ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀರು ಅಥವಾ ಉಗಿ ಮುಂತಾದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಉನ್ನತ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಉಷ್ಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಶೇಖರಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಷ್ಣಗತಿಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ:
- ಇಂಟೇಕ್ (ಸೇವನೆ): ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕಂಪ್ರೆಷನ್ (ಸಂಪೀಡನೆ): ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಪೀಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪವರ್ (ಶಕ್ತಿ): ಉನ್ನತ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ನಂತರ ಉನ್ನತ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಬಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ (ನಿಷ್ಕಾಸ): ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ದಕ್ಷತೆ
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೆಲಸದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಅನುಪಾತವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ 100% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಯಾವಾಗಲೂ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅದಕ್ಷತೆಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು:
- ಉನ್ನತ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
- ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು
- ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅದಕ್ಷತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀರು ಅಥವಾ ಉಗಿ ಮುಂತಾದ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಉನ್ನತ ತಾಪಮಾನದ ಮೂಲದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಿಂಕ್ಗೆ ಉಷ್ಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳು
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು:
- ಇಂಟೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಸೇವನೆ ಹೊಡೆತ): ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.
- ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಸಂಪೀಡನೆ ಹೊಡೆತ): ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಪೀಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿಶ್ರಣದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಶಕ್ತಿ ಹೊಡೆತ): ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಉನ್ನತ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಡೆತ): ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳು
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ: ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊರಗೆ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಡುವ ಇಂಧನದಿಂದ ಬರುವ ಉಷ್ಣವನ್ನು ನಂತರ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಉಗಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಉಗಿಯನ್ನು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳಗೆ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಡುವ ಇಂಧನದಿಂದ ಬರುವ ಉಷ್ಣವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷವಾಗಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪ್ರೆಷನ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸಲು ಸಂಪೀಡನೆಯ ಉಷ್ಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ
ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ:
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ | ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ |
|---|---|---|
| ಇಂಧನ ದಹನ | ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊರಗೆ | ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳಗೆ |
| ದಕ್ಷತೆ | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷ | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷ |
| ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದದ್ದು | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದದ್ದು |
| ಉದಾಹರಣೆಗಳು | ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು | ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು |
ತೀರ್ಮಾನ
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಮ್ಮ ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ: ಬಾಹ್ಯ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗೂ ಅದರದೇ ಆದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳಿವೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಆದರೆ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ಅಲ್ಲದೇ ಇತರ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಮೂಲ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಉಷ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ನಂತರ ತಂಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು:
- ಕಾರುಗಳು: ಕಾರುಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬ ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು: ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಬ ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ನೀರನ್ನು ಕುದಿಸಲು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಗಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಗಿಯನ್ನು ನಂತರ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ವೇಪರ್-ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸೈಕಲ್ ಎಂಬ ರೀತಿಯ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವೇಪರ್-ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೀಡಿಸಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದು ನಂತರ ದ್ರವವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ತಂಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದು ಮತ್ತೆ ಅನಿಲವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ನ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಉಷ್ಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಅನ್ವಯ
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಸಾರಿಗೆ: ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು: ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ರೆಫ್ರಿಜರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್:** ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ಗಳನ್ನು ಉಷ್ಣ ಪಂಪ್ಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ
ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ.
- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ದಹನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೀವಾಶ್ಮ ಇಂಧನಗಳು ಅಥವಾ ಪರಮಾಣು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ ಬರುವ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಪಂಪ್ಗಳು
- ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು
- ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು
- ಫ್ಯಾನ್ಗಳು
- ಬ್ಲೋವರ್ಗಳು
ರೆಫ್ರಿಜರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್
ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ಗಳು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ನ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಉಷ್ಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊರಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ರೆಫ್ರಿಜರೇಷನ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಮ್ಮ ಆಧುನಿಕ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಉಷ್ಣವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಉನ್ನತ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಉಷ್ಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವವನ್ನು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆ ಎಷ್ಟು?
ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೆಲಸದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಅನುಪಾತವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ 100% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಯಾವ
BETA
