سوال: गोआ के उत्तर गोआ में मोपा में एक ग्रीनफील्ड हवाई अंतराल जो जीएमआर द्वारा विकसित किया जा रहा है, ऐसा लगता है कि अंततः यह सभी बाधाओं को पार कर चुका है। एक सुप्रीम कोर्ट बेंच, जिसमें जज डी.यू. चंद्राचूड और हेमंत गुप्ता शामिल थे, ने हवाई अंतराल के निर्माण के लिए अपनी स्वीकृति दी और पर्यावरण को नुकसान पहुंचने से बचाने के लिए परियोजना की निगरानी करने के लिए राष्ट्रीय पर्यावरण अभ्यास अनुसंधान संस्थान (एनईईआरआई) को कहा।

बेंच ने परियोजना के अनुबंधकर्ता को हवाई अंतराल के निर्माण और ऑपरेशनल चरणों में शून्य कार्बन कार्यक्रम अपनाने का निर्देश दिया। यह कहा कि केंद्र के विशेष मूल्यांकन समिति (ईएसी) और एनजीटी द्वारा लागू की गई शर्तें पर्यावरण की रक्षा के लिए पर्याप्त हैं और परियोजना को स्वीकृति दी गई। बारीकी से देखा गया कि पिछले साल अदालत ने परियोजना को दिया गया पर्यावरण स्वीकृति (ईसी) की आलोचना की थी और ईएसी को इसे फिर से समीक्षा करने का निर्देश दिया था।
मोपा गाँव उत्तर गोआ के परनेम तालुका में स्थित है, महाराष्ट्र की राज्य सीमा के करीब। प्रस्तावित हवाई अंतराल गोआ की राजधानी पानाजी के उत्तर-पूर्व में लगभग 35 किलोमीटर दूर है। स्थल एक लेटेराइट टेबलटॉप पठार है जो समुद्र तल से 180 मीटर की ऊँचाई पर है और इसके चारों ओर कड़ी महीन पहाड़ियाँ हैं।
डाबोलिम में हवाई अंतराल परिपूर्ण है और यह एक सैन्य हवाई अंतराल है, इसलिए नागरिक वायु यात्रा पर प्रतिबंध हैं। 1997 में, गोआ सरकार ने एक प्रस्तावित अंतर्राष्ट्रीय हवाई अंतराल के लिए अध्ययन और परियोजना रिपोर्ट की शुरुआत करने की प्रक्रिया शुरू की। परियोजना को शपथ 14 सितंबर, 2006 की पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन (ईआईए) सूचना के अनुसार आवश्यक प्रक्रिया के अनुसार पर्यावरण, जंगल और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफसीसी) द्वारा एक ईसी दी गई थी।
एआईसी द्वारा संदर्भ शर्तें जारी की गईं, ईआईए रिपोर्ट का प्रारूप गोआ प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड को प्रस्तुत किया गया और 1 फरवरी, 2015 को परियोजना स्थल पर एक जन सुनवाई आयोजित की गई। 20 मई, 2015 को, गोआ सरकार ने एमओईएफसीसी को परियोजना के लिए एक ईसी के अनुरोध के साथ अंतिम ईआईए रिपोर्ट प्रस्तुत की।
जून 2015 में एआईसी की 149वीं बैठक में ईआईए रिपोर्ट पर विचार-विमर्श किया गया और अतिरिक्त जानकारी का अनुरोध किया गया। इनमें शामिल थे:
10 वर्षों के आकाश वर्षा के बारे में जानकारी।
यातायात प्रवाह योजना बनाना।
एनीईसी और स्टार-रेटेड एसी के उपयोग के लिए वित्तीय योजना के साथ एक अपडेटेड ऊर्जा संरक्षण योजना प्रस्तुत करने के लिए कम से कम 20 प्रतिशत ऊर्जा संरक्षण उपाय अपनाने चाहिए।
हवाई अंतराल क्षेत्र में शोर प्रदूषण नियंत्रण के लिए केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड द्वारा आयोजित दिए गए दिशानिर्देशों का पालन करने के उपाय प्रस्तुत करने चाहिए।
रेंबू वॉरियर्स की संघ एक नागरिक और सामाजिक संगठन द्वारा एआईसी को प्रतिनिधित्व भेजे गए। एआईसी ने परियोजना प्रारूपियों को उठाए गए मुद्दों के जवाब देने का अनुरोध किया। इसके बाद इसने अतिरिक्त स्पष्टीकरण का अनुरोध किया और अंततः परियोजना को 28 अक्टूबर, 2015 को एक ईसी दी गई।
हालाँकि, यह पुणे में एनजीटी बेंच में हनुमान लक्ष्मण आरोस्कर और रेंबू वॉरियर्स की संघ द्वारा चुनौती दी गई थी। एनजीटी ने शुरुआत में स्थल पर पेड़ काटने को रोकने की आरोप लगाई, लेकिन बाद में यह रोक छुआ गया। एनजीटी ने अपीलें खारिज कर दीं और ईसी की वैधता को समर्थित किया, इसके साथ साथ कई अतिरिक्त शर्तें लागू कीं। बाद में, जंगल विभाग द्वारा पेड़ काटने की अनुमति देने का आदेश गोआ के जजिकूरेशन कॉर्ट में मार्च 2018 में चुनौती दी गई। उच्च अदालत ने डीसीएफ के आदेश को खारिज कर दिया और मामले को प्रधान मुख्य जंगल संरक्षक (पीसीसीएफ) के समक्ष फिर से सुनाने का निर्देश दिया। 2 अप्रैल, 2018 को, पीसीसीएफ ने स्थल पर पेड़ काटने और काटने के लिए कई शर्तें निर्धारित कीं जिनमें शामिल थे: (i) पेड़ों की गणना (ii) काटे गए पेड़ों की दस गुना पैदावार करना।
एआईसी ने योजना के बारे में किस जानकारी का अनुरोध किया था?

آپशनز:

A) 10 वर्षों के आकाश वर्षा के बारे में जानकारी

B) यातायात प्रवाह योजना बनाना

C) (ए) और (बी) दोनों

D) (ए) या (बी) दोनों नहीं