நாம் உள்ளூர் வாழ்க்கையில் பல பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். பல்வேறு பொருட்கள், உணவுப் பொருட்கள், போதைப் பொருட்கள், ஆடைகள், சாப்பாசினிகள், மற்றும் பலவற்றை ஒவ்வொரு நாளும் தேவைப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் சந்தையிலிருந்து வாங்கப்படுகின்றன. இந்த பொருட்கள் உற்பத்தியின் இடத்திலிருந்து எவ்வாறு வருகின்றன என்பதை நீங்கள் ஒருமுறை நினைத்ததிருப்பினும் இருக்கிறது? அனைத்து உற்பத்தியும் நுகர்வுக்காகவே உள்ளது. பயிர்களிலும் தொழிற்சாலைகளிலும் இருந்து உற்பத்திப் பொருட்கள் நுகர்வோர் வாங்குமிடத்திற்கு வந்து சேரும். இந்த பொருட்களை உற்பத்தியின் இடத்திலிருந்து சந்தைக்கு வெளியே எடுத்துச் செல்வதே போக்குவரத்து ஆகும். இது நுகர்வோருக்கு இந்த பொருட்களை கிடைக்கச் செய்யும் முக்கிய செயலாகும்.

நாம் பொருள்களையாவது போல் பயன்படுத்துகிறோம், அதே சமயம் நாம் உள்ளூர் வாழ்க்கையில் கருத்துகள், பார்வைகள் மற்றும் செய்திகளையும் பயன்படுத்துகிறோம். பல்வேறு வழிமுறைகளின் மூலம் ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு அல்லது ஒரு நபரிடமிருந்து மற்றொரு நபருக்கு நாம் பார்வைகள், கருத்துகள் மற்றும் செய்திகளை எவ்வாறு பரிமாறிக்கொள்கிறோம் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா?

போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்புகள் பயன்பாடு பொருட்களை அவற்றின் கிடைக்கும் இடத்திலிருந்து அவற்றைப் பயன்படுத்தும் இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கான நமது தேவையை ஆதரிக்கிறது. மனிதர்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு பொருட்கள், பொருட்கள், கருத்துகளை வெளியே எடுத்துச் செல்ல பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

போக்குவரத்துவின் முக்கிய வழிமுறைகளை பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

நில போக்குவரத்து

பழைய காலங்களிலிருந்தே இந்தியாவில் பாதைகள் மற்றும் மீன்பிடித் தீவுகளில் போக்குவரத்துவிற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன் மீன்பிடித் தீவுகள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு பெரிய அளவிலான பொருட்கள் மற்றும் மக்களை ஒன்றிணைக்க வழிவகுக்கிறது. சில சிறப்பு சூழல்களில் சில பொருட்களை போக்குவரத்து செய்ய இணைப்புகள், கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

சாலை போக்குவரத்து

உலகில் இரண்டாம் அளவிலான சாலை பிணையம் உள்ளது என்பதால் இந்தியாவில் சாலை பிணையம் ஒரு பெரியதாக உள்ளது. மொத்த நீளம் சுமார் 62.16 லட்சக்கிம் உள்ளது (மோர்த். நிக். இன், 2020-21 ஆம் ஆண்டு ஆணையர் அறிக்கை).

பதிப்பு 7.1

ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 85 சதவீதம் பயணிகள் மற்றும் 70 சதவீதம் சேதுபொருள் போக்குவரத்து சாலை வழியாக செய்யப்படுகிறது. சாலை போக்குவரத்து சிறிய தூரத்திற்கு சாதாரணமாக பொருத்தமானதாகும்.

நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா

செர் ஷா சூரி இந்தியாவின் இந்து ஆளுமையில் இருந்து சோனார் ஆளுமையில் வடக்கூறு பிரதேசத்தில் அவரது ஆளுமையை வலுப்படுத்த மற்றும் ஒருங்கிணைக்க ஷாஹி (முடியாட்சி) சாலையை கட்டினார். பிரிட்டிஷ் காலத்தில் இந்த சாலை கேலக்கடி மற்றும் பேஷ்வா இடையே இணைக்கப்பட்ட முக்கியமான சாலையாக மாற்றப்பட்டது. தற்போது இது அமர்த்திரியிலிருந்து கோட்லாவுக்கு வீசுகிறது.

மோர்த். நிக். இன்/மாநில சாலை விவரங்கள் என்ற இணையதளத்திலிருந்து மாநில சாலை எண் (பழைய மற்றும் புதிய) பற்றிய தகவலை சேகரிக்கவும்.

இந்தியாவில் போக்குவரத்துவின் மனித அளவிலான போக்குவரத்து இரண்டாம் போர் பிரயாணத்திற்கு முன்னர் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. 1943 ஆம் ஆண்டு ‘நாக்பூர் திட்டம்’ என்ற முதல் முக்கிய முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த திட்டம் பிரித்தானிய இந்தியாவிலும் பிரித்தானிய மன்றங்களிலும் ஒழுங்கற்ற செயல்பாட்டிற்காக செயல்படுத்த முடியவில்லை. சுதந்திரத்திற்கு பின்னர் இந்தியாவின் சாலைகளின் நிலைமையை மேம்படுத்த இருபது ஆண்டு சாலை திட்டம் (1961) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இயற்கையாக நகர்ப்புற மையங்களிலும் அமைந்துள்ள சாலைகள் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கிராமப்புறமான மற்றும் தொலைநீர் பகுதிகளில் சாலை இணைப்பு குறைவாக இருந்தது.

சாலைகளை கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்புக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சாலைகள் மாநில சாலைகள் (என்.எச்.), மாநில சாலைகள் (எச்.எச்.), முக்கிய மாவட்ட சாலைகள் மற்றும் கிராமப்புற சாலைகள் ஆகியன.

மாநில சாலைகள்

மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதான சாலைகள் மைதா