ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત (NHAI) આંતરરાષ્ટ્રીય માનક્રમો અને કિંમતી રીતે સંચાલિત કરવા માટે રાષ્ટ્રીય હાઈવે નેટવર્કને સંચાલિત કરવામાં જવાબદ છે. તેનું ધ્યેય આર્થિક સુખોત્સવ અને લોકોની જીવનગુણધર્મોને વધારવાનું છે. NHAIનું મુખ્ય કાર્ય રાષ્ટ્રીય હાઈવેના વિકાસ પ્રોજેક્ટ (NHDP) નું અમલીકરણ કરવામાં છે, જે ભારતમાં સૌથી મોટું હાઈવે પ્રોજેક્ટ છે. યોગેંદ્ર નારાયણ પ્રથમ NHAI મુખ્ય સભ્ય તરીકે કાર્ય કર્યું. 1995માં, NHAI તેના કાર્યોચાલનનું શરૂ કર્યું અને ઔપચારિક રીતે એક સ્વતંત્ર સંસ્થા બની. આ રૂપાંતર ત્યાં પ્રધાનમંત્રી અટલ બીહારી વાજપેયની આગોતરીથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો હેતુ ભારતની મુખ્ય શહેરોને જોડનારી ચારથી છત્ર લીંટવારી હાઈવેઝનું વિકાસ કરવું હતું, જેનું નામ ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટર છે, જે દિલ્હી, મુંબઈ, કોલ્કાતા અને ચેન્નઈનો સમાવેશ કરે છે. NHAIની મુખ્ય જવાબદારીઓ રાષ્ટ્રીય હાઈવેના વિશાળ નેટવર્કને વિકાસ, જાળવણી અને સંચાલન કરવામાં છે, જે સમુદાયના બધા ક્ષેત્રોમાં 92,851.05 કિલોમીટરથી વધુ લાંબુ છે.

ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત (NHAI)ની ભૂમિકા, કાર્યો અને નિયમો

NHAI ભારતમાં 1,32,499 કિલોમીટરના રાષ્ટ્રીય હાઈવેમાંથી 50,000 કિલોમીટરથી વધુના રાષ્ટ્રીય હાઈવેને સંચાલિત કરવામાં જવાબદ છે. ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત (NHAI)ની ભૂમિકા, કાર્યો અને નિયમો ની ચર્ચા નીચે કરવામાં આવી છે:

NHAIની ધ્યેયક્ષેત્ર

NHAIનું ધ્યેય એ હોવા જોઈએ કે વપરાશકર્તાઓની આશાઓનું સૌથી કાર્યક્ષમ અને સમયસર સમાવેશ કરીને સૌથી ઉચ્ચ માનક્રમોથી રાષ્ટ્રીય હાઈવે નેટવર્કને પૂરું પાડી અને જાળવી રાખી છે. દેશની આર્થિક સમૃદ્ધિ અને તેના નાગરિકોની જીવનગુણધર્મોને વધારવા.

NHAIની કાર્યો

• દેશભરના રાષ્ટ્રીય હાઈવે (NH)ના નેટવર્કને વિકાસ, જાળવણી અને સંચાલન કરવું.
• રાષ્ટ્રીય હાઈવેઓ પર ટોલ ફીનો એકત્રિત કરવો.
• રાજ્ય અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સલામતી, સલામતી અને વિકાસ સેવાઓનું વિકાસ કરવું.
• હાઈવે અથવા અન્ય સુવિધાઓને વિકાસ, જાળવણી અને સંચાલન કરવામાં મદદ કરતી સંશોધન કાર્યો કરવા.
• રાષ્ટ્રીય હાઈવેના સમસ્યાઓથી સંબંધિત કેન્દ્ર સરકારની સલામતી તરીકે કામ કરવું.
• રાષ્ટ્રીય હાઈવેના વિકાસ માટે યોજનાઓ બનાવવા અને અમલીકરણ કરવા.
• NHAIમાં કામ કરતા કર્મચારીઓ માટે ઓફિસ અને રહેઠાણના ભવનો નિર્માણ કરવા.
• હાઈવેઝ પર સુચારુ ટ્રાફિક પ્રવાહ માટે રાષ્ટ્રીય હાઈવે વપરાશકર્તાઓને જરૂરી સુવિધાઓ અને સુવિધાઓ પૂરી પાડવી.

ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત NHAIના નોંધપાત્ર નિયમો

ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત (NHAI)ના કેટલાક નોંધપાત્ર નિયમો ની ચર્ચા નીચે કરવામાં આવી છે:

હાઈવેઝનો નંબરંકરણ

• હાઈવેઝનું નંબરંકરણ નીચે કરવામાં આવેલ માપદંડો પ્રમાણે કરવામાં આવ્યું છે –

• દક્ષિણ-ઉત્તર દિશામાંની બધી હાઈવેઝ જમીન નંબરોથી ચિહ્નિત થઈ જશે જ્યારે પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાંની બધી હાઈવેઝ ત્રણ નંબરોથી ચિહ્નિત થશે.

• બધી મુખ્ય હાઈવેઝનો નંબર એક અથવા બે અંકનો હશે, ઉદાહરણ તરીકે. NH – 7, NH – 44, વગેરે.

• ત્રણ અંકના નંબરોવાળી હાઈવેઝ મુખ્ય માર્ગના વિસ્તારો અથવા બાજુ રસ્તાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, મુખ્ય રાષ્ટ્રીય હાઈવે 44ના શાખાઓ 144, 244, 344, વગેરે હશે.

• ત્રણ અંકના ઉપ-હાઈવેઝને A, B, C, D, વગેરે પ્રત્યેકને નામ આપવા માટે મૂકવામાં આવે છે જે નાના સ્પાઇન-આઉટ્સ અથવા ઉપ-હાઈવે લંબાઇઓને ચિહ્નિત કરે છે. જેમ કે 966A, 527B, વગેરે.

ભારતમાં કેટલીક મુખ્ય રાષ્ટ્રીય હાઈવે (NH)ની યાદી

ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત NHAIનો ભારતમાલા પરિયોજના કાર્યક્રમ

ભારતમાલા પરિયોજના એ ભારતનું સૌથી મોટું માળખાગત પ્રોજેક્ટ છે જે દેશભરના 600 થી વધુ જિલ્લાઓને જોડનારી 34,800 કિલોમીટરના રાષ્ટ્રીય હાઈવે કોરિડોર્સનું નિર્માણ કરવા માટે રચના કરાયું હતું. તે કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા આધારિત એક કાર્યક્રમ છે. તે 31 જુલાઈ, 2015ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યક્રમ રહદારી અને હાઈવે મંત્રાલય (MoRTH) હેઠળ છે.

ભારતમાલા પરિયોજનાના ઘટકો છે;

• રાષ્ટ્રીય કોરિડોર્સ
• રાષ્ટ્રીય કોરિડોર્સ કાર્યક્ષમતા કાર્યક્રમ
• ગ્રીનફીલ્ડ એક્સપ્રેસવેઝ
• આર્થિક (ઔદ્યોગિક) કોરિડોર્સ
• લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક્સ
• ઉત્તર-પૂર્વ ભારતની સંપર્કસાધના
• આંતરરાષ્ટ્રીય સંપર્કસાધના

NHAI દ્વારા કરવામાં આવેલા મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સ

ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટર

• ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટર એ રાષ્ટ્રીય હાઈવેઝનું રસ્તું છે જે ભારતના મુખ્ય આર્થિક, કૃષિ અને સાંસ્કૃતિક કેન્દ્રોને જોડે છે.
• તે ભારતના ચાર મુખ્ય શહેરોને જોડનારું ચારાક્ષર છે; ચેન્નઈ, કોલ્કાતા, મુંબઈ અને દિલ્હી.
• ભારત રાષ્ટ્રીય હાઈવે અધિકારીત (NHAI) ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટર પ્રોજેક્ટનું સંચાલન કરે છે.
• તે 2001માં ભારતના પ્રધાનમંત્રી અટલ બીહારી વાજપેય દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
• તે ભારતમાં સૌથી મોટું હાઈવે પ્રોજેક્ટ છે અને વિશ્વમાં પાંચમોં સૌથી લાંબો છે, જેની લંબાઇ 5,846 કિલોમીટર છે, ચારથી છત્ર લીંટવારી એક્સપ્રેસ રસ્તું.

ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરના ફાયદા

• ઝડપથી પરિવહન – હાઈવે પરની મહત્તમ વેગ 130 કિ.મી./કલાક કરતાં વધુ છે, જે સેકંદરાબાદ અને કાઝીપેટ (132 કિ.મી./કલાક) વચ્ચે છે.
• સંપર્ક – તે ભારતના મુખ્ય કૃષિ, ઔદ્યોગિક અને સાંસ્કૃતિક પ્રદેશોને જોડે છે.
• ગતિશીલતા – મજબૂત રહદારી માળખાગત સુવિધાઓ કર્મચારીઓની અનુકૂલનશીલતા અને ગતિશીલતા પર ઇતરત ફાયદો આપે છે.
• ઔદ્યોગીકરણને વધારે છે – વિવિધ પ્રદેશો વચ્ચે વસ્તુઓ, લોકો અને વિચારોનું ઓછું ખર્ચે અને કાર્યક્ષમ પ્રવાહ મદદ કરીને તે ઝડપથી ઔદ્યોગીકરણને પ્રોત્સાહિત કરે છે.

ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

• ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર (NS-EW) એ ભારતમાં સૌથી મોટો કાર્યાનુભવી હાઈવે પ્રોજેક્ટ છે, જે 17 રાજ્યો અને દિલ્હીના યુનિયન ટેરિટરી (UT) દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
• સંપૂર્ણ NS–EW કોરિડોર પ્રોજેક્ટ NHAI દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે.
• ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર એ રાષ્ટ્રીય હાઈવેઝના વિકાસ પ્રોજેક્ટ (NHDP)નો બીજો તબક્કો છે. તે 7300 કિલોમીટરના ચારથી છત્ર લીંટવારી હાઈવેઝનું નિર્માણ કરવાનો છે.

ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરનો માર્ગ નીચેના વિભાજન પ્રમાણે વહેંચાય છે:

• ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર; તે એક 4,000 કિલોમીટરનો કોરિડોર છે જે Srinagar(J&K)માંથી Kochi(Kerala)ને જોડે છે.

• આ કોરિડોર દ્વારા મુખ્ય શહેરો સ્રીનગર, ઉધમપુર, જમ્મુ, લુધિયાણા, પાનીપત, દિલ્હી, અગ્રા, ગ્વાલિયર, નાગપુર, હાયદ્રાબાદ, બેંગાળુરુ, મદુરાય, વગેરે છે.

• પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર; તે એક 3,300 કિલોમીટરનો કોરિડોર છે જે Porbandar(Gujarat)માંથી Silchar(Assam)ને જોડે છે. આ કોરિડોર દ્વારા મુખ્ય શહેરો રાજકોટ, ઉદાયપુર, કોટા, ઝાની, દર્ભંગા, સિલિગુરી, વગેરે છે.

• ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરોની જંગલી ઉત્તરપ્રદેશમાંની ઝાની છે.