=== ফ্ৰণ্ট মেটা ফিল্ডস === title: ভাৰতৰ জাতীয় হাইওয়েস

=== বডি ===

ভাৰতৰ জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি (NHAI), আন্তৰ্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী আৰু খুবই কৌশলপূৰ্ণভাবে জাতীয় হাইওয়ে নেটৱাৰ্ক ব্যৱস্থাপনা কৰাৰ দায়িত্ব নেমাই দিয়ে। ইয়াৰ লক্ষ্য হল অৰ্থনৈতিক ভালবাসনা বৰ্ধন কৰা আৰু লোকসকলৰ জীৱনৰ গুণগত মান বৰ্ধন কৰা। NHAI-ৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ দায়িত্ব হল জাতীয় হাইওয়ে উন্নয়ন প্ৰকল্প (NHDP) প্ৰণালী বাস্তবায়ন কৰা, যা ভাৰতৰ বৰ্তমান সবচেয়ে ডাঙৰ হাইওয়ে প্ৰকল্প। যোগেন্দ্ৰ নাৰায়ণ নাগৰ নহেকো প্ৰথম চাৰ্ম্যান আছিল NHAI-ত। 1995 চনত NHAI আৰম্ভণি কৰা হৈছিল আৰু অফিচিয়েলি এটা স্বায়ত্তশাসিত সংস্থা হৈ পৰিণত হৈছিল। এই পৰিণামটো তেতিয়া প্ৰধানমন্ত্ৰী আটল বিহাৰী ভাজপেই আৰম্ভ কৰিছিল, যিয়ে ভাৰতৰ প্ৰধান চহৰসমূহ সংযোগ কৰা চতুৰ্ভুজীয় হাইওয়েস বিকাশ কৰিবলৈ লক্ষ্য কৰিছিল, যা গোল্ডেন কুয়াড্ৰিলেটেলৰ বাবে পৰিচিত, যাতে ডিলি, মুম্বাই, কলকাতা আৰু চেন্নাই থকা হৈছিল। NHAI-ৰ মূল দায়িত্বসমূহত জাতীয় হাইওয়েসৰ এটা ডাঙৰ নেটৱাৰ্কৰ বিকাশ, ব্যৱস্থাপনা আৰু ব্যৱস্থাপনা অন্তৰ্ভুক্ত হৈছে, যা সম্পূৰ্ণ দেশত 92,851.05 কিলোমিটাৰৰটো বিস্তৃত হৈছে।

জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI)ৰ ভূমিকা, কাৰ্যকলাপ আৰু নিয়মাবলী

NHAI জাতীয় হাইওয়েসৰ এটা নেটৱাৰ্ক ব্যৱস্থাপনা কৰিছে, যা ভাৰতত 1,32,499 কিলোমিটাৰৰ ভিতৰত 50,000 কিলোমিটাৰৰটোৰ বাবে দায়িত্ব নেমাই দিছে। জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI)ৰ ভূমিকা, কাৰ্যকলাপ আৰু নিয়মাবলী নিম্নলিখিতভাবে আলোচনা কৰা হৈছে:

NHAIৰ উদ্দেশ্য

NHAIৰ উদ্দেশ্য হল জাতীয় হাইওয়ে নেটৱাৰ্কটো সবুজ মানদণ্ড আৰু ব্যৱহাৰকাৰীৰ আশা সম্পূৰ্ণ কৌশলপূৰ্ণ আৰু সময়মত প্ৰদান কৰিবলৈ আৰু দেশৰ অৰ্থনৈতিক বৰ্ধন আৰু নাগৰিকসকলৰ জীৱনৰ গুণগত মান বৰ্ধন কৰিবলৈ।

NHAIৰ কাৰ্যকলাপ

• দেশৰ জাতীয় হাইওয়েসৰ নেটৱাৰ্ক বিকাশ, ব্যৱস্থাপনা আৰু ব্যৱস্থাপনা কৰা।
• জাতীয় হাইওয়েসত টল ফি সংগ্ৰহ কৰা।
• জাতীয় আৰু আন্তৰ্জাতিক স্তৰত পৰামৰ্শ, নির্মাণ আৰু সেৱাসমূহ বিকাশ আৰু প্ৰদান কৰা।
• হাইওয়ে বা অন্য কোনো সুবিধা বিকাশ, ব্যৱস্থাপনা আৰু ব্যৱস্থাপনাত সহায় কৰা বিষয়বস্তুত সংশ্লিষ্ট সন্ধান কাৰ্যকলাপ আৰু প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰা।
• জাতীয় হাইওয়ে সংক্ৰামক সম্পৰ্কীয় বিষয়সমূহত কেন্দ্ৰীয় সৰকাৰৰ বাবে পৰামৰ্শদাতা হিচাপে কাৰ্য কৰা।
• জাতীয় হাইওয়েস বিকাশৰ বাবে প্ৰকল্প আৰু প্ৰণালী প্ৰস্তুত কৰি বাস্তবায়ন কৰা।
• NHAI-ত কাৰ্যকৰী কৰ্মচাৰীসকলৰ বাবে অফিচ আৰু আবাসিক ভবন নির্মাণ কৰা।
• হাইওয়েসত ট্ৰাফিক সুবিধা কৰিবলৈ জাতীয় হাইওয়ে ব্যৱহাৰকাৰীসকলৰ বাবে প্ৰযোজ্য সুবিধা আৰু সেৱা প্ৰদান কৰা।

জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI)ৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ নিয়মাবলী

জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI)ৰ কিছু গুৰুত্বপূৰ্ণ নিয়মাবলী নিম্নলিখিতভাবে আলোচনা কৰা হৈছে:

হাইওয়েসত সংখ্যা দিয়া হৈছে

• হাইওয়েসত সংখ্যা দিয়া হৈছে নিম্নলিখিত মানদণ্ড অনুযায়ী –

• সবুজ-উত্তৰ দিশৰ সকলো হাইওয়ে সংখ্যা জোয়াৰ সৈতে চিহ্নিত কৰা হয় আৰু পূব-পশ্চিম দিশৰ সকলো হাইওয়ে সংখ্যা বিজোয়াৰ সৈতে চিহ্নিত কৰা হয়।

• সকলো প্ৰধান হাইওয়েসৰ সংখ্যা এটা বা দুটা অংকৰ হব লাগিব যেনে NH – 7, NH – 44, ইত্যাদি।

• তিনটা অংকৰ সংখ্যাৰ হাইওয়েস মূল পথৰ পৰা প্ৰসাৰিত বা পাশৰ পথ। উদাহৰণস্বৰূপ, মূল জাতীয় হাইওয়ে 44-ৰ শাৰী 144, 244, 344, ইত্যাদি হব লাগিব।

• তিনটা অংকৰ উপ-হাইওয়েসসমূহৰ ওপৰত সংখ্যাৰ পিছত A, B, C, D, ইত্যাদি সম্পৰ্কীয় পদ্ধতিত ছুটি বা উপ-হাইওয়ে দৈৰ্ঘ্য চিহ্নিত কৰা হয়। যেনে 966A, 527B, ইত্যাদি।

ভাৰতত কিছু গুৰুত্বপূৰ্ণ জাতীয় হাইওয়ে (NH)ৰ তালিকা

জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI)ৰ ভাৰতমালা পাৰিয়োজনা প্ৰকল্প

ভাৰতমালা পাৰিয়োজনা হল ভাৰতৰ সবুজ গুৰুত্বৰ গুৰুত্বৰ সৃষ্টি প্ৰকল্প, যা দেশৰ 600টাক বেছি জিলাসমূহ সংযোগ কৰিবলৈ 34,800 কিলোমিটাৰ জাতীয় হাইওয়ে কোৰিডৰ নির্মাণ কৰিবলৈ নিৰ্ধাৰিত হৈছিল। ই কেন্দ্ৰীয় সৰকাৰৰ এটা কেন্দ্ৰীয় সমৰ্থিত প্ৰকল্প। ই 31 জুলাই 2015 ত আৰম্ভ কৰা হৈছিল। এই প্ৰকল্পটো ৰোড ট্ৰান্সপোৰ্ট আৰু হাইওয়েস (MoRTH) মন্ত্ৰালয়ৰ অধীনত থাকে।

ভাৰতমালা পাৰিয়োজনাৰ উপাদানসমূহ হল;

• জাতীয় কোৰিডৰ
• জাতীয় কোৰিডৰ কৌশলপূৰ্ণ প্ৰকল্প
• নতুন পথ (Greenfield) এক্সপ্ৰেছৱেৱে
• অৰ্থনৈতিক (শিল্প) কোৰিডৰ
• লজিস্টিকস পাৰ্কস
• উত্তৰ-পূব ভাৰতৰ সংযোগ
• আন্তৰ্জাতিক সংযোগ

NHAI দ্বাৰা কৰা গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰকল্পসমূহ

গোল্ডেন কুয়াড্ৰিলেটেল

• গোল্ডেন কুয়াড্ৰিলেটেল হল জাতীয় হাইওয়েসৰ এটা পথৰ নেটৱাৰ্ক, যা ভাৰতৰ বেছিটাই অৰ্থনৈতিক, কৃষি আৰু সংস্কৃতিক কেন্দ্ৰসমূহ সংযোগ কৰে।
• ই ভাৰতৰ চারটা প্ৰধান চহৰসমূহ সংযোগ কৰা এটা চতুৰ্ভুজীয় নেটৱাৰ্ক গঠন কৰে; চেন্নাই, কলকাতা, মুম্বাই আৰু ডিলি।
• জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI) গোল্ডেন কুয়াড্ৰিলেটেল প্ৰকল্পৰ দায়িত্ববোধ নেমাই দিয়ে।
• ই 2001 চনত ভাৰতৰ প্ৰধানমন্ত্ৰী আটল বিহাৰী ভাজপেই আৰম্ভ কৰা হৈছিল।
• ই ভাৰতৰ সবুজ গুৰুত্বৰ প্ৰকল্প আৰু বিশ্বৰ পঞ্চম সবুজ গুৰুত্বৰ প্ৰকল্প হিচাপে পৰিচিত, যা 5,846 কিলোমিটাৰৰ চার/ছয় লেন এক্সপ্ৰেছ ৰোডৰ দৈৰ্ঘ্যৰে থাকে।

গোল্ডেন কুয়াড্ৰিলেটেলৰ সুবিধা

• দ্ৰুত প্ৰসারণ – হাইওয়েত সৰ্বোচ্চ গতি 130 কিমি/ঘণ্টা হয়, যা সেকুণ্ডৰবাড়ী আৰু কাজীপেট (132 কিমি/ঘণ্টা) মাজত থাকে।
• সংযোগ – ই ভাৰতৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ কৃষি, শিল্প আৰু সংস্কৃতিক অঞ্চলসমূহ সংযোগ কৰে।
• প্ৰসারণ – দৃঢ় ৰোড ইন্ফ্ৰাচিটেক্চৰ কাৰণে কাৰ্যকৰী দলৰ সজ্জাসূচক আৰু প্ৰসারণৰ প্ৰভাৱ থাকে।
• শিল্পীকৃত বৰ্ধন বৰ্ধন কৰে – বিভিন্ন অঞ্চলত পণ্য, লোক আৰু ধারা সহজ আৰু কৌশলপূৰ্ণভাবে প্ৰসারণ কৰিবলৈ সক্ষম কৰি দিয়ে, যাবৰে দ্ৰুত শিল্পীকৃত বৰ্ধন বৰ্ধন কৰে।

উত্তৰ-সুন্দৰ আৰু পূব-পশ্চিম কোৰিডৰ

• উত্তৰ-সুন্দৰ আৰু পূব-পশ্চিম কোৰিডৰ (NS-EW) হল ভাৰতৰ সবুজ গুৰুত্বৰ প্ৰকল্প, যা 17 ৰাজ্য আৰু ডিলি জিলা জিলা পাহৰে।
• সম্পূৰ্ণ NS–EW কোৰিডৰ প্ৰকল্প জাতীয় হাইওয়ে অথৰিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI) দ্বাৰা ব্যৱস্থাপনা কৰা হৈছে।
• উত্তৰ-সুন্দৰ আৰু পূব-পশ্চিম কোৰিডৰ হল জাতীয় হাইওয়ে উন্নয়ন প্ৰকল্প (NHDP)ৰ দ্বিতীয় পদক্ষেপ। ই 7300 কিলোমিটাৰ চার/ছয় লেন হাইওয়েস নির্মাণ কৰাৰ সংশ্লিষ্ট হৈছে।

উত্তৰ-সুন্দৰ আৰু পূব-পশ্চিম কোৰিডৰৰ পথ নিম্নলিখিত বিভাজন অনুযায়ী বিভাজন কৰা হৈছে:

• উত্তৰ-সুন্দৰ কোৰিডৰ; ই এটা 4,000 কিলোমিটাৰৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কোৰিডৰ, যা স্ৰীনিগেৰ (J&K) থাকি কোচি (Kerala) পৰ্যন্ত পৰে।

• এই কোৰিডৰ মাধ্যমে সংযোগ কৰা প্ৰধান চহৰসমূহত স্ৰীনিগেৰ, উধামপুৰ, জাম্মু, লুধিয়ানা, পানিপত, ডিলি, আগ্ৰা, গৱালিৰ, নাগপুৰ, হিদেৰাবাদ, বেংগালুৰুৰ, মদুৰাই, ইত্যাদি থাকে।

• পূব-পশ্চিম কোৰিডৰ; ই এটা 3,300 কিলোমিটাৰৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কোৰিডৰ, যা পোৰ্বাণাৰ (Gujarat) থাকি চিলচাৰ (Assam) পৰ্যন্ত পৰে। এই কোৰিডৰ মাধ্যমে সংযোগ কৰা প্ৰধান চহৰসমূহত ৰাজকুট, উদয়পুৰ, কোটা, জাহাঞ্চী, দৰ্ভাণ্ডা, চিলিগুৰি, ইত্যাদি থাকে।

• উত্তৰ-সুন্দৰ আৰু পূব-পশ্চিম কোৰিডৰৰ সংযোগ উত্তৰাঞ্চলৰ জাহাঞ্চী (Uttar Pradesh) ত হৈছে।