భారతదేశంలో రైల్వే సొరంగాలు

భారతదేశంలో రైల్వే సొరంగాలు – ఆర్ఆర్బీ పరీక్ష క్యాప్స్యూల్

(ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ – పర్మనెంట్ వే & ఇంజనీరింగ్)


1. రైల్వే సొరంగం అంటే ఏమిటి? (పరీక్షలకు నిర్వచనం)

  • ప్రకృతి అడ్డంకి (కొండ/పర్వతం/నది) గుండా రైలు రవాణా కోసం ఒక కప్పబడిన మార్గం, పొడవు ≥ 60 మీ (భారతీయ రైల్వేల నిర్వచనం).
  • < 60 మీ అయితే → “షెడ్” లేదా “గ్యాలరీ”, సొరంగం కాదు.

2. ఐఆర్ ద్వారా ఉపయోగించబడే సొరంగాల వర్గీకరణ

వర్గంపొడవు (మీ)ఉదాహరణలు
చిన్నది60 – 250కల్కా-శిమ్లాలో 39
మధ్యస్థం251 – 1,000దార్జిలింగ్-హిమాలయన్లో 13
పొడవైనది1,001 – 3,000కర్బుడే, T-14 (కొంకణ్)
అతి పొడవైనది> 3,000పీర్ పంజాల్, బనిహాల్, సంగల్దాన్, చెనాబ్, T-49 (యుఎస్బిఆర్ఎల్)

3. జోన్ వారీగా సొరంగాల సంఖ్య (31-03-2023)

జోన్మార్గం కి.మీ.సొరంగాల సంఖ్యవివరాలు
ఎన్ఆర్7,112104యుఎస్బిఆర్ఎల్, జమ్మూ-ఉధంపూర్
ఎన్ఎఫ్ఆర్4,19756దార్జిలింగ్-హిమాలయన్, లుండింగ్-సిల్చర్
ఎస్ఆర్5,11851పలక్కాడ్-పొల్లాచి, దక్షిణ ఘాట్లు
సిఆర్3,91146కొంకణ్ రైల్వే
డబ్ల్యూఆర్5,46420ముంబై-పూణే, రాజ్కోట్-వేరావల్
ఎస్సిఆర్3,47318నల్లమల కొండలు
ఎస్ఈసిఆర్2,47910బిలాస్పూర్-కట్నీ
ఇతరాలుప్రతి జోన్కు < 10
మొత్తం ఐఆర్327

4. అత్యుత్తమ పట్టిక – తప్పకుండా గుర్తుంచుకోండి

పారామీటర్సొరంగంవివరాలు
భారతదేశంలో అతి పొడవైన రైలు సొరంగంపీర్ పంజాల్ (T-80)11.215 కి.మీ. (బనిహాల్-కాజీగుండ్, ఎన్ఆర్, డిసెంబర్-2013లో కమిషన్ చేయబడింది)
2వ అతి పొడవైనదిసంగల్దాన్ (T-50)8.035 కి.మీ. (యుఎస్బిఆర్ఎల్, 2023లో కమిషన్ చేయబడింది)
3వ అతి పొడవైనదికర్బుడే6.506 కి.మీ. (కొంకణ్ రైల్వే, సిఆర్)
అత్యధిక ఎత్తుచెనాబ్ వంతెన ప్రవేశ మార్గం (T-13)సముద్ర మట్టానికి 1,350 మీ. పైన
ప్రస్తుతం ఉపయోగంలో ఉన్న పురాతనమైనదిT-No.1 (కల్కా-శిమ్లా)1903, 96 మీ., యునెస్కో వారసత్వం
నిర్మాణంలో ఉన్న అతి పొడవైనదిT-49 (యుఎస్బిఆర్ఎల్)12.775 కి.మీ. (పీర్ పంజాల్ను భర్తీ చేస్తుంది)

5. ముఖ్యమైన రైల్వే సొరంగాలు (సంఖ్యలతో)

పేరు / నం.రైల్వే విభాగంజోన్పొడవు (మీ.)సంవత్సరంప్రత్యేకత
బరోగ్కల్కా-శిమ్లాఎన్ఆర్1,1431903అత్యంత నేరుగా ఉండేది (లోపల వంపు లేదు)
T-14 (కర్బుడే)రత్నగిరి–నివాసర్సిఆర్/కొంకణ్6,50619972013 వరకు కేఆర్లో అతి పొడవైనది
T-15 (బెర్థమాడి)కార్వార్–మడగావ్సిఆర్/కొంకణ్4,3541997కార్వార్ నౌకాదళ స్థావరానికి ప్రవేశ మార్గం
T-27 (పాతల్గంగా)పన్వేల్–రోహాసిఆర్/కొంకణ్3,3891998పాతల్గంగా నది కిందుగా వెళుతుంది
T-12 (సవర్డే)చిప్లూన్–సవర్డేసిఆర్/కొంకణ్3,4291998డబుల్ ట్యూబ్లు, పైన ఎన్హెచ్-66
T-80 (పీర్ పంజాల్)బనిహాల్-కాజీగుండ్ఎన్ఆర్11,2152013మొదటి ట్రాన్స్-పీర్ పంజాల్ రైలు మార్గం
T-50 (సంగల్దాన్)సంగల్దాన్–రియాసిఎన్ఆర్8,035202390% టీబీఎం ద్వారా తవ్వబడింది
T-49 (నిర్మాణంలో ఉంది)ఖారి-డుగ్గాఎన్ఆర్12,77513.3 మీ. వెడల్పు (డబుల్-లైన్)
భైరాబి (T-1 నుండి T-9)భైరాబి-సైరాంగ్ఎన్ఎఫ్ఆర్2,960 (మొత్తం 9)2023మిజోరం రైలు లింక్
లుండింగ్–సిల్చర్ (T-45 నుండి T-55)లుండింగ్–హఫ్లాంగ్–సిల్చర్ఎన్ఎఫ్ఆర్17 సొరంగాలు, మొత్తం 11.4 కి.మీ.2015బరాక్ లోయకు ఏకైక బ్రాడ్-గేజ్ భూమి మార్గం

6. ఆర్ఆర్బీలో అడిగే సొరంగ నిర్మాణ సాంకేతికతలు

  1. డ్రిల్ & బ్లాస్ట్ – సాంప్రదాయక, హిమాలయాలలో ఉపయోగిస్తారు (యుఎస్బిఆర్ఎల్).
  2. ఎన్ఏటీఎం (న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ మెథడ్) – క్రమానుగత తవ్వకం, యుఎస్బిఆర్ఎల్ సొరంగాలలో 95%లో దీన్ని అనుసరించారు.
  3. టీబీఎం (టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్) – సంగల్దాన్, T-49 (Ø 11.74 మీ.).
  4. కట్-&-కవర్ – నగర స్టేషన్ల సమీపంలో (ముంబై మెట్రో, ప్రధాన రైల్వే ఐఆర్ కాదు).

7. భద్రత & సిగ్నలింగ్ లక్షణాలు

  • ఓహెచ్ఈ – 25 కెవి ఎసి, పీర్ పంజాల్ & సంగల్దాన్ లోపల రిజిడ్ క్యాటినరీ.
  • ఫోర్స్డ్ వెంటిలేషన్ – జెట్ ఫ్యాన్లు @ 150 మీ. సెకనుకు గాలి ప్రవాహం.
  • ఎస్కాడా – లైటింగ్ & ఫ్యాన్ల రిమోట్ నియంత్రణ.
  • అత్యవసర క్రాస్-పాసేజ్ – ప్రతి 500 మీ.కు (యుఎస్బిఆర్ఎల్ ప్రమాణం).
  • బాలస్ట్లెస్ ట్రాక్ (RHEDA 2000) అధిక వేగం కోసం పొడవైన సొరంగాల లోపల.

8. ప్రపంచం vs భారతదేశం పోలిక (మెమరీ టిప్)

రైలు సొరంగందేశంపొడవుఅదే పొడవు ఉంటే భారతదేశం ర్యాంకు
సీకాన్జపాన్53.8 కి.మీ.
ఛానల్యుకె-ఫ్రాన్స్50.5 కి.మీ.
గోథార్డ్ బేస్స్విట్జర్లాండ్57.1 కి.మీ.
పీర్ పంజాల్భారతదేశం11.2 కి.మీ.ప్రపంచంలో 14వ స్థానంలో ఉండేది

9. మునుపటి ఆర్ఆర్బీ సిబిటి-2లో అడిగిన వాస్తవాలు

  • భారతదేశంలో మొత్తం రైలు సొరంగాలు – 327 (31-03-2023 నాటికి).
  • కొంకణ్ రైల్వేలో 91 సొరంగాలు 738 కి.మీ.లో ఉన్నాయి (అత్యధిక సాంద్రత).
  • కల్కా-శిమ్లాలో 103 సొరంగాలు ఉన్నాయి (అతి పొడవైనది 1,143 మీ., బరోగ్).
  • పీర్ పంజాల్ ఇప్పటికే ఉన్న జవహార్ రోడ్ సొరంగం కంటే 54 మీ. లోతులో ఉంది.
  • చెనాబ్ రైలు సొరంగం (T-13) 11 కి.మీ. పొడవు ఉండి, దానిలో 8 కి.మీ. నేరుగా సరళ రేఖలో ఉంటుంది.
  • యుఎస్బిఆర్ఎల్ ప్రాజెక్టు ఖర్చు ≈ ₹35,000 కోట్లు (మొత్తం ప్రాజెక్టు, సొరంగాలు మాత్రమే కాదు).
  • దార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే12 లూప్లు + 5 చిన్న సొరంగాలు.
  • ఎన్ఎఫ్ఆర్కు 2 అతి పొడవైన తూర్పు భారతదేశ సొరంగాలు ఉన్నాయి – లుండింగ్-సిల్చర్లో T-45 (3.2 కి.మీ.) & T-47 (2.8 కి.మీ.).

10. త్వరిత-రివిజన్ పట్టికలు

A. రాష్ట్ర వారీగా లెక్క

రాష్ట్రంప్రధాన సొరంగాలువివరాలు
జె&కే35యుఎస్బిఆర్ఎల్, పీర్ పంజాల్, బనిహాల్, సంగల్దాన్
హెచ్పి103కల్కా-శిమ్లా, యునెస్కో
మహారాష్ట్ర91మొత్తం కొంకణ్ రైల్వే
డబ్ల్యూబి14దార్జిలింగ్-హిమాలయన్, సేవోకే-రంగ్పో (నిర్మాణంలో)
అస్సాం11లుండింగ్-సిల్చర్
తమిళనాడు18పలక్కాడ్-పొల్లాచి, దక్షిణ ఘాట్లు
ఇతరాలు55

B. పొడవు బకెట్

బకెట్ (కి.మీ.)సంఖ్యమొత్తంలో శాతం
>10 కి.మీ.20.6
5–10 కి.మీ.51.5
1–5 కి.మీ.4814.7
0.25–1 కి.మీ.12036.7
0.06–0.25 కి.మీ.15246.5

11. 15 బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు – ఆర్ఆర్బీ నమూనా

(అత్యంత సముచితమైన ఎంపికను ఎంచుకోండి)

  1. భారతదేశంలో అతి పొడవైన రైలు సొరంగం
    A. కర్బుడే
    B. సంగల్దాన్
    C. పీర్ పంజాల్
    D. T-49
    సమాధానం: C

  2. కొంకణ్ రైల్వే ఏ రైల్వే జోన్లోకి వస్తుంది?
    A. డబ్ల్యూఆర్
    B. సిఆర్
    C. ఎస్ఆర్
    D. ఎస్డబ్ల్యూఆర్
    సమాధానం: B

  3. 31-03-2023 నాటికి భారతదేశంలో రైలు సొరంగాల మొత్తం సంఖ్య సుమారుగా
    A. 227
    B. 327
    C. 427
    D. 527
    సమాధానం: B

  4. బనిహాల్ను కాజీగుండ్తో కలిపే సొరంగం ఏది?
    A. T-49
    B. T-80
    C. బరోగ్
    D. T-14
    సమాధానం: B

  5. భారతదేశంలో నిర్మించబడిన మొదటి రైలు సొరంగం, ఇప్పటికీ ఉపయోగంలో ఉంది, ఇది ఏ రైల్వేకు చెందినది?
    A. కల్కా-శిమ్లా రైల్వే
    B. దార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే
    C. ముంబై-పూణే ఘాట్
    D. నీలగిరి మౌంటెన్ రైల్వే
    సమాధానం: A

  6. భారతదేశంలో అత్యధిక ఎత్తులో ఉన్న రైలు సొరంగం ఏ పర్వత శ్రేణిలో ఉంది?
    A. పశ్చిమ ఘాట్లు
    B. పీర్ పంజాల్
    C. హిమాలయం (శివాలిక్)
    D. అరవల్లి
    సమాధానం: C

  7. యుఎస్బిఆర్ఎల్ సొరంగ నిర్మాణం కోసం ప్రధానంగా ఏ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది?
    A. టీబీఎం మాత్రమే
    B. డ్రిల్ & బ్లాస్ట్ మాత్రమే
    C. ఎన్ఏటీఎం
    D. కట్-అండ్-కవర్
    సమాధానం: C

  8. సంగల్దాన్ సొరంగం పొడవు సుమారుగా
    A. 6.5 కి.మీ.
    B. 8.0 కి.మీ.
    C. 11.2 కి.మీ.
    D. 12.7 కి.మీ.
    సమాధానం: B

  9. కర్బుడే సొరంగం ఏ రాష్ట్రంలో ఉంది?
    A. గోవా
    B. కర్ణాటక
    C. మహారాష్ట్ర
    D. కేరళ
    సమాధానం: C

  10. కొంకణ్ రైల్వేలో అతి పొడవైన సొరంగం
    A. T-15
    B. T-27
    C. T-14 (కర్బుడే)
    D. T-12
    సమాధానం: C

  11. ఈ క్రింది సొరంగాలలో ఏది జమ్మూ & కాశ్మీర్లో లేదు?
    A. పీర్ పంజాల్
    B. సంగల్దాన్
    C. T-49
    D. బరోగ్
    సమాధానం: D

  12. దార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వేలో ఎన్ని సొరంగాలు ఉన్నాయి?
    A. 5
    B. 12
    C. 14
    D. 103
    సమాధానం: A

  13. పీర్ పంజాల్ సొరంగం లోపల 25 కెవి ఓహెచ్ఈ ఉపయోగిస్తుంది
    A. సాంప్రదాయక క్యాటినరీ
    B. రిజిడ్ క్యాటినరీ
    C. తృతీయ రైలు
    D. డీజిల్ మాత్రమే
    సమాధానం: B

  14. యుఎస్బిఆర్ఎల్ ప్రాజెక్టులోని T-49 సొరంగం, పూర్తయిన తర్వాత, భారతదేశంలో అతి పొడవైనదిగా మారడానికి ఏ సొరంగాన్ని మించిపోతుంది?
    A. కర్బుడే
    B. సంగల్దాన్
    C. పీర్ పంజాల్
    D. బరోగ్
    సమాధానం: C

  15. భారతీయ రైల్వేలలో 327 సొరంగాలను లెక్కించే కట్-ఆఫ్ తేదీ
    A. 31-03-2022
    B. 31-03-2023
    C. 31-12-2022
    D. 01-04-2023
    సమాధానం: B


12. ఒక లైన్ క్రామ్ నోట్స్

  • 327 సొరంగాలు, పీర్ పంజాల్ 11.2 కి.మీ., సిఆర్కు కొంకణ్ ఉంది, ఎన్ఆర్కు యుఎస్బిఆర్ఎల్ ఉంది, కల్కా-శిమ్లాలో 103 సొరంగాలు, T-49 12.7 కి.మీ. (నిర్మాణంలో), కొండల్లో ఎన్ఏటీఎం, పొడవైన సొరంగాల లోపల రిజిడ్ ఓహెచ్ఈ, ప్రతి 500 మీ.కు అత్యవసర క్రాస్-పాసేజ్.

ఈ సంఖ్యలు & పేర్లను రివైజ్ చేసుకోండి – ఈ టాపిక్ నుండి ప్రతి ఆర్ఆర్బీ సిబిటి-2లో కనీసం 1 ప్రశ్న వస్తుంది.