ਸਿਰਲੇਖ: ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤੇ ਭਾਰ: 3

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। NHAI ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਜੂਰ ਹੈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (NHDP) ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਯੋਗੇਂਦਰ ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ NHAI ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1995 ਵਿੱਚ, NHAI ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸੰਸਥਾ ਬਣ ਗਈ। ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਤਾਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤਲ ਬਿਹਾਰੀ ਵਾਜ਼ੇਪੀ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਰ-ਸੱਤ ਰੇਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰਸਤਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਲਾਬੀ ਚੌਪਈ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਕਲਕਤਾ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। NHAI ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 92,851.05 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾ, ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

NHAI ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 1,32,499 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾ, ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ:

NHAI ਦੇ ਉਦੇਸ਼

NHAI ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਮਿਆਰਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ।

NHAI ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਾਂ

• ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ (NH) ਦੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਟੋਲ ਫੀਸ ਇਕਾਈ ਕਰਨਾ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸਲਾਹ-ਕਾਰਜ, ਨਕਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
• ਰਸਤਿਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮਰੂਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜ ਕਾਰਜਾਂ ਕਰਨਾ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੈਂਟਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਲਾਹ-ਕਾਰੀ ਬਣਨਾ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।
• NHAI ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਭਵਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ।
• ਰਸਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਮਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ:

ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

• ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਦੀਆਂ ਰਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਠੀਆਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿੱਟਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦੀਆਂ ਰਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਲੀਆਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿੱਟਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

• ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, NH – 7, NH – 44, ਆਦਿ।

• ਤਿੰਨ ਅੰਕਾਂ ਵੀਂਹੀ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰਸਤੀਆਂ ਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਬਾਜ਼ਰ ਰਸਤੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਾ 44 ਦੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 144, 244, 344, ਆਦਿ ਹੋਣਗੀਆਂ।

• ਤਿੰਨ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪ-ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਾਂ ਉਪ-ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ A, B, C, D, ਆਦਿ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 966A, 527B, ਆਦਿ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ (NH) ਦੀ ਸੂਚੀ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦਾ ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਕਾਰਜ

ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੰਫਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ 34,800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਕੋਰਡਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 31 ਜੁਲਾਈ, 2015 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰਜਸੂਚੀ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoRTH) ਹੇਠ ਹੈ।

ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ;

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਰਡਰਾਂ
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਰਡਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੁਲਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
• ਨਵੀਂ ਰਸਤਾ (Greenfield) ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅਜ਼
• ਅਰਥਿਕ (ਉੱਦਮਤਮਕ) ਕੋਰਡਰਾਂ
• ਲਾਜ਼ਿਕਸ ਪਾਰਕ
• ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਾਈ
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੁੜਾਈ

NHAI ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਗੁਲਾਬੀ ਚੌਪਈ

• ਗੁਲਾਬੀ ਚੌਪਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁੱਖ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਕਿਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਂਸਕ੍ਰਿਤਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਇੱਕ ਚੌਪਈ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ; ਚੇਨਈ, ਕਲਕਤਾ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ।
• ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਗੁਲਾਬੀ ਚੌਪਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
• ਇਸਨੂੰ 2001 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤਲ ਬਿਹਾਰੀ ਵਾਜ਼ੇਪੀ ਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ।
• ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5,846 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ ਚਾਰ/ਸੱਤ ਰੇਲਾਂ ਵਾਲੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਸਤਾ।

ਗੁਲਾਬੀ ਚੌਪਈ ਦੀਆਂ ਲਾਭ

• ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ – ਹਾਈਵੇ ‘ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀਸਵੀਤੀ 130 ਕਿਮੀ/ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜੋ ਕਿ Secunderabad ਅਤੇ Kazipet (132 ਕਿਮੀ/ਘੰਟੇ) ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਜੁੜਾਈ – ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਸਾਨੀ, ਉੱਦਮਤਮਕ ਅਤੇ ਸਾਂਸਕ੍ਰਿਤਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
• ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ – ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਸਤਾ ਇੰਫਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਦਬੂਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
• ਉੱਦਮਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ – ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ, ਲੋਕ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਵਾਹ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਦਮਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰ

• ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰ (NS-EW) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਜਸ਼ੁਲ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ 17 ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸੂਬੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• NS–EW ਕੋਰਡਰ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਸਨਾਤਮਕ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਸਥਾ (NHAI) ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
• ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (NHDP) ਦੀ ਦੂਜੀ ਫੇਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 7300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਚਾਰ/ਸੱਤ ਰੇਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵੰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਕੋਰਡਰ; ਇਹ ਇੱਕ 4,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਕੋਰਡਰ ਹੈ ਜੋ Srinagar (J&K) ਤੋਂ Kochi (Kerala) ਤੱਕ ਹੈ।

• ਇਸ ਕੋਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੇ ਗਏ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਸ਼ਰੀਨਾਗਰ, ਉਧਮਪੁਰ, ਜੰਮੂ, ਲੁਧਿਆਨਾ, ਪਣੀਪਤ, ਦਿੱਲੀ, ਅਗਰਾ, ਗਵਾਲੀਅਰ, ਨਾਗਪੁਰ, ਹਾਈਦਰਾਬਾਦ, ਬੰਗਾਲੂਰੂ, ਮਦੁਰਾਈ, ਆਦਿ ਹਨ।

• ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰ; ਇਹ ਇੱਕ 3,300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਕੋਰਡਰ ਹੈ ਜੋ Porbandar (Gujarat) ਤੋਂ Silchar (Assam) ਤੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੇ ਗਏ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਰਾਜਕੋਟ, ਉਡਾਈਪੁਰ, ਕੋਟਾ, ਜਹਾਂਸੀ, ਦਰਭੰਗਾ, ਸਿਲੀਗੁਰੀ, ਆਦਿ ਹਨ।

• ਉੱਤਰਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਹਾਂਸੀ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰਡਰਾਂ ਦਾ ਜਂਗਲ ਹੈ।