మానవ జనాభా పరిమాణం గత వంద సంవత్సరాలలో విపరీతంగా పెరిగింది. దీని అర్థం ఆహారం, నీరు, గృహం, విద్యుత్తు, రోడ్లు, ఆటోమొబైల్స్ మరియు అనేక ఇతర వస్తువులపై డిమాండ్ పెరగడం. ఈ డిమాండ్లు మన సహజ వనరులపై అపారమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తున్నాయి మరియు గాలి, నీరు మరియు నేల కాలుష్యానికి కూడా దోహదపడుతున్నాయి. అభివృద్ధి ప్రక్రియను ఆపకుండా మన విలువైన సహజ వనరుల క్షీణత, అవనతి మరియు కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడం ఈ కాలం యొక్క అవసరం.

కాలుష్యం అనేది గాలి, భూమి, నీరు లేదా నేల యొక్క భౌతిక, రసాయనిక లేదా జీవసంబంధ లక్షణాలలో ఏదైనా అవాంఛిత మార్పు. అటువంటి అవాంఛిత మార్పును తీసుకువచ్చే ఏజెంట్లను కాలుష్య కారకాలు అంటారు. పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడానికి, భారత ప్రభుత్వం మన పర్యావరణం (గాలి, నీరు మరియు నేల) యొక్క నాణ్యతను రక్షించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి 1986లో పర్యావరణ (సంరక్షణ) చట్టాన్ని ఆమోదించింది.

16.1 గాలి కాలుష్యం మరియు దాని నియంత్రణ

మన శ్వాసక్రియ అవసరాల కోసం మనం గాలిపై ఆధారపడి ఉన్నాము. గాలి కాలుష్య కారకాలు అన్ని జీవులకు హాని కలిగిస్తాయి. అవి పంటల వృద్ధి మరియు దిగుబడిని తగ్గిస్తాయి మరియు మొక్కల అకాల మరణానికి కారణమవుతాయి. గాలి కాలుష్య కారకాలు మానవులు మరియు జంతువుల శ్వాసవ్యవస్థపై కూడా హానికరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. హానికరమైన ప్రభావాలు కాలుష్య కారకాల సాంద్రత, బహిర్గతమయ్యే వ్యవధి మరియు జీవిపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్లు, స్మెల్టర్లు మరియు ఇతర పరిశ్రమల స్మోక్స్టాక్లు పదార్ధ కణాలు మరియు వాయు గాలి కాలుష్య కారకాలను నిరుపద్రవ వాయువులతో (నత్రజని, ఆక్సిజన్ మొదలైనవి) కలిపి విడుదల చేస్తాయి. ఈ కాలుష్య కారకాలను వాతావరణంలోకి నిరుపద్రవ వాయువులను విడుదల చేసే ముందు వేరు చేయాలి/ఫిల్టర్ చేయాలి.

పదార్ధ కణాలను తొలగించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి; వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించేది ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ ప్రెసిపిటేటర్ (చిత్రం 16.1), ఇది థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్ నుండి వచ్చే ఎగ్జాస్ట్లో ఉన్న 99 శాతానికి పైగా పదార్ధ కణాలను తొలగించగలదు. ఇందులో ఎలక్ట్రోడ్ వైర్లు ఉంటాయి, అవి అనేక వేల వోల్ట్ల వద్ద నిర్వహించబడతాయి, ఇవి ఎలక్ట్రాన్లను విడుదల చేసే కరోనాను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఈ ఎలక్ట్రాన్లు ధూళి కణాలకు అతుక్కొని వాటికి నికర ప్రతికూల చార్జ్ను ఇస్తాయి. సేకరించే ప్లేట్లు గ్రౌండ్ చేయబడి, చార్జ్ చేయబడిన ధూళి కణాలను ఆకర్షిస్తాయి. ప్లేట్ల మధ్య గాలి వేగం ధూళి పడిపోవడానికి అనుమతించేంత తక్కువగా ఉండాలి. స్క్రబ్బర్ (చిత్రం 16.1) సల్ఫర్ డయాక్సైడ్ వంటి వాయువులను తొలగించగలదు. స్క్రబ్బర్లో, ఎగ్జాస్ట్ను నీటి లేదా సున్నపు నీటి స్ప్రే ద్వారా పంపిస్తారు. ఇటీవల, చాలా చిన్నవి మరియు ఈ ప్రెసిపిటేటర్ల ద్వారా తొలగించబడని పదార్ధ కణాల ప్రమాదాలను మనం గ్రహించాము. కేంద్ర కాలుష్య నియంత్రణ బోర్డు (CPCB) ప్రకారం, 2.5 మైక్రోమీటర్లు లేదా అంతకంటే తక్కువ వ్యాసం కలిగిన పదార్ధ కణ పరిమాణం (PM 2.5) మానవ ఆరోగ్యానికి గరిష్ట హాని కలిగించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఈ సూక్ష్మ పదార్ధ కణాలు ఊపిరితిత్తులలోకి లోతుగా శ్వాసతో పీల్చుకోబడతాయి మరియు శ్వాసక్రియ మరియు శ్వాసక్రియ లక్షణాలు, చికాకు, వాపు మరియు ఊపిరితిత్తులకు నష్టం మరియు అకాల మరణాలకు కారణమవుతాయి.

ఆటోమొబైల్స్ కనీసం మెట్రో నగరాలలో వాతావరణ కాలుష్యానికి ఒక ప్రధాన కారణం. వీధుల్లో వాహనాల సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ, ఈ సమస్య ఇప్పుడు ఇతర నగరాలకు కూడా మారుతోంది. ఆటోమొబైల్స్ యొక్క సరైన నిర్వహణతో పాటు సీసం రహిత పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ఉపయోగం వాటి విడుదల చేసే కాలుష్య కారకాలను తగ్గించగలదు. విషపూరిత వాయువుల ఉద్గారాన్ని తగ్గించడానికి ఆటోమొబైల్స్లో క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్లు, ఖరీదైన లోహాలు అయిన ప్లాటినం-పల్లాడియం మరియు రోడియంను ఉత్ప్రేరకాలుగా కలిగి ఉండి, ఫిట్ చేయబడతాయి. ఎగ్జాస్ట్ క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, కాలని హైడ్రోకార్బన్లు కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటిగా మార్చబడతాయి మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు నైట్రిక్ ఆక్సైడ్ వరుసగా కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నత్రజని వాయువుగా మార్చబడతాయి. క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్తో సజ్జీకరించబడిన మోటారు వాహనాలు అన్లీడెడ్ పెట్రోల్ను ఉపయోగించాలి ఎందుకంటే పెట్రోల్లోని సీసం ఉత్ప్రేరకాన్ని నిష్క్రియం చేస్తుంది.

భారతదేశంలో, గాలి (నివారణ మరియు నియంత్రణ) చట్టం 1981లో అమల్లోకి వచ్చింది, కానీ 1987లో శబ్దాన్ని గాలి కాలుష్య కారకంగా చేర్చడానికి సవరించబడింది. శబ్దం అనేది అవాంఛితమైన అధిక స్థాయి ధ్వని. శబ్దం మానవులలో మానసిక మరియు శారీరక రుగ్మతలను కలిగిస్తుందని గ్రహించకుండా, మనం బిగ్గర ధ్వనులను ఆనందం మరియు వినోదంతో అనుబంధించడానికి అలవాటు పడ్డాము. నగరం పెద్దది, కార్యక్రమం పెద్దది, శబ్దం ఎక్కువ!! జెట్ విమానం లేదా రాకెట్ టేకాఫ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన 150 dB లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అత్యంత అధిక ధ్వని స్థాయికి సంక్షిప్తంగా బహిర్గతమైతే, చెవి పరిచయాలను దెబ్బతీసి శ్రవణ సామర్థ్యాన్ని శాశ్వతంగా బలహీనపరుస్తుంది. నగరాల సాపేక్షంగా తక్కువ శబ్దం స్థాయికి కూడా దీర్ఘకాలికంగా బహిర్గతమైతే మానవుల శ్రవణ సామర్థ్యాలను శాశ్వతంగా దెబ్బతీయవచ్చు. శబ్దం నిద్రలేమి, గుండె కొట్టుకోవడం పెరగడం, శ్వాసక్రియ నమూనా మారడం వంటి వాటిని కలిగిస్తుంది, తద్వారా మానవులను గణనీయంగా ఒత్తిడికి గురిచేస్తుంది.

శబ్ద కాలుష్యం యొక్క అనేక ప్రమాదకరమైన ప్రభావాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మీరు మీ చుట్టూ ఉన్న అనవసరమైన శబ్ద కాలుష్య వనరులను గుర్తించగలరా, వాటిని ఎవరికీ ఆర్థిక నష్టం లేకుండా వెంటనే తగ్గించవచ్చు? మన పరిశ్రమలలో శబ్దాన్ని తగ్గించడం ధ్వని శోషక పదార్థాల ఉపయోగం ద్వారా లేదా శబ్దాన్ని మఫ్లింగ్ చేయడం ద్వారా ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఆసుపత్రులు మరియు పాఠశాలల చుట్టూ హార్న్-ఫ్రీ జోన్ల పరిమితి, పటాకుల మరియు లౌడ్స్పీకర్ల అనుమతించదగిన ధ్వని-స్థాయిలు, లౌడ్స్పీకర్లు వాయించలేని సమయాలు మొదలైన శబ్దానికి సంబంధించి రూపొందించిన చట్టాలను కఠినంగా పాటించడం, మనల్ని శబ్ద కాలుష్యం నుండి రక్షించుకోవడానికి అమలు చేయాలి.

16.1.1 వాహన గాలి కాలుష్య నియంత్రణ: ఒక కేసు

చాలా పెద్ద వాహన ట్రాఫిక్ జనాభాతో, ఢిల్లీ దేశంలో గాలి కాలుష్య స్థాయిలలో ముందంజలో ఉంది - గుజరాత్ మరియు పశ్చిమ బెంగాల్ రాష్ట్రాల కంటే ఎక్కువ కార్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి. 1990లలో, ఢిల్లీ ప్రపంచంలోని 41 అత్యంత కాలుష్యం గ్రస్త నగరాలలో నాల్గవ స్థానంలో ఉంది. ఢిల్లీలో గాలి కాలుష్య సమస్యలు చాలా తీవ్రమయ్యాయి, భారత సుప్రీంకోర్టులో ఒక ప్రజా ప్రయోజన వ్యాజ్యం (PIL) దాఖలు చేయబడింది. సుప్రీంకోర్టు చాలా కఠినంగా నిందించిన తర్వాత, దాని నిర్దేశాల ప్రకారం, ప్రభుత్వాన్ని నిర్దిష్ట సమయ వ్యవధిలో, పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ మొత్తం ఫ్లీట్ను డీజిల్ నుండి కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (CNG)కి మార్చడం వంటి తగిన చర్యలు తీసుకోమని అడిగారు. 2002 చివరికి ఢిల్లీలోని అన్ని బస్సులు CNGపై నడవడానికి మార్చబడ్డాయి. CNG డీజిల్ కంటే ఎందుకు మంచిది అని మీరు ప్రశ్నించవచ్చు. జవాబు ఏమిటంటే, CNG ఆటోమొబైల్స్లో పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ వలె కాకుండా, చాలా సమర్థవంతంగా మండుతుంది మరియు దానిలో చాలా తక్కువ భాగం కాల్చబడదు. అంతేకాకుండా, CNG పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ కంటే చౌకగా ఉంటుంది, దొంగల ద్వారా సైఫన్ చేయబడదు మరియు పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ వలె కల్తీ చేయబడదు. CNGకి మారడంలో ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, పంపింగ్ స్టేషన్లు/పంపుల ద్వారా CNGని పంపిణీ చేయడానికి పైప్లైన్లను వేయడం మరియు అవిచ్ఛిన్నమైన సరఫరాను నిర్ధారించడంలో ఇబ్బంది. ఢిల్లీలో వాహన కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి ఏకకాలంలో తీసుకున్న సమాంతర చర్యలలో పాత వాహనాలను దశలవారీగా తీసివేయడం, అన్లీడెడ్ పెట్రోల్ ఉపయోగం, తక్కువ సల్ఫర్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఉపయోగం, వాహనాలలో క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్ల ఉపయోగం, వాహనాల కోసం కఠినమైన కాలుష్య-స్థాయి నియమాల అనువర్తనం మొదలైనవి ఉన్నాయి.

భారత ప్రభుత్వం కొత్త ఆటో ఇంధన విధానం ద్వారా భారతీయ నగరాలలో వాహన కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి రోడ్మ్యాప్ను రూపొందించింది. ఇంధనాల కోసం మరింత కఠినమైన నియమాలు అంటే పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంధనాలలో సల్ఫర్ మరియు సుగంధ హైడ్రోకార్బన్ల కంటెంట్ను స్థిరంగా తగ్గించడం. ఉదాహరణకు, యూరో III నియమాలు డీజిల్లో సల్ఫర్ 350 పార్ట్స్-పర్-మిలియన్ (ppm) మరియు పెట్రోల్లో 150 ppm వద్ద నియంత్రించబడాలని నిబంధన చేస్తాయి. సుగంధ హైడ్రోకార్బన్లు సంబంధిత ఇంధనంలో 42 శాతం వద్ద ఉండాలి. రోడ్మ్యాప్ ప్రకారం లక్ష్యం, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్లో సల్ఫర్ను 50 ppmకి తగ్గించడం మరియు స్థాయిని 35 శాతానికి తీసుకురావడం. ఇంధనానికి అనుగుణంగా, వాహన ఇంజిన్లను కూడా నవీకరించాల్సిన అవసరం ఉంది.

మాస్ ఎమిషన్ స్టాండర్డ్స్ (భారత్ స్టేజ్ II ఇది యూరో-II నియమాలకు సమానం) ఇప్పుడు భారతదేశంలోని ఏ నగరంలోనూ వర్తించవు. భారతదేశంలోని తాజా మాస్ ఎమిషన్ స్టాండర్డ్స్ వివరాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి (పట్టిక 16.1)

16.2 నీటి కాలుష్యం మరియు దాని నియంత్రణ

మానవులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న నీటి వనరులలో అన్ని రకాల వ్యర్థాలను పారవేయడం ద్వారా వాటిని దుర్వినియోగం చేస్తున్నారు. నీటి వనరులు మన జీవనరేఖ మాత్రమే కాకుండా ఇతర జీవులకు కూడా అని గ్రహించకుండా, నీరు ప్రతిదీ కడిగివేయగలదని మనం నమ్మే ధోరణి ఉంది. మనం మన నదులు మరియు కాలువల ద్వారా ఏమేమి కడగడానికి ప్రయత్నిస్తామో మీరు జాబితా చేయగలరా? మానవ జాతి యొక్క అటువంటి కార్యకలాపాల కారణంగా, చెరువులు, సరస్సులు, స్ట్రీమ్లు, నదులు, ముఖద్వారాలు మరియు మహాసముద్రాలు ప్రపంచంలోని అనేక ప్రాంతాలలో కాలుష్యం చెందుతున్నాయి. నీటి వనరుల శుభ్రతను నిర్వహించడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను గ్రహించి, భారత ప్రభుత్వం మన నీటి వనరులను రక్షించడానికి 1974లో నీరు (నివారణ మరియు నియంత్రణ) చట్టాన్ని ఆమోదించింది.

16.2.1 గృహ మురుగు మరియు పారిశ్రామిక వ్యర్థ జలాలు

మనం నగరాలు మరియు పట్టణాలలో మన ఇళ్లలో నీటితో పని చేస్తున్నప్పుడు, మనం ప్రతిదీ కాలువలలోకి కడుగుతాము. మన ఇళ్ల నుండి వచ్చే మురుగునీరు ఎక్కడికి వెళుతుందో మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? గ్రామాల్లో ఏమి జరుగుతుంది? దగ్గరి నదికి రవాణా చేయడానికి మరియు దానితో కలపడానికి ముందు మురుగును శుద్ధి చేస్తారా? కేవలం 0.1 శాతం మలినాలు గృహ మురుగును మానవ ఉపయోగానికి అనుచితంగా చేస్తాయి (చిత్రం 16.2). మీరు అధ్యాయం 10లో మురుగు శుద్ధి కర్మాగారాల గురించి చదివారు. ఘనపదార్థాలు సాపేక్షంగా తొలగించడం సులభం, చిత్రం 16.2 వ్యర్థ జలాల కూర్పు ఏమిటంటే తొలగించడం చాలా కష్టం

నైట్రేట్లు, ఫాస్ఫేట్లు మరియు ఇతర పోషకాలు మరియు విషపూరిత లోహ అయాన్లు మరియు సేంద్రియ సమ్మేళనాలు వంటి కరిగిన లవణాలు. గృహ మురుగు ప్రధానంగా జీవావనయన సేంద్రియ పదార్థాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది సులభంగా కుళ్ళిపోతుంది - బ్యాక్టీరియా మరియు ఇతర సూక్ష్మజీవులకు ధన్యవాదాలు, ఇవి ఈ సేంద్రియ పదార్థాలను సబ్స్ట్రేట్లుగా ఉపయోగించుకొని గుణించగలవు మరియు అందువలన మురుగు యొక్క కొన్ని భాగాలను ఉపయోగించుకుంటాయి. బయోకెమికల్ ఆక్సిజన్ డిమాండ్ (BOD)ని కొలవడం ద్వారా మురుగు నీటిలో జీవావనయన సేంద్రియ పదార్థం మొత్తాన్ని అంచనా వేయడం సాధ్యమే. ఎలా అని మీరు వివరించగలరా? సూక్ష్మజీవుల అధ్యాయంలో మీరు BOD, సూక్ష్మజీవులు మరియు జీవావనయన పదార్థం మొత్తం మధ్య సంబంధం గురించి చదివారు.

చిత్రం 16.3 నదిలోకి మురుగును విడుదల చేసిన తర్వాత ఒకరు గమనించే కొన్ని మార్పులను చూపుతుంది. స్వీకరించే నీటి వనరులోని సేంద్రియ పదార్థాల జీవావనయనంలో పాల్గొనే సూక్ష్మజీవులు చాలా ఆక్సిజన్ను వినియోగిస్తాయి మరియు దీని ఫలితంగా మురుగు విడుదల స్థానం నుండి దిగువ ప్రవాహంలో కరిగిన ఆక్సిజన్లో తీవ్రమైన తగ్గుదల ఉంటుంది. ఇది చేపలు మరియు ఇతర జలచరాల మరణానికి కారణమవుతుంది.

నీటిలో పెద్ద మొత్తంలో పోషకాలు ఉండటం కూడా ప్లాంక్టోనిక్ (స్వేచ్ఛా-తేలియాడే) శైవలాల అతిగా పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది, దీనిని ఆల్గల్ బ్లూమ్ (చిత్రం 16.4) అంటారు, ఇది నీటి వనరులకు ప్రత్యేక రంగును ఇస్తుంది. ఆల్గల్ బ్లూమ్లు నీటి నాణ్యత క్షీణత మరియు చేపల మరణానికి కారణమవుతాయి. కొన్ని బ్లూమ్-ఏర్పరిచే శైవలాలు మానవులు మరియు జంతువులకు చాలా విషపూరితమైనవి.

నీటి వనరులలో చాలా ఆకర్షణీయంగా ఆకారం కలిగిన తేలియాడే మొక్కలపై కనిపించే అందమైన మావే రంగు పువ్వులను మీరు చూసి ఉండవచ్చు. వాటి అందమైన పువ్వుల కోసం భారతదేశంలో ప్రవేశపెట్టబడిన ఈ మొక్కలు, మన జలమార్గాలలో నిరోధాలను కలిగించడం ద్వారా వాటి అతిగా పెరుగుదల ద్వారా విధ్వంసం సృష్టించాయి. మనం వాటిని తొలగించే సామర్థ్యం కంటే వేగంగా అవి పెరుగుతాయి. ఇవి వాటర్ హయాసింత్ (ఈచ్హోర్నియా క్రాసిపెస్) మొక్కలు, ప్రపంచంలోని అత్యంత సమస్యాత్మక జలతృణం, ‘టెర్రర్ ఆఫ్ బెంగాల్’ అని కూడా పిలుస్తారు. అవి యూట్రోఫిక్ నీటి వనరులలో సమృద్ధిగా పెరుగుతాయి మరియు నీటి వనరుల పర్యావరణ వ్యవస్థ డైనమిక్స్లో అసమతుల్యతకు దారి తీస్తాయి.

మన ఇళ్ల నుండి వచ్చే మురుగు మరియు ఆసుపత్రుల నుండి వచ్చే మురుగు అనేక అవాంఛిత రోగకారక సూక్ష్మజీవులను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు దానిని సరైన శుద్ధి లేకుండా నీటిలో పారవేయడం వలన అతిసారం, టైఫాయిడ్, కామెర్లు, కలరా మొదలైన తీవ్రమైన వ్యాధుల ప్రారంభానికి కారణమవుతుంది.

గృహ మురుగు కాకుండా, పెట్రోలియం, కాగితం తయారీ, లోహ సంగ్రహణ మరియు ప్రాసెసింగ్, రసాయన తయారీ మొదలైన పరిశ్రమల నుండి వ