கிழக்கு மண்டலங்கள்

கிழக்கு மண்டலங்கள் – இரயில்வே பொது அறிவு கேப்சூல்

கிழக்கு இரயில்வே (ER) என்பது இந்திய இரயில்வேயின் 19 மண்டலங்களில் ஒன்றாகும். பேயர்லி பிளேஸ், கொல்கத்தாயில் தலைமையகத்தைக் கொண்ட இது, ஏப்ரல் 14, 1952 அன்று கிழக்கு இந்திய இரயில்வே (EIR) மற்றும் வங்காள-அசாம் இரயில்வே ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது.
ER செயல்பாட்டளவில் நான்கு கோட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இவற்றின் தொழில்நுட்ப, வரலாற்று மற்றும் தற்போதைய விவரங்கள் தேர்வுகளில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் பிரபலமான தகவல்களாகும்.

1. கோட்ட வரைபடம் மற்றும் அதிகார வரம்பு

ER நெட்வொர்க்கின் மொத்தம் ≈ 3,660 வழித்தட கிமீ (2024) — அனைத்து மண்டலங்களிலும் அதிக அடர்த்தி கொண்டது.

2. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

3. வரலாற்று மைல்கற்கள்

4. தற்போதைய நிலை & சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள் (2023-24)

1. அம்ரித் பாரத் நிலையத் திட்டம் – ER இன் 32 நிலையங்கள் ஒப்புதல் பெற்றன; ஹவுரா, சியால்டா, ஆசன்சோல், பண்டேல் முதல் 5 இல் உள்ளன.
2. கொல்கத்தா–ஹவுரா 3வது பாலம் (ராகேஷ் சின்ஹா சேது) – 650 மீ எக்ஸ்ட்ராடோஸ்டு, 2025 இலக்கு; ஹவுரா பாலத்தின் நெரிசலைக் குறைக்கும்.
3. ஹவுரா–புது தில்லி வழித்தடம் கதி-சக்தி பல-தட (4வது & 5வது) மேம்பாட்டில் உள்ளது – 1,400 கோடி ஒப்புதல் பெற்றது.
4. தான்குனி–சீதாராம்பூர் 5வது தடம் – 75 % மண் வேலை நிறைவு; சரக்கு போக்குவரத்தைப் பிரிக்கும்.
5. சியால்டா–பராக்பூர் 3வது தடம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது (பிப்ரவரி 2024).
6. காஞ்சிராபாரா பட்டறை முதல் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் இரயில் ஷெல் வெளியிட்டது (மார்ச் 2024).
7. ஹவுரா EMU கார்ஷெட் 12-பெட்டி மேதா 3-கட்ட EMU களைப் பெற்றது, 160 கிமீ/மணி வடிவமைப்புடன்.
8. ஆசன்சோல் கோட்டம் “பசுமை அலகு” என அறிவிக்கப்பட்டது – 100 % LED, சூரிய மூலையில் 14 MW.
9. மால்டா கோட்டம் அதிகபட்ச சரக்கு ஏற்றுதல் 69 MT ஐ FY 23-24 இல் பதிவு செய்தது (கடந்த 10 ஆண்டு சாதனையை முறியடித்தது).
10. ரெயில்டெல் Wi-Fi ER இன் 215/231 நிலையங்களில் நேரடியாக உள்ளது.
11. இரயில்வே பாதுகாப்புப் படை – ER சியால்டா புறநகர் பகுதியில் முழுமையாக பெண்கள் கொண்ட “துர்கா” குழு உள்ளது.
12. பாரம்பரியம் – 155-வருட பழமையான ஹவுரா கட்டிடம் “ஸ்ரிஜன்” திட்டத்தின் கீழ் முகப்பைப் பாதுகாத்துக்கொண்டு மீள்அபிவிருத்தி செய்யப்படும்.

5. மெகா முனையங்கள் & செயற்கைக்கோள் சரக்கு வளாகங்கள்

6. சரக்கு & பொருளாதார தாக்கம்

• நிலக்கரி – 60 % ஜாரியா & ராணிகஞ்ச் நிலக்கரி வயல்களில் இருந்து தோன்றுகிறது → ஆசன்சோல் கோட்டம் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது → தான்குனி → ஹல்தியா / பாரதீப்.
• எஃகு – SAIL IISCO (பர்ன்பூர்), டாடா கலிங்கநகர், JSPL பத்ராது.
• உணவு தானியம் – முக்கிய ஏற்றும் புள்ளிகள்: மால்டா டவுன், ராம்பூர்ஹாட், புதிய பராக்கா வடகிழக்கு & பீகாருக்கு இடம்பெயர்வதற்கு.
• கொள்கலன் போக்குவரத்து – தான்குனி ICD 0.5 TEU/வருடம்; NCR இல் துக்ளகாபாத்திற்கு அடுத்த இடம்.
• வருவாய் – ER FY 23-24 இல் ₹17,836 கோடி ஈட்டியது (IR மொத்தத்தில் 8.4 %).

7. CBT க்கான விரைவுத் தகவல்கள்

1. இன்னும் ஓடிக்கொண்டிருக்கும் பழமையான இரயில் – பஞ்சாப் மெயில் (1909) ஆசன்சோல் வழியாக செல்கிறது.
2. ER இல் மிக நீளமான நடைமேடை – ஹவுரா 8-9 (704 மீ) புதுப்பித்த பிறகு.
3. அதிக உயர இரயில்-சாலை பாலம் – வித்யாசாகர் சேது (120 மீ தெளிவு).
4. முதல் 25 kV AC இழுவை ஹவுராவில் (WAM-4) வீடமைக்கப்பட்டது.
5. ER இன் யுனெஸ்கோ தளம் – இந்தியாவின் மலை இரயில்வேக்கள் (தார்ஜிலிங்) NFR கீழ் உள்ளது, ஆனால் ER ஹவுராவில் பாரம்பரிய EIR அருங்காட்சியகத்தை பராமரிக்கிறது.
6. ER இன் ஒரே RORO சாய்வுதளம் – தான்குனி.
7. ER இன் ஒரே உள்நாட்டு கொள்கலன் இரயில் இணைக்கப்பட்ட துறைமுகம் – ஹல்தியா டாக் காம்ப்ளக்ஸ் (சரக்கு தாழ்வாரம்).
8. ER இன் CO2 இலக்கு – 2030 க்குள் நிகர பூஜ்யம் (சூரிய 150 MW, காற்று 20 MW).

பலதேர்வு கேள்விகள் – கிழக்கு கோட்டங்கள்

1. கிழக்கு இரயில்வே எந்த தேதியில் உருவாக்கப்பட்டது?

A) ஆகஸ்ட் 15, 1947

B) ஜனவரி 26, 1950

C) ஏப்ரல் 14, 1952

D) அக்டோபர் 01, 1955

2. ER இன் நான்கு கோட்டங்களில் புதியது எது?

A) ஹவுரா

B) சியால்டா

C) ஆசன்சோல்

D) மால்டா

3. ஆசன்சோல் கோட்டத்தின் தலைமையகம் எந்த மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது?

A) ஜார்கண்ட்

B) பீகார்

C) மேற்கு வங்காளம்

D) ஒடிசா

4. கிழக்கு இரயில்வேயின் மொத்த வழித்தட கிலோமீட்டர்கள் (2026 நிலவரப்படி) தோராயமாக எவ்வளவு?

A) 2,500 கிமீ

B) 3,100 கிமீ

C) 3,660 கிமீ

D) 4,200 கிமீ

5. ER இல் அதிக சரக்கு ஏற்றுதலை எந்த கோட்டம் கையாள்கிறது?

A) ஹவுரா

B) சியால்டா

C) ஆசன்சோல்

D) மால்டா

6. கிழக்கு இந்தியாவில் முதல் பயணிகள் இரயில் எங்கிருந்து எங்கு ஓடியது?

A) ஹவுராவிலிருந்து ஹூக்ளி

B) சியால்டாவிலிருந்து ராணாகாட்

C) ஹவுராவிலிருந்து பர்தமான்

D) ஆசன்சோலிலிருந்து தன்பாத்

7. ER இல் 25 kV AC இழுவை அமைப்பு எந்த ஆண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது?

A) 1947

B) 1958

C) 1966

D) 1972

8. வந்தே பாரத் இரயில் ஷெல் பராமரிப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ER இன் எந்த பட்டறை ஈடுபட்டுள்ளது?

A) லிலுவா

B) காஞ்சிராபாரா

C) ஜமால்பூர்

D) கரக்பூர்

9. கிழக்கு இரயில்வே 100 % மின்மயமாக்கப்பட்டது எப்போது?

A) டிசம்பர் 2018

B) ஜனவரி 2021

C) ஆகஸ்ட் 2023

D) ஜனவரி 2025

10. ER இன் மிக நீளமான நடைமேடை எங்கு அமைந்துள்ளது?

A) சியால்டா

B) மால்டா டவுன்

C) ஹவுரா

D) ஆசன்சோல்

11. பின்வருவனவற்றில் எது சியால்டா கோட்டத்தின் முனைய நிலையம் அல்ல?

A) கொல்கத்தா (சித்பூர்)

B) சியால்டா

C) பர்தமான்

D) பட்ஜ் பட்ஜ்

12. தான்குனி மார்ஷலிங் யார்ட் எந்த கோட்டத்தின் கீழ் வருகிறது?

A) ஆசன்சோல்

B) சியால்டா

C) மால்டா

D) ஹவுரா

13. பர்தமானுக்கான முக்கிய வழித்தடத்துடன் ஹவுரா நிலையத்தை இணைக்கும் பாலம் எது?

A) ஜூபிலி பாலம்

B) வித்யாசாகர் சேது

C) விவேகானந்த சேது

D) ஹவுரா பாலம் (ரவீந்திர சேது)

14. இந்திய இரயில்வேயின் முதல் 5-இலக்க எண்ணுடைய இரயில் எது?

A) ஹவுரா ராஜதானி எக்ஸ்பிரஸ்

B) பூர்வா எக்ஸ்பிரஸ்

C) பிளாக் டயமண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்

D) கோல்ஃபீல்ட் எக்ஸ்பிரஸ்

15. FY 24-25 இல் அதிக சரக்கு ஏற்றுதலை எந்த கோட்டம் பதிவு செய்தது?

A) ஹவுரா

B) சியால்டா

C) ஆசன்சோல்

D) மால்டா

16. லிலுவா பெட்டி & வாகன பட்டறை எந்த கோட்டத்தில் அமைந்துள்ளது?

A) ஹவுரா

B) சியால்டா

C) ஆசன்சோல்

D) மால்டா

17. பின்வரும் பிரிவுகளில் எதில் ER இல் MPS 130 கிமீ/மணி உள்ளது (2026 நிலவரப்படி)?

A) ஹவுரா–NDLS ராஜதானி வழித்தடம்

B) ஹவுரா–பர்தமான் கோர்

C) சியால்டா–பண்டேல்

D) மேலே உள்ள அனைத்தும்

கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜனவரி 2026