ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI) ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಂತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಜಾಲತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಗುರಿಯೂ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವಾಸ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿದೆ. NHAIಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ (NHDP) ಅನ್ನು ಅಮಲ್ಪಾಡಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈವೇ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಗೇಂದ್ರ ನಾರಾಯಣ್ ಎಂಬ ಮಂಡಳಿತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಾದ ಯುವರಾಜ್ ಅವರು NHAIಯ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1995ರಲ್ಲಿ NHAI ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದರು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅತ್ತಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜ್ಪಾಯಿ ಎಂಬ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಾಲ್ಕು-ಆರು ಸಾಲಿನ ಹೈವೇಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬಯಿ, ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. NHAIಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತದ ಸಮಗ್ರ ದೇಶದ ಹೈವೇ ಜಾಲತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೈವೇಗಳು 92,851.05 ಕಿಮೀ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI)ಯ ಪಾತ್ರಗಳು, ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು

NHAI ಭಾರತದ 1,32,499 ಕಿ.ಮೀ. ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ 50,000 ಕಿ.ಮೀ. ಹೈವೇಗಳ ಜಾಲತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI)ಯ ಪಾತ್ರಗಳು, ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:

NHAIಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು

NHAIಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಜನರ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಜಾಲತಂತ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸುವುದು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವಾಸ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

NHAIಯ ಕಾರ್ಯಗಳು

• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ (NH) ಜಾಲತಂತ್ರವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದು.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಲ್ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಶಿಕ್ತತೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇವಾಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುವುದು.
• ಹೈವೇಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗುವುದು.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಮಲ್ಪಾಡಿಸುವುದು.
• NHAIಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.
• ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು.

ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI)ಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಮಗಳು

ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI)ಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಮಗಳು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಹೈವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ

• ಹೈವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ –

• ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಹೈವೇಗಳನ್ನು ಸಮಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಹೈವೇಗಳನ್ನು ಅಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಪ್ರಮುಖ ಹೈವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಂಕಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. NH – 7, NH – 44 ಮುಂತಾದುವುಗಳು.

• ಮೂರು ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೈವೇಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಸೈಡ್ ರೋಡ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಖ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ 44ನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೈವೇಗಳು 144, 244, 344 ಮುಂತಾದುವುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ.

• ಮೂರು ಅಂಕಿಯ ಉಪ-ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ A, B, C, D ಮುಂತಾದ ಪದಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಪಿನೌಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಉಪ-ಹೈವೇ ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 966A, 527B ಮುಂತಾದುವುಗಳು.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ (NH) ಪಟ್ಟಿ

ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI)ಯ Bharatmala Pariyojana ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ

Bharatmala Pariyojana ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 34,800 ಕಿ.ಮೀ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ 600 ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 31 ಜುಲೈ 2015ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ರಸ್ತೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಹೈವೇಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಯ (MoRTH) ಅಧಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

Bharatmala Pariyojnaಯ ಘಟಕಗಳು;

• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳು
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ
• ಹಳದಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿಶಾಲ ರಸ್ತೆಗಳು
• ಆರ್ಥಿಕ (ಉದ್ಯಮ) ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳು
• ಲಾಗಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು
• ಉತ್ತರ-ಪೂರ್ವ ಭಾರತದ ಸಂಪರ್ಕ
• ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕ

NHAIಯ ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು

ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರ್

• ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರ್ ಎಂಬುದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಜಾಲತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇದು ಭಾರತದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನೆಲವಾದ ಚತುರಾಕಾರದ ಜಾಲತಂತ್ರವಾಗಿದೆ; ಚೆನ್ನೈ, ಕಲ್ಕತ್ತಾ, ಮುಂಬಯಿ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ.
• ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇದನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ಅತ್ತಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜ್ಪಾಯಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
• ಇದು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಹೈವೇ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಂಚಮ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದವಾದ ಹೈವೇಯಾಗಿದೆ, ಇದು 5,846 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದವಾದ ನಾಲ್ಕು/ಆರು ಸಾಲಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ.

ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರ್ಯನ್ನು ಪಾಲಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

• ವೇಗವಾದ ಸಾಗಣೆ – ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 130 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂಟೆ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸೆಕಂಡರಬಾದ ಮತ್ತು ಕಾಜಿಪಿಟ್ (132 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂಟೆ) ನಡುವೆ ಇದೆ.
• ಸಂಪರ್ಕ – ಇದು ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕರ್ಮಸ್ಥಳದ ಸ್ಥಿರತೆ – ದೃಢವಾದ ರಸ್ತೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕರ್ಮಸ್ಥಳದ ಕೃತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕರ್ಮಸ್ಥಳದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
• ಉದ್ಯಮೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು – ವಸ್ತುಗಳು, ಜನರು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ತ್ವರಿತ ಉದ್ಯಮೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್

• ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್ (NS-EW) ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೈವೇ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 17 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮಾವೇದನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• NS–EW ಕೋರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇ ಅಧಿಕಾರಿ (NHAI) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈವೇಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ (NHDP)ಯ ಎರಡನೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು 7300 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದವಾದ ನಾಲ್ಕು/ಆರು ಸಾಲಿನ ಹೈವೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್ಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕೋರಿಡಾರ್; ಇದು ಸ್ರೀನಗರ್ (J&K) ಇಂದ ಕೋಚಿ (Kerala) ನಡುವೆ 4,000 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದವಾದ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳಾಗಿದೆ.

• ಈ ಕೋರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಸ್ರೀನಗರ್, ಉಧಂಪುರ್, ಜಮೂಂಕಾ, ಲುಧಿಯಾನಾ, ಪಣಿಪಟ್, ದೆಹಲಿ, ಅಗ್ರಾ, ಗ್ವಾಲಿಯರ್, ನಾಗಪುರ್, ಹೈದರಾಬಾದ್, ಬೆಂಗಳೂರು, ಮದೂರೈ ಮುಂತಾದುವುಗಳಾಗಿವೆ.

• ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್; ಇದು ಪೋರ್ಬಂಡರ್ (Gujarat) ಇಂದ ಸಿಲ್ಚರ್ (Assam) ನಡುವೆ 3,300 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದವಾದ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳಾಗಿದೆ. ಈ ಕೋರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ರಾಜಕೋಟ್, ಉಡಾಂಗರ್, ಕೋಟಾ, ಝಂಸಿ, ದರ್ಭಂಗಾ, ಸಿಲಿಗುರಿ ಮುಂತಾದುವುಗಳಾಗಿವೆ.

• ಉತ್ತರಾಂಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಝಂಸಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೋರಿಡಾರ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.