ചോദ്യം; വടക്കേ ഗോവയിലെ മോപ എന്ന പ്രദേശത്ത് ഒരു ഗ്രീൻഫീൽഡ് എയർപോർട്ട് ആണ്, ജിഎംആർ വഴി വികസിപ്പിക്കുന്നതാണ്, അവസാനം എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും കടന്ന് വന്നിരിക്കുന്നുണ്ടെന്നുണ്ട്. ഡെയ് ചാന്റ്രാചൂഡ്, ഹെമന്റ് ഗുപ്ത എന്നീ സിറ്റീസ് ജയിസിന്റെ അംഗത്വത്തിലുള്ള ഒരു സൂപ്പർ കോട്ടത്തിൽ എയർപോർട്ടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് അംഗീകാരം നൽകി, പദ്ധതിയിൽ ഒരു പരിസ്ഥിതി നഷ്ടമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നെയ്യർവി ആര്ക്കിടക്ചർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (NEERI) പദ്ധതിയെ നിരീക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

എയർപോർട്ടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങളിലും ഒരു സോളർ കാർബൺ പ്രോഗ്രാമായി അടിസ്ഥാനമാക്കുന്നതിനായി പദ്ധതിയുടെ കൺസെന്റിയോസറിനെ കോട്ട നിർദ്ദേശിച്ചു. കേന്ദ്രത്തിന്റെ വിദഗ്ധ അവലോകന കമ്മീറ്റി (EAC) മറ്റ് നിയമങ്ങളും നാഷ്ടനൽ എൻജിറ്റ് (NGT) നിയമങ്ങളും പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കാൻ പരകാരമുള്ളതാണെന്നും പദ്ധതിയെ അംഗീകരിക്കാൻ കോട്ട അംഗീകാരം നൽകി. ഇത്തരം പദ്ധതിയ്ക്ക് നൽകിയ പരിസ്ഥിതി അംഗീകാരം (EC) കോട്ട കഴിഞ്ഞ വർഷം പരാതിയിൽ വിലപ്പെട്ടുകൊണ്ട് ഈ കമ്മീറ്റിയെ പുനരവലോകനം നടത്താൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. മോപ ഗ്രാമം വടക്കേ ഗോവയിലെ പെർനെം താലൂക്കിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, മഹാർഷ്ട്രയുമായുള്ള സംസ്ഥാന അതിർത്തിയ്ക്ക് അടുത്തിരിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ എയർപോർട്ട് ഗോവയിലെ തലസ്ഥാനമായ പണാജിയുടെ വടക്കുകിഴക്കേ ഏകദേശം 35 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്. സ്ഥലം സമുദ്രനിരപ്പിൽ 180 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു ലാറ്ററിറ്റ് ടെബിൾടോപ്പ് പ്ലാറ്റോ ആണ്, അതിന് ചുറ്റും കടുത്ത തൂങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഡാബോളിമിലെ എയർപോർട്ട് സമ്പൂർണ്ണമായിരിക്കുകയും സൈബ്രിഡൽ എയർഫീൽഡ് ആയിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, പൊതു വിമാനഗതാഗതം പ്രക്ഷേപണത്തിന് പരിധികളുണ്ടാകുന്നു. 1997-ൽ ഗോവ സംസ്ഥാനം ഒരു അന്തര്യാമി എയർപോർട്ടിനായി പഠനങ്ങളും പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടും നടത്താനുള്ള പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. ഒക്ടോബർ 14, 2006-ന്റെ പരിസ്ഥിതി പ്രഭാവ വില്യാസ നോട്ടിഫിക്കേഷൻ (EIA) നിയമപരമായ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായി മണ്ണ് മരവിപ്പ് മണ്ണ് മാറ്റം മന്ത്രാലയം (MoEFCC) പദ്ധതിയ്ക്ക് ഒരു പരിസ്ഥിതി അംഗീകാരം (EC) നൽകി. ടെയറ്മ്സ് ഓഫ് റഫറൻസ് ഈ കമ്മീറ്റിയിൽ നൽകിയതിനുശേഷം, പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് ഗോവ പൊള്യുഷൻ കണ്ട്രോൾ ബോർഡിലേക്ക് അയച്ചു, പ്രധാന ഓഡിറ്റ് പ്രദേശത്ത് 2015 ഫെബ്രുവരി 1-ന് പൊതു ഓഡിറ്റ് നടത്തി. 2015 മെയ് 20-ന് ഗോവ സംസ്ഥാന ഗവൺമെന്റ് MoEFCC-ലേക്ക് അവസാന EIA റിപ്പോർട്ട് അയച്ചു, പദ്ധതിയ്ക്ക് ഒരു പരിസ്ഥിതി അംഗീകാരം (EC) നൽകാനുള്ള അഭ്യർത്ഥന നൽകി. 2015 ജൂൺ മാസത്തിലെ അവസാന യോഗത്തിൽ EAC ഈ EIA റിപ്പോർട്ട് പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ പദ്ധതിയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായി പ്രദേശത്തെ മഴയുടെ 10 വർഷം വിവരങ്ങൾ, ട്രാഫിക് സര്ക്കുലേഷൻ പ്ലാൻ വരയ്ക്കുന്നത്, എല്ലിഡ് മറ്റ് സ്റ്റാർ-റേറ്റഡ് എച്ച്.ഐ. എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള നിബന്ധനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിൽ കുറഞ്ഞത് 20 ശതമാനം എന്ജിനീയറിംഗ് കണ്ടെടുപ്പ് നടപടികൾ ഏറ്റെടുക്കുക, ഒരു പുനരവലോകന എന്ജിനീയറിംഗ് കണ്ടെടുപ്പ് പ്ലാൻ അയച്ചുകൊടുക്കേണ്ടതും, കേന്ദ്ര പൊള്യുഷൻ കണ്ട്രോൾ ബോർഡിന്റെ എയർപോർട്ട് പ്രദേശത്തെ ശബ്ദ പൊള്യുഷൻ നിയന്ത്രണത്തിനായി നിർവചിച്ച നിബന്ധനകൾ പാലിക്കാൻ എടുത്ത നടപടികൾ അയച്ചുകൊടുക്കേണ്ടതുമായിരുന്നു. ഒരു പൊതു സമാജ സംഘടനയായ റാങ്ക്വേ വാര്ഡ്സിന്റെ സംഘടന ഈ കമ്മീറ്റിയിലേക്ക് പ്രതിപക്ഷ അയച്ചു. ഈ പ്രതിപക്ഷങ്ങൾ പദ്ധതിയുടെ പ്രോത്സാഹകർക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ ഈ കമ്മീറ്റി ആവശ്യപ്പെട്ടു. കൂടുതൽ വ്യക്തതകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു, അവസാനം പദ്ധതിയ്ക്ക് 2015 ഒക്ടോബർ 28-ന് ഒരു പരിസ്ഥിതി അംഗീകാരം (EC) നൽകി. എന്നാൽ, ഹാനുമാൻ ലക്ഷ്മൻ ആരോസ്കർ, റാങ്ക്വേ വാര്ഡ്സിന്റെ സംഘടന പൂണെ നെയ്യർവി കോട്ടത്തിൽ ഇത് പ്രതികരിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. പദ്ധതിയുടെ സ്ഥലത്ത് മരങ്ങൾ കൊടുത്തുകളയുന്നതിന് നെയ്യർവി ആദ്യമായി നിരോധിച്ചു, പിന്നീട് നിരോധം പുറത്താക്കപ്പെട്ടു. ഈ കമ്മീറ്റി പരിസ്ഥിതി അംഗീകാരം (EC) സാധുവായതായി വിലയിരുത്തി, കൂടുതൽ നിബന്ധനകൾ നടപ്പിലാക്കി. പിന്നീട്, 2018 മാർച്ച് മാസത്തിൽ ഗോവ ഹൈക്കോട്ട് കോടതിയിൽ മരങ്ങൾ കൊടുത്തുകളയാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഫോർസ്റ്റ് ഡിപ്പറ്റീമെന്റ് ഓർഡർ പ്രതികരിക്കപ്പെട്ടു. ഹൈക്കോട്ട് കോടതി ഫോർസ്റ്റ് കണ്ട്രോൾ ഡിപ്പ്ചറ്റ് കണ്ട്രോൾ ഓഫ് ഫോർസ്റ്റ്സിന്റെ ഓർഡർ പുറത്താക്കി, പ്രിൻസിപ്പൽ ചീഫ് കണ്ട്രോൾ ഓഫ് ഫോർസ്റ്സ് (PCCF) ന് വിളിച്ചുകൊണ്ട് കാഴ്ചയിടാനുള്ള വിധി നൽകി. 2018 ഏപ്രിൽ 2-ന് PCCF സ്ഥലത്ത് മരങ്ങൾ കൊടുത്തുകളയാനും കടക്കാനും നിബന്ധനകൾ നിർദ്ദേശിച്ചു, അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്: (i) മരങ്ങളുടെ എണ്ണം എണ്ണം ചെയ്യുക (ii) കൊടുത്തുകളഞ്ഞ മരങ്ങളുടെ 10 തവണ എണ്ണം മരങ്ങൾ നടത്തിപ്പിക്കുക. EAC മറ്റ് റാങ്ക്വേ വാര്ഡ്സിന്റെ പ്രതിപക്ഷകൾ എന്താണെന്ന് കാണിക്കാമോ?

ഓപ്ഷനുകൾ:

A) അവരുടെ കാഴ്ചകൾ വിപ്പറമുള്ളതാണ്

B) അവർ അപരിചിതരാണ്

C) അവരുടെ കാഴ്ചകൾ ഒരേസമയം ആണ്

D) ഇവയിൽ ഒന്നുമല്ല