ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) জাতীয় হাইওয়ে নেটওয়ার্ককে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী এবং খরচ কমাতে সংক্ষিপ্ত ভাবে পরিচালনা করে। তাদের উদ্দেশ্য অর্থনৈতিক ভালবাসা উন্নত করা এবং মানুষের জীবনের গুণগত মান বৃদ্ধি করা। NHAI-এর গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব জাতীয় হাইওয়ে উন্নয়ন প্রকল্প (NHDP) পরিচালনা করা, যা ভারতের সর্বদাই বড় হাইওয়ে প্রকল্প। ইয়োগেন্দ্র নারায়ণ নামের ব্যক্তি NHAI-এর প্রথম সভাপতি ছিলেন। ১৯৯৫ সালে NHAI তার কাজ শুরু করে এবং অফিসিয়ালি একটি স্বায়ত্তশাসিত অংশ হয়ে ওঠে। এই রূপান্তরটি তখনকার প্রধানমন্ত্রী আতল বিহারী বাজপয়ে দ্বারা শুরু করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ভারতের প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করা এবং চার-ছয়টি রেল বাড়ি নির্মাণ করা, যাকে গোল্ডেন কোয়াড্রাইলের নামে পরিচিত, যার অন্তর্ভুক্ত শহরগুলি হল দিল্লি, মুম্বাই, কলকাতা এবং চেন্নাই। NHAI-এর মূল দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে সারাদেশের জাতীয় হাইওয়েগুলির একটি বিশাল নেটওয়ার্ক উন্নয়ন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা, যা পুরো দেশে ৯২,৮৫১.০৫ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করে।

ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) এর ভূমিকা, কাজ এবং নিয়মাবলী

ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) দেশের ১,৩২,৪৯৯ কিমি হাইওয়ের মধ্যে ৫০,০০০ কিমি জাতীয় হাইওয়ে নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে। ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) এর ভূমিকা, কাজ এবং নিয়মাবলী নিম্নলিখিত আলোচনায় আলোচনা করা হয়েছে:

NHAI-এর উদ্দেশ্য

NHAI-এর উদ্দেশ্য হল দেশের জাতীয় হাইওয়ে নেটওয়ার্ককে সর্বোচ্চ মানের মানের সাথে প্রদান এবং রক্ষা করা এবং ব্যবহারকারীদের প্রত্যাশা সর্বাত্মক কার্যকরভাবে এবং সময়মতো পূরণ করা। দেশের অর্থনীতি এবং নাগরিকদের জীবনের গুণগত মান উন্নয়ন করা।

NHAI-এর কাজ

• দেশজুড়ে জাতীয় হাইওয়ে (NH) নেটওয়ার্ক উন্নয়ন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করা।
• জাতীয় হাইওয়েগুলিতে টোল ফি আদায় করা।
• জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক স্তরে পরামর্শ, নির্মাণ পরিষেবা উন্নয়ন এবং প্রদান করা।
• হাইওয়ে বা অন্যান্য সুবিধাগুলি উন্নয়ন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনায় সাহায্য করার জন্য গবেষণা কাজ পরিচালনা করা।
• জাতীয় হাইওয়েগুলি সম্পর্কিত সেন্ট্রাল সরকারের পরামর্শদাতা হিসাবে কাজ করা।
• জাতীয় হাইওয়ে উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা গঠন এবং বাস্তবায়ন করা।
• NHAI-এ কর্মরত কর্মচারীদের জন্য অফিস এবং আবাসিক ভবন নির্মাণ করা।
• হাইওয়েগুলিতে সুবিধাজনক ট্রাফিক প্রবাহের জন্য জাতীয় হাইওয়ে ব্যবহারকারীদের প্রয়োজনীয় সুবিধা এবং সুবিধা প্রদান করা।

ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ NHAI এর গুরুত্বপূর্ণ নিয়মাবলী

ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) এর কিছু গুরুত্বপূর্ণ নিয়মাবলী নিম্নলিখিত আলোচনায় আলোচনা করা হয়েছে:

হাইওয়ের সংখ্যাকরণ

• হাইওয়ের সংখ্যাকরণ নিম্নলিখিত মানদণ্ড অনুযায়ী করা হয় –

• সব উত্তর-দক্ষিণ দিকের হাইওয়েগুলি জোড় সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত হবে এবং সব পূর্ব-পশ্চিম দিকের হাইওয়েগুলি বিজোড় সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত হবে।

• সব প্রধান হাইওয়েগুলির সংখ্যা এক বা দুই সংখ্যার হবে, যেমন: NH – 7, NH – 44 ইত্যাদি।

• তিন সংখ্যার হাইওয়েগুলি মূল রাস্তার বাইপাস বা পাশের রাস্তা। উদাহরণস্বরূপ, মূল জাতীয় হাইওয়ে ৪৪-এর শাখাগুলি হবে ১৪৪, ২৪৪, ৩৪৪ ইত্যাদি।

• তিন সংখ্যার উপ-হাইওয়েগুলিতে A, B, C, D ইত্যাদি প্রত্যয় যুক্ত করা হয় যাতে ছোট ছোট স্পাইন-আফ বা উপ-হাইওয়ের দৈর্ঘ্য চিহ্নিত করা হয়। যেমন: ৯৬৬A, ৫২৭B ইত্যাদি।

ভারতের কিছু গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় হাইওয়ে (NH) এর তালিকা

ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ NHAI এর ভারতমালা পরিযয়জন কর্মসূচি

ভারতমালা পরিযয়জন হল ভারতের সর্ববৃহৎ প্রকল্প যা দেশজুড়ে ৬০০টিরও বেশি জেলাকে সংযুক্ত করার ৩৪,৮০০ কিমি জাতীয় হাইওয়ে রুট নির্মাণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি ভারত সরকারের কেন্দ্রীয় সমর্থিত পরিকল্পনা। এটি ৩১ জুলাই ২০১৫ তারিখে শুরু করা হয়েছিল। এই প্রকল্পটি পথ পরিবহন এবং হাইওয়ে মন্ত্রণালয় (MoRTH) অধীন।

ভারতমালা পরিযয়জনের উপাদানগুলি হল;

• জাতীয় রুট
• জাতীয় রুট দক্ষতা প্রকল্প
• গ্রীনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে
• অর্থনৈতিক (শিল্প) রুট
• লজিস্টিক্স পার্ক
• উত্তর-পূর্ব ভারত সংযোগ
• আন্তর্জাতিক সংযোগ

NHAI দ্বারা পরিচালিত প্রধান প্রকল্পগুলি

গোল্ডেন কোয়াড্রাইল

• গোল্ডেন কোয়াড্রাইল হল জাতীয় হাইওয়ের একটি রাস্তা নেটওয়ার্ক যা ভারতের অধিকাংশ প্রধান অর্থনৈতিক, কৃষি এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে।
• এটি ভারতের চারটি প্রধান শহর; চেন্নাই, কলকাতা, মুম্বাই এবং দিল্লিকে সংযুক্ত করে একটি কোয়াড্রাইল গঠন করে।
• ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) গোল্ডেন কোয়াড্রাইল প্রকল্প পরিচালনা করে।
• এটি ২০০১ সালে ভারতের প্রধানমন্ত্রী আতল বিহারী বাজপয়ে দ্বারা শুরু করা হয়েছিল।
• এটি ভারতের সর্ববৃহৎ হাইওয়ে প্রকল্প এবং বিশ্বের পাঁচটি দীর্ঘতম হাইওয়ের মধ্যে একটি, ৫,৮৪৬ কিমি দৈর্ঘ্যের চার/ছয়টি রেল বাড়ি এক্সপ্রেস রাস্তা।

গোল্ডেন কোয়াড্রাইলের সুবিধা

• দ্রুত পরিবহন – হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি ১৩০ কিমি/ঘণ্টার বেশি, যা সেকণ্ডরাবাদ এবং কাজিপেট (১৩২ কিমি/ঘণ্টা) এর মধ্যে।
• সংযোগ – এটি ভারতের গুরুত্বপূর্ণ কৃষি, শিল্প এবং সাংস্কৃতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে।
• গতিশীলতা – দৃঢ় রাস্তা অবকাঠামো কর্মীদের অভিযোজন এবং গতিশীলতার জন্য ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
• শিল্পীকরণ উন্নয়ন – পণ্য, মানুষ এবং ধারণাগুলির বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে আরামদায়ক এবং কার্যকর প্রবাহ সম্ভব করে দিয়ে এটি দ্রুত শিল্পীকরণ উন্নয়ন করে।

উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রুট

• উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রুট (NS-EW) হল ভারতের সর্ববৃহৎ কার্যকর হাইওয়ে প্রকল্প যা ১৭ রাজ্য এবং দিল্লির কেন্দ্রীয় প্রদেশ অতিক্রম করে।
• সম্পূর্ণ NS–EW রুট প্রকল্পটি ভারতের জাতীয় হাইওয়ে কর্তৃপক্ষ (NHAI) দ্বারা পরিচালিত হয়।
• উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রুট হল জাতীয় হাইওয়ে উন্নয়ন প্রকল্প (NHDP) এর দ্বিতীয় পর্যায়। এটি ৭৩০০ কিমি চার/ছয়টি রেল বাড়ি নির্মাণ করে।

উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রুটের রাস্তা নিম্নলিখিত বিভাজন অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়:

• উত্তর-দক্ষিণ রুট; এটি স্রিনাগার (জম্মু ও কশ্মীর) থেকে কোচি (কেরল) পর্যন্ত ৪,০০০ কিমি দৈর্ঘ্যের একটি রুট।

• এই রুট দ্বারা সংযুক্ত প্রধান শহরগুলির মধ্যে রয়েছে স্রিনাগার, উধামপুর, জম্মু, লুধিয়ানা, পানিপত, দিল্লি, আগ্রা, গোয়ালিয়র, নগপুর, হায়দ্রাবাদ, বেঙ্গালুরু, মদুরায়, ইত্যাদি।

• পূর্ব-পশ্চিম রুট; এটি পোর্বাণার (গুজরাট) থেকে সিলচার (অসম) পর্যন্ত ৩,৩০০ কিমি দৈর্ঘ্যের একটি রুট। এই রুট দ্বারা সংযুক্ত প্রধান শহরগুলির মধ্যে রয়েছে রাজকোট, উদয়পুর, কোটা, জন্নাসি, দর্ভাঙ্গা, সিলিগুড়ি, ইত্যাদি।

• উত্তরাধিকার সীমান্ত উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রুটের সংযোগ হয় উত্তরাধিকার সীমান্তে।