ) 750 ਵੀ ਡੀ.ਸੀ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:08 ਕਿਹੜੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ.ਬੀ. ਨੂੰ ਲਗਭਗ 35 % ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਏ) ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਬੀ) ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਸੀ) ਰੀ-ਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਡੀ) ਐਡੀ-ਕਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:09 ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

ਏ) ਆਈ.ਸੀ.ਐਫ., ਚੇਨਈ
ਬੀ) ਆਰ.ਸੀ.ਐਫ., ਕਪੂਰਥਲਾ
ਸੀ) ਬੀ.ਈ.ਐਮ.ਐਲ., ਬੰਗਲੌਰ
ਡੀ) ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਲਿਮਿਟੇਡ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ:10 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਲੀਪਰ-ਵਰਜਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਿਸ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?

ਏ) 2021

ਬੀ) 2022

ਸੀ) 2023

ਡੀ) 2024