ఈసీ డివిజన్లు – ఎలక్ట్రికల్ (ట్రాక్షన్) & సెంట్రల్ ఆర్గనైజేషన్ ఫర్ RS/EMU/మెట్రో సర్వీసెస్

“ఈసీ డివిజన్” అంటే ఏమిటి?

• EC = ఎలక్ట్రికల్ (ట్రాక్షన్) సెంట్రల్ ఆర్గనైజేషన్
  • ఇది రైల్వే బోర్డు యొక్క ఎలక్ట్రికల్ (TRD) డైరెక్టోరేట్ కింద ఉన్న భౌగోళికం కాని, క్యాడర్-నియంత్రణ యూనిట్.
  • ఒకటి కంటే ఎక్కువ రైల్వే జోన్లకు సేవలందించే అధిక విలువ, సాంకేతికంగా ప్రత్యేకత కలిగిన ఎలక్ట్రికల్ ఆస్తులను కేంద్రీకరించి, కేంద్రంగా పర్యవేక్షించడానికి సృష్టించబడింది.
  • ఇది ప్రొడక్షన్ యూనిట్ (PUs) లాగానే పనిచేస్తుంది కానీ దీని “ఉత్పత్తులు” రోలింగ్ స్టాక్ నిర్వహణ & మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణ.
  • మొదటి ఈసీ డివిజన్ – ECRS, కోల్కతా (1962) ER & SER యొక్క EMU/MEMU రేక్ల కోసం.
  • తాజా ఈసీ డివిజన్ – ECRSC, భిలాయ్ (2018) WAG-12B & WAG-9HD లోకోల కోసం.

1. సాంకేతిక సమాచారం

ఈసీ డివిజన్లు మూడు విభాగాలను నిర్వహిస్తాయి:

1. రోలింగ్ స్టాక్ (RS) – లోకో, EMU, MEMU, మెట్రో కార్లు.
2. ట్రాక్షన్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (TRD) – OHE, TSS, SCADA, స్విచింగ్ స్టేషన్లు.
3. ట్రాక్షన్ రోలింగ్ స్టాక్ డిపో (TRD) – పిట్-లైన్లు, లిఫ్టింగ్ జాక్లు, వీల్ లాత్లు.

2. ముఖ్యమైన వాస్తవాలు & సంఖ్యలు

• మొత్తం 8 ఈసీ డివిజన్లు (31 మార్చి 2024 నాటికి)

  కోడ్	పూర్తి పేరు	ప్రధాన కార్యాలయం	సంవత్సరం	ప్రధాన కార్యాచరణ
  ECRS	ఎలక్ట్రికల్ సెంట్రల్ ఆర్గనైజేషన్ (రోలింగ్ స్టాక్)	కోల్కతా	1962	1వ EMU షెడ్లు
  ECRC	ఎలక్ట్రికల్ సెంట్రల్ ఆర్గనైజేషన్ (RDSO)	లక్నో	1966	ప్రమాణాలు & పరీక్షలు
  ECOR	ఈస్ట్ కోస్ట్ EC	విశాఖపట్నం	1975	WAG-5/WAG-7 లోకో
  ECSW	సౌత్-వెస్టర్న్ EC	హుబ్బళ్ళి	1980	WDG-4/WDP-4B
  ECNR	నార్దర్న్ EC	న్యూఢిల్లీ	1985	WAP-5/WAP-7
  ECSR	సదర్న్ EC	చెన్నై	1990	WAP-4/WAG-9
  ECCR	సెంట్రల్ EC	నాగ్పూర్	2000	WAG-9/WAP-7
  ECSC	సౌత్-సెంట్రల్ EC	భిలాయ్	2018	WAG-12B (12 000 HP)

• మానవశక్తి – ≈ 45 000 రెగ్యులర్ స్టాఫ్ (65 % సాంకేతిక పర్యవేక్షకులు, 20 % కారిగరు, 15 % మంత్రిత్వ శాఖ).

• మూలధన వ్యయం 2023-24 – ₹ 6 820 కోట్లు (అన్ని PUs/ECsలో అత్యధికం).

• శక్తి బిల్లు పొదుపు – 1.26 BU (2022-23) రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్ & HOG ద్వారా.

• రికార్డు లోకో వినియోగం – 588 km/loco/day (ECNR జోన్, FY-23).

3. చారిత్రక మైలురాళ్లు

4. ప్రస్తుత స్థితి & ఇటీవలి నవీకరణలు (2024)

1. మిషన్ 2024 – BG రూట్ల 100 % విద్యుదీకరణ (జనవరి 2024 నాటికి 85 % సాధించబడింది).
2. WAG-12B – 120 లోకోలు ఇప్పటికే ECSC/భిలాయ్ వద్ద హోమ్ చేయబడ్డాయి; తదుపరి 80 మేక్-ఇన్-ఇండియా క్లాజ్ కింద.
3. శక్తి-తటస్థ చెన్నై–గూడూరు విభాగం (ECSR) – 104 % రీజనరేషన్ సాధించబడింది (2023).
4. కవచ్ (ATP) – EC డివిజన్లు రెట్రో-ఫిట్ ను నడుపుతున్నాయి; మార్చి 2024 వరకు 1500 km కవర్ చేయబడింది.
5. OHE ఎత్తు పెంచబడింది 7.57 m కి DFCCIL కారిడార్లలో డబుల్-స్టాక్ కంటైనర్ ట్రాఫిక్ కోసం.
6. కొత్త TRD పాలసీ 2023 – POH సైకిల్ పెంచబడింది 6 నుండి 9 సంవత్సరాలకు 3-ఫేజ్ లోకోల కోసం (కండిషన్-ఆధారిత).
7. గ్రీన్ సర్టిఫికేషన్ – ECNR & ECOR ISO 50001:2018 (ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్) అవార్డు పొందాయి.
8. రైల్వే బడ్జెట్ 2024 – ₹ 6500 కోట్లు TRD & HOG మౌలిక సదుపాయాల కోసం కేటాయించబడ్డాయి.

5. 15+ MCQs – ఈసీ డివిజన్లు

5. 15+ MCQs – ఈసీ డివిజన్లు

1. భారతీయ రైల్వేల మొదటి ఎలక్ట్రికల్ సెంట్రల్ ఆర్గనైజేషన్ (EC) డివిజన్ ఏది?

A) ECNR, న్యూఢిల్లీ

B) ECRS, కోల్కతా

C) ECSR, చెన్నై

D) ECWR, ముంబై

2. ECNR యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం ఎక్కడ ఉంది

A) లక్నో

B) అంబాలా

C) న్యూఢిల్లీ

D) ప్రయాగ్రాజ్

3. WAG-12B (12000 HP) లోకోలు ఏ EC డివిజన్లో హోమ్ చేయబడ్డాయి?

A) ECNR

B) ECSC, భిలాయ్

C) ECOR

D) ECR, హాజీపూర్

4. భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్ కోసం జాతీయ ప్రమాణ వోల్టేజ్

A) 1500 V DC

B) 11 kV AC

C) 25 kV, 50 Hz, 1-ఫేజ్ AC

D) 33 kV, 50 Hz, 3-ఫేజ్ AC

5. ట్రాక్షన్ పరికరాల ప్రమాణాలు & పరీక్షలకు ప్రధానంగా బాధ్యత వహించే EC డివిజన్ ఏది?

A) ECRS, కోల్కతా

B) ECRC, లక్నో (RDSO)

C) ECNR, న్యూఢిల్లీ

D) ECSC, భిలాయ్

6. ఎలక్ట్రిక్ లోకోల కోసం IOH (ఇంటర్మీడియట్ ఓవర్-హాల్) యొక్క ఆవర్తనం

A) 12 నెలలు

B) 18 నెలలు

C) 24 నెలలు

D) 36 నెలలు

7. హెడ్-ఆన్-జనరేషన్ (HOG) టెక్నాలజీ మొదటిసారిగా ఏ రైలులో ప్రవేశపెట్టబడింది?

A) వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్

B) గతిమాన్ ఎక్స్ప్రెస్

C) రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ (2010)

D) శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్

8. BG ట్రాక్పై OHE కాంటాక్ట్ వైర్ ఎత్తు సాధారణంగా ఎంత వద్ద నిర్వహించబడుతుంది?

A) 4.80 m

B) 5.20 m

C) 5.60 m

D) 7.50 m

9. 2023లో 104 % రీజనరేటివ్ ఎనర్జీ బ్రేకింగ్ ఏ విభాగంలో సాధించబడింది?

A) ఢిల్లీ–ఆగ్రా

B) చెన్నై–గూడూరు (ECSR)

C) హౌరా–అసన్సోల్

D) ముంబై–పూణే

10. భారతీయ రైల్వేల మిషన్ 2024-2025 లక్ష్యం

A) 50 % విద్యుదీకరణ

B) 75 % విద్యుదీకరణ

C) BG రూట్ల 100 % విద్యుదీకరణ

D) మాగ్లెవ్ ప్రవేశం

11. ఇటీవల ECNR & ECOR లకు అవార్డు చేయబడిన ఎనర్జీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ సర్టిఫికేషన్

A) ISO 9001:2015

B) ISO 14001:2015

C) ISO 50001:2018

D) ISO 45001:2018

12. DFCCIL డబుల్-స్టాక్ కారిడార్ల OHE ఎత్తు ఎంత ఉంటుంది?

A) 5.60 m

B) 6.50 m

C) 7.57 m

D) 8.20 m

13. మొదటి స్వదేశీ 25 kV AC ఎలక్ట్రిక్ లోకో ఏది?

A) WAM-1

B) WAP-1

C) WAG-7

D) WAM-4

14. 2×25 kV సిస్టమ్లో ఉపయోగించే రిటర్న్ ఫీడర్ కండక్టర్ను ఏమని పిలుస్తారు?

A) క్యాటినరీ వైర్

B) కాంటాక్ట్ వైర్

C) AT (ఆటో-ట్రాన్స్ఫార్మర్) ఫీడర్

D) ఎర్త్ వైర్

15. 3-ఫేజ్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోల కోసం POH సైకిల్ 6 సంవత్సరాల నుండి ఎంతకు పెంచబడింది?

A) 7 సంవత్సరాలు

B) 8 సంవత్సరాలు

C) 9 సంవత్సరాలు (కండిషన్-ఆధారిత)

D) 12 సంవత్సరాలు

16. TRD రిమోట్ కంట్రోల్ కోసం భారతీయ రైల్వేలు స్వీకరించిన SCADA ప్రోటోకాల్

A) మోడ్బస్ RTU

B) ప్రోఫిబస్

C) IEC 60870-5-104

D) SNMP

17. భారతదేశంలో మొదటి ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్ ఎక్కడ ప్రవేశపెట్టబడింది?

A) హౌరా–హూగ్లీ

B) ఢిల్లీ–మీరట్

C) బొంబాయి హార్బర్ లైన్ (1.5 kV DC, 1925)

D) మద్రాస్ బీచ్–తంబరం

18. ఉత్తర రైల్వే యొక్క WAP-5/WAP-7 లోకోల నిర్వహణను ఏ EC డివిజన్ చూసుకుంటుంది?

A) ECNR

B) ECRS

C) ECSR

D) ECWR

19. భారతీయ రైల్వేలలో అత్యధిక లోకో వినియోగం (588 km/day) ఏది క్రెడిట్ చేయబడింది?

A) ECOR

B) ECNR జోన్ (FY-23)

C) ECSR

D) ECRS

20. “కవచ్” అనేది స్వదేశీంగా అభివృద్ధి చేయబడిన

A) రైలు లైటింగ్ సిస్టమ్

B) ఆటోమేటిక్ ట్రెయిన్ ప్రొటెక్షన్ (ATP) సిస్టమ్

C) ఈ-టికెటింగ్ యాప్

D) ఫ్రీట్ ట్రాకింగ్ సాఫ్ట్వేర్