அறிமுகம்

ஆடை வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தைப்படுத்துதல் இன்றைய உலகில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான வேலை வாய்ப்புகளில் ஒன்றாகும். உறைவடி சபைகள் நாட்களால் வளர்ச்சியடைந்திருக்கும் இந்தியா போன்ற நாடுகளில், ஆடை வடிவமைப்பில் இலட்சியம் ஏற்பட்டதால் படி மற்றும் உடைகள் வடிவமைப்பில் உள்ள இருப்போடு புதிய வாய்ப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன. ஆடை சபை மக்களின் படைப்பாற்றல் விருப்பத்தையும் பொருளாதார தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. நீங்கள் ஆடை சந்தைப்படுத்துதல் என்ற சொல்லை பல முறை கேட்கிறீர்கள். அதில் என்ன இருக்கிறது என்று நீங்கள் ஒருபோதும் சிந்தித்திருக்கிறீர்களா? சந்தைப்படுத்துதல் என்பதன் தோற்றத்தை நாம் புரிந்துகொள்வோம். நீங்கள் நம்முடைய முன்னேற்ற பயின்ற பேரிடர்களில் ஒன்றாக பொருட்கள் மற்றும் கைவினைகளின் பரிமாற்றம் வர்த்தக நடைமுறைகளின் தொடக்கமாக இருந்ததை நினைவுபடுத்தலாம். மெதுவாக வர்த்தகம் ‘எது இருந்தாலும் விற்கக்கூடியதாக இருந்தது’ என்று மாறியது, எனவே விநியோக முறையில் எந்த சிக்கலும் இருக்கவில்லை. இருப்பினும் 1920 ஆம் ஆண்டு ‘தயாராக வணிகர் வாங்கும்’ ஆடைகளை உருவாக்கியது, மேலும் வணிகர்கள் இத்தகைய படிகளின் விற்பனை ஒரு பெரிய வணிகமாக இருக்கும் என உணர்ந்தனர். ஒரு வாழ்ந்த நேரத்தில், ஆடை உடைகள் துறை மாஸ்கெட்டில் மிக முக்கியமான வர்த்தக வகையாக மாறியது. ஆடையின் பொருளாதார வாய்ப்புகளின் விளைவாக, ஆடை சந்தைப்படுத்துதல் என்பது ஒரு புதிய சிறப்புக்களாக உருவானது.

முக்கியத்துவம்

ஆடை வடிவமைப்பு மற்றும் சந்தைப்படுத்துதல் நீங்கள் ஆடை வணிகத்தை எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை புரிந்துகொள்ள உதவும். இது மூல பொருள், உடைகள் மற்றும் உடைகளின் உற்பத்திக்கு உதவும் அனைத்து செயல்முறைகளையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் ஆடை சந்தைப்படுத்தும் பொருட்களை பொதுமக்களுக்கு விற்கும் விற்பனை மாளிகைகளையும் உள்ளடக்கியது. இது ஆடை வணிகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இங்கு நீங்கள் உடைகள் (துணிகள் மற்றும் அவற்றை உருவாக்கும் பொருட்கள்) பற்றி முதலில் அறிந்துகொள்கிறீர்கள். ஆடை சந்தைப்படுத்துதல் ஒரு வடிவமைப்பை எப்போது, ஏன் மற்றும் என்ன ஆக ஆடையாக மாறும் என்பதை முதலில் பதிலளிக்க உதவுகிறது, பின்னர் அதன் ஒரு குறிப்பிட்ட விற்பனை செயல்முறைக்கு ஏற்றதா என்பதை மற்றும் அது எத்தனை நேரம் இருக்கும் என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது. எனவே எளிதாகக் கூறினால், இது ‘திட்டமிடுதல், வாங்குதல் மற்றும் விற்பனை செய்தல்’ ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா?

ஜென்ஸ் உடைகளை பெண்கள் 1950 களைவரை வண்டியில் அணிந்திருக்கின்றனர்.

அடிப்படை கருத்துகள்

இன்றைய ஆடை ஒரு பெரிய வணிகமாகும், இது வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, விநியோக, சந்தைப்படுத்துதல், விற்பனை, விளம்பரம், தொடர்பு, பதிப்பிடுதல் மற்றும் ஆலோசனை செய்தல் ஆகியவற்றில் இலட்சக்கணக்கான மக்களை வேலை வழங்குகிறது. ஆடை வடிவமைப்பை புரிந்துகொள்ள, நீங்கள் ஆடையின் இயல்பையும் அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதையும் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். ஆடையின் அடிப்படைகள் மற்றும் ஆடை மற்றும் அதை பாதிக்கும் காரணிகளுக்கு இடையேயான உறவுகள் புரிந்துகொள்ளப்பட வேண்டிய முக்கியமான கருத்துகளும் ஆகும்.

ஆடை சொற்பொருள்கள்

ஆடை ஒரு சிக்கலான பாடமாகும் மற்றும் ஆடையின் பல்வேறு பகுதிகளைப் பற்றி பேசும் போது பல்வேறு சொற்கள் மற்றும் வாக்கியங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சொற்களை புரிந்துகொள்ள வேண்டும், அதனால் நீங்கள் ஆடை சபையின் கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளலாம். இதில் உள்ளன -

• ஆடை என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் மிகவும் பிரபலமான வடிவமைப்பு அல்லது வடிவமைப்புகள்.
• வடிவமைப்பு என்பது உடைகள் அல்லது உடைகளின் உற்பத்திகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட தோற்றம் அல்லது அம்சம். ஒரு வடிவமைப்பு ஆடையில் வரும் மற்றும் செல்லும், ஆனால் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு எப்போதும் இருக்கும்.
• சில காலம் வரை நிலைத்திருக்கும் ஆடைகள் அல்லாத சுருங்கிய ஆடைகள் அல்லது பிடிப்புகள், ஒரு சேர்மயம் முறையில் வரும் மற்றும் செல்லும். அவை வாடிக்கையாளரின் கவனத்தை நீண்ட காலம் பாதிக்க முடியாது. உதாரணமாக, ஹாட் பைட்ஸ், பேக்கியிங் பைட்ஸ் மற்றும் ஒத்திசைவில்லாத பட்டுகள்.
• சில நேரம் முழுவதும் முற்றிலும் பழமையான வடிவமைப்புகள் அல்லது வடிவமைப்புகள், அவை முற்றிலும் பழமையாக இருந்தாலும், அவை நீண்ட காலம் மிகவும் அல்லது குறைந்த அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. கிளாசிக் வடிவமைப்புகள் வடிவமைப்பின் எளிமையான அம்சத்தால் பிரியப்படுகின்றன, இது அவை எளிதில் பழமையாக இருக்கும். கிளாசிக்களின் உதாரணமாக பிளேஜர் ஜாக்கெட்டுகள், போலோ ஷர்ட்கள் மற்றும் செனேல் சட்டைகள்.

ஆடை முன்னேற்றம்

ஆடை சபையின் இயங்குதலை புரிந்துகொள்ள, நீங்கள் ஆடை அடிப்படைகளை அறிந்திருக்க வேண்டும். முதலில் வரும் வரிசையில் ஆடை வணிகத்தின் முன்னேற்றத்தை அறிந்திருக்க வேண்டும். எனவே ஆடையின் வரலாறு வடிவமைப்பாளர்களுக்கு இன்றைய மற்றும் எதிர்கால ஆடைகளுக்கான முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது. முன்னேற்றத்தில் இருந்த சிந்தனைகள் இன்றைய ஆடைகளுக்கு புதிய வடிவமைப்புகளாக மாறுகின்றன.

நாம் அறிந்த ஆடை ஒவ்வொரு சமயத்திலும் புதியதாகும். பண்டைய மற்றும் மத்தியகால காலங்களில், வடிவமைப்புகள் ஒரு நாளுக்கு முழுவதுமாக முற்றிலும் மாறாமல் இருந்தன. மீனாட்சி காலத்தில், மேற்கு மக்களின் சமூகம் பல்வேறு பண்பாடுகள், முறைகள் மற்றும் உடைகளை கண்டுபிடித்ததால் ஆடை மாற்றங்களின் வேகம் அதிகரித்தது. புதிய துணிகள் மற்றும் சிந்தனைகள் இருந்ததால் மக்கள் புதிய விஷயங்களை விரும்பினர்.

பிரான்ஸ் - ஆடையின் மையம்

பிரான்ஸின் சர்வதேச ஆடைக்கு முன்னேற்றத்தின் தொடக்கம் ஆறாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் இருந்தது.

தொழில்முறை மாற்றம் வரை, மக்கள் இரண்டு முக்கியமான வகுப்புகளுக்கு உறுப்பினர்களாக இருந்தனர்; செல்வமானவர்கள் மற்றும் ஏழைகள். செல்வமானவர்களே பிரபலமான உடைகளை வாங்க முடிந்தது. ஆறாம் நூற்றாண்டின் முடிவில், லூயிஸ் 14வது அரசரின் அரசியல் உறுப்பினர்கள் புகழ்பெற்ற படைப்பை முன்னேற்றினர், பாரிஸை ஐரோப்பிய ஆடை தலைநகராக மாற்றினர். பிரஞ்சு நகரங்கள் பல அரசியல் அமைச்சர்களுக்கு சோலை துணிகள், பட்டுகள் மற்றும் லேஸ்களை வழங்கின. இந்த காலத்தில் ஆடையின் சிக்கலான வடிவமைப்பு மிகவும் கடினமான கையால் மேசையில் அமைதலை தேவைப்படுத்தியது. அனைத்து உடைகளும் கையால் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் தனிப்பயனாக உருவாக்கப்பட்டன, அதாவது வாடிக்கையாளரின் சரியான அளவுகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டன.

பிரான்ஸ் ஆடையின் மையமாக மாறியது அரசியல் அரசியலின் ஆதரவாலும் அங்கு சோலை சபையின் முன்னேற்றத்தாலும். கோட்டூர் (koo-tour’) என்பது உடை உருவாக்கும் கலையின் சொல்லாக இருந்தது. ஆண் வடிவமைப்பாளர் கோட்டூரியராக இருந்தார் மற்றும் அவரின் பெண் சகோதரி கோட்டூரியெராக இருந்தார்.

தொழில்முறை மாற்றம் துணி மற்றும் உடை உற்பத்தியில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் தொடக்கமாக இருந்தது. முன்னேற்றங்களால் குறைந்த நேரத்தில் அதிக அளவு துணிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. இந்த காலத்தில் ஸ்பின்னிங் ஜெனி மற்றும் பவர் லூம்ஸ் உருவாக்கப்பட்டன. இது அமெரிக்க துணி சபையின் முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. விரைவான வர்த்தகம் மற்றும் சபை முன்னேற்றத்தால் ஒரு நடுத்தர சமூகத்தை உருவாக்கியது, இது வாழ்வில் சிறந்த உடைகள் உள்ளிட்ட மகிழ்ச்சிகளுக்கு பணம் செலவிட முடிந்தது.

மேசையில் உடை உற்பத்தியை உருவாக்கும் மேசையில் உடை உற்பத்தியின் கைவினையை ஒரு சபைக்கு மாற்றியது. இது ஆடையை அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியதாக மாற்றியது. 1859 ஆம் ஆண்டில், ஐசாக் சிங்கர் மேசையில் உடை உற்பத்தியை மேற்கொள்ளும் போது துணியை வழிநடத்த கைகளை வெளியிடும் கால பாதையை உருவாக்கினார். மேசையில் உடை உற்பத்தியின் முதல் பயன்பாடாக சிவப்பு போர் உடைகளை உருவாக்குதல் இருந்தது.

1849 ஆம் ஆண்டில், சூழல் மற்றும் வாகன மேசைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட துணியை ஒரு சிறுவனான லெவி ஸ்ட்ராஸ் கைவினையாளர்களுக்கு குறைந்த நேரத்தில் உடைகளை உற்பத்தி செய்தார். பின்னர் அவை பிரபலமானன மற்றும் டெனிம்களாக அழைக்கப்பட்டன. இது கைவினையாளர்களுக்கு விரும்பிய உடைகளின் தொடக்கமாக இருந்தது. இது கடைசியில் கிட்டத்தட்ட 150 ஆண்டுகளாக அதே நிலையில் இருந்தது!

பெண்கள் 1880 களில் தனி செவ்வாய் மற்றும் பிளவுகளை அணிந்தனர். இது பெண்களுக்கு தயாராக வணிகர் வாங்கும் உடைகளின் உற்பத்திக்கு ஒரு படியாக இருந்தது. நீளங்கள் மற்றும் வயிற்றுகளின் அளவு எளிதில் சரிசெய்யப்பட்டதால், இது வேலையாளர் சமூகத்தினர் தங்கள் உடைகளில் பல்வேறு வகையான உடைகளை சேர்க்க முடிந்தது.

19 நூற்றாண்டில் பொது மக்களுக்கு பணம் செலவிடக்கூடிய ஆடைகள் சண்டைகள் மற்றும் பஜார்கள் மூலம் வழங்கப்பட்டன. பயணிகள் வணிகர்கள் இந்த சந்தைகளுக்கு உடைகளை கொண்டு வந்தனர், மேலும் வாங்குபவர்களும் விற்பனையாளர்களும் பெரும்பாலும் விலைவாங்குதல் செய்தனர். பல மக்கள் நகரங்களில் நிலைத்திருந்ததால், அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொது சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சாலையில் சால�