வினா: நான் இப்போது தென்னாபிக்காவிலிருந்து திரும்பிய பிறகு இந்தியாவில் இரண்டு வருடங்களுக்கு மேலான காலம் செல்வதால் இருக்கிறேன். அதில் ஒரு நாற்பது பகுதியில் தேர்வு செய்து மானிடமான மாதிரிக் கண்டிப்பாக இந்திய ரயில்களில் மூன்றாம் வகுப்பில் பயணித்து சென்றிருக்கிறேன். நான் இந்தியாவின் வடக்கே லாஹூர் வரை, தெற்கே திரான்குவேபார் வரை மற்றும் காரசீகு முதல் கல்கத்தா வரை பயணித்திருக்கிறேன். இந்த பயணிகளின் நிலைமைகளை ஆய்வு செய்ய பல காரணங்களுக்காக மானிடமான பயணத்தை எடுத்துக்கொண்டிருந்ததால், நான் முறையான கவனமான ஆய்வுகளையும் செய்திருக்கிறேன். இந்த காலகட்டத்தில் நான் பெரும்பாலான ரயில் முகவரிகளை மேற்கொண்டிருக்கிறேன். என் கவனத்திற்குள் வந்த பிழைகள் பற்றி வெவ்வேறு ரயில்களின் மேலாண்மைக்கு எப்போதும் எழுத்துப்பூர்வ செய்தியாளராக இருந்தேன். ஆனால் நான் என் புகாரை மேலாண்மையாளர்கள் எப்படி சரிசெய்தாலும் நீண்ட காலம் சரிசெய்யப்படாது என்று நினைக்கிறேன். அதில் பெரும்பாலும் பெரிய சிரமமின்றி சரிசெய்ய முடியும். ஆனால் இது வரலாற்றில் மிகவும் பெரிய புகாராக இருக்கிறது.

இந்த 12 ஆம் தேதியில் நான் பொன்பேயில் மதுரைக்கு மேல் பயணிக்க மேல் ரயிலில் பேணினேன் மற்றும் ரூ.13.9 செலுத்தினேன். அது 22 பயணிகளை கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்று சொன்னது. இந்த பயணிகள் உட்கார்ந்து இருக்க முடியும். இந்த கண்டிலில் பயணிகள் எந்த அளவிலும் உறுதியும் அல்லது மனநிரம்பிய வகையில் உட்கார்ந்து இருக்க முடியாது. மதுரைக்கு வரும் வரை இரண்டு இரவுகள் இந்த ரயிலில் இருக்க வேண்டும். நான் பொன்பே வரை இந்த கண்டிலுக்கு அதிகமாக 22 பயணிகள் வந்தால், அவர்கள் மேலே இருந்தவர்கள் மற்றவர்களை விலக்கிக்கொண்டிருந்தார்கள். இரண்டு அல்லது மூன்று வலுவான பயணிகள் தவிர மற்றவர்கள் எப்போதும் உட்கார்ந்து இருக்க வேண்டியிருந்தார்கள். ரெய்ச்சுர் வரை வரும் போது அச்சத்தை உணர்ந்தேன். பயணிகள் வந்து சேர்க்க முடியாது. நாங்கள் போராடும் பயணிகள் இதை முடிக்க முடியாது என்று நினைத்தோம். பாதுகாப்பாளர்கள் அல்லது பிற ரயில் ஊழியர்கள் வந்து பயணிகளை மேலே சேர்க்க வைத்தனர். ஒரு வெறியான மெமோன் வணிகன் இந்த சார்டினிகள் போல் பயணிகளை சேர்ப்பதை எதிர்த்துப் போராடினான். அவன் இது அவனுக்கு ஐந்தாம் இரவு ரயிலில் இருந்ததால் என்று சொன்னான். ஆனால் பாதுகாப்பாளர் அவனை மதுரை நிலையத்தில் மேலாண்மைக்கு அழைத்துச் சென்றான். இந்த இரவில் பெரும்பாலும் இருக்கும்போது இந்த கண்டிலில் 35 பயணிகள் இருந்தனர். சிலர் தூசி நிறைந்த மணித்தளத்தில் உட்கார்ந்திருந்தனர் மற்றும் சிலர் நிலத்தில் நிற்க வேண்டியிருந்தனர். சில பழைய பயணிகள் என்னிடம் மனநிரம்பியதால் ஒரு சண்டை தடுக்கப்பட்டது. அவர்கள் மனநிரம்பியதால் அச்சத்தை அதிகரிக்க வேண்டாம் என்று நினைத்தனர். ரயிலில் பயணிகளுக்கு தேயிலை தண்ணீர் கிடைத்தது மற்றும் தூய்மையற்ற சீனாவும் மற்றும் வெள்ளை நிற பூனை போன்ற இனிப்பும் கிடைத்தது. இந்த தண்ணீர் மணிநிறத்தை பெற்றது. நான் இதன் நிறத்தை உறுதியாக சொல்கிறேன். ஆனால் இதன் சுவையை பயணிகளிடம் சொல்கிறேன். பயணத்தின் முழுவதும் கண்டில் ஒருபோதும் சுத்தம் செய்யப்படவில்லை. இதன் விளைவாக நீங்கள் மணித்தளத்தில் நடந்துகொண்டால் அல்லது மணித்தளத்தில் உட்கார்ந்திருக்கும் பயணிகளில் நடந்துகொண்டால், நீங்கள் தூசி நிறைந்ததில் நடந்துகொண்டீர்கள். கண்டிலில் சுத்தம் செய்யப்படவில்லை மற்றும் தண்ணீர் குவளையில் இருந்ததில்லை. பயணிகளுக்கு விநியோகம் செய்யப்பட்ட உணவுகள் தூய்மையற்றதாக இருந்தன மற்றும் தூய்மையற்ற கைகளால் வழங்கப்பட்டன. தூய்மையற்ற கைகளால் தூய்மையற்ற பெட்டிகளிலிருந்து வந்தன. இந்த உணவுகளை மில்லியன்கள் பழங்கள் முன்பு சாப்பிட்டன. இந்த உணவுகளை சாப்பிட்ட பயணிகளிடம் நான் கருத்தைக் கேட்டேன். அவர்கள் உணவின் தரத்தை சொல்ல பலர் விருப்பமான சொற்களை பயன்படுத்தினர். ஆனால் அவர்கள் இதில் அடையாளம் காண முடியாது என்று சொன்னனர். அவர்கள் எப்படி வந்தாலும் அவர்கள் அதை எடுத்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள். நிலையத்தில் வந்த பிறகு நான் காரியாளர் என்னை எடுக்க மறுத்துவிட்டான். நான் அவனுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரிகளை செலுத்த முடியவில்லை. நான் மெல்ல எதிர்ப்பு செய்தேன். நான் அவன் என்னை காரிலிருந்து எடுத்து வைக்க வேண்டும் அல்லது காவலரை அழைக்க வேண்டும் என்று சொன்னேன். மானிடமான கண்டிலின் நிலைமையை வெவ்வேறு ரயில்களின் மேலாண்மைக்கு எழுதியது. அவனுடைய புகார் எப்படி சரிசெய்யப்பட்டது?

விருப்பங்கள்:

A) ஆம், அவனுடைய புகார் சரிசெய்யப்பட்டது

B) இல்லை, அவனுடைய புகார் சரிசெய்யப்படவில்லை

C) மேலாண்மை அவனுக்கு அவனுடைய புகாரை ஆராய்வதற்கு உறுதியாக சொன்னது

D) மேலே கூறப்பட்டவற்றில் எதுவும் இல்லை