இந்தியாவின் தேசிய வீதிகளை சர்வதேச தரங்களுக்கு ஏற்ப மற்றும் செலவில் சார்ந்த விதமாக நிர்வகிக்கும் பொறுப்பை இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) எடுத்துக்கொண்டுள்ளது. இதன் நோக்கம் பொருளாதார நலனை ஊக்குவிக்கவும், மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதாகும். NHAIன் முக்கிய பொறுப்பு தேசிய வீதிகள் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை (NHDP) செயல்படுத்துவதாகும், இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வீதிக் கட்டுமான திட்டமாகும். யோகீந்திர நாராயண் NHAIன் முதல் தலைவராகப் பணியாற்றினார். 1995 ஆம் ஆண்டில் NHAI வேலையைத் தொடங்கியது மற்றும் அது அதிகாரப்பூர்வமாக தனியார் நிறுவனமாக மாறியது. இந்த மாற்றம் அதப்போதைய பிரதமரான அதல் பிஹாரி வாஜ்பாய் ஆகியோரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இதன் நோக்கம் இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் நாற்காலிக் மூன்று நாழிகை வீதிகளை உருவாக்குவதாகும். இது தங்களோடைகள் நாற்காலிகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது டெல்லி, மும்பை, கோல்கத்தா மற்றும் சென்னையை உள்ளடக்கியது. NHAIன் முக்கிய பொறுப்புகளில் உள்ளன ஒரு பரந்த தேசிய வீதிக் கம்பீனியை மேம்படுத்துதல், பராமரிப்பு மற்றும் நிர்வாகம், இந்தியாவின் முழுவதும் 92,851.05 கிலோமீட்டர் அளவில் உள்ள வீதிகள்.

இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) இன் பங்குகள், செயல்பாடுகள் மற்றும் விதிகள்

இந்தியாவில் 1,32,499 கிலோமீட்டர் இருந்து 50,000 கிலோமீட்டர் அளவிலான தேசிய வீதிகளை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பை NHAI எடுத்துக்கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) இன் பங்குகள், செயல்பாடுகள் மற்றும் விதிகள் குறித்து கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது:

NHAIன் நோக்கங்கள்

NHAIன் நோக்கம் பயனர் எதிர்பார்ப்புகளை மிகவும் திறமையாக மற்றும் சரீரமாக பூர்த்தி செய்யும் போது போதுமான அளவிலான தரங்களை வழங்கி பராமரிப்பதாகும். இந்தியாவின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் அதன் குடிமக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் நோக்கமாகும்.

NHAIன் செயல்பாடுகள்

• முழுமையான நாட்டில் தேசிய வீதிகளின் (NH) வலையமைப்பை மேம்படுத்துதல், பராமரிப்பு மற்றும் நிர்வாகம்.
• தேசிய வீதிகளில் டோல் கட்டணங்களை செலுத்துதல்.
• தேசிய மற்றும் சர்வதேச அளவில் ஆலோசனை, கட்டுமான சேவைகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வழங்குதல்.
• வீதிகள் அல்லது பிற வசதிகளை மேம்படுத்துதல், பராமரிப்பு மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு உதவும் ஆராய்ச்சி செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளுதல்.
• தேசிய வீதிகள் தொடர்பான சூழல்களில் மத்திய அரசின் ஆலோசகராக இருத்தல்.
• தேசிய வீதிகளை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல்.
• NHAIல் பணியாற்றும் ஊழியர்களுக்கான அலுவலகங்கள் மற்றும் தங்கள் வீடுகளை கட்டுதல்.
• வீதிகளில் வீசுதல் மேம்படுத்துவதற்கு தேசிய வீதி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு அவசியமான வசதிகள் மற்றும் சிறப்புகளை வழங்குதல்.

இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு NHAI இன் புகழ்பெற்ற விதிகள்

இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) இன் சில புகழ்பெற்ற விதிகள் குறித்து கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது:

வீதிகளின் எண் அமைப்பு

• வீதிகளின் எண் அமைப்பு கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட வரம்புகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது –

• மேற்கு-தெற்கு நோக்கில் உள்ள அனைத்து வீதிகளும் இருதரப்பு எண்களுடன் குறிக்கப்படும் அதே நேரத்தில் கிழக்கு-மேற்கு நோக்கில் உள்ள அனைத்து வீதிகளும் ஒற்றை எண்களுடன் குறிக்கப்படும்.

• முக்கிய வீதிகளின் எண் ஒன்று அல்லது இரண்டு இலக்கங்களாக இருக்கும். எ.கா. NH – 7, NH – 44, முதலியவை.

• மூன்று இலக்கங்களுள்ள எண்களுடன் உள்ள வீதிகள் முக்கிய பாதையின் விரிவாக்கங்கள் அல்லது பக்க வீதிகளாகும். எ.கா. முக்கிய தேசிய வீதி 44 இன் கிளைகள் 144, 244, 344, முதலியவை.

• மூன்று இலக்கங்களுள்ள துணை-வீதிகளில் A, B, C, D, முதலியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது சிறிய விரிவாக்கங்கள் அல்லது துணை-வீதி நீளங்களை குறிக்கிறது. எ.கா. 966A, 527B, முதலியவை.

இந்தியாவில் சில முக்கியமான தேசிய வீதிகளின் (NH) பட்டியல்

இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) இன் பாரத்மாலா பரியோஜனா திட்டம்

பாரத்மாலா பரியோஜனா இந்தியாவின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டமாகும். இது முழுமையான நாட்டில் 600 க்கும் அதிகமான மாவட்டங்களை இணைக்கும் 34,800 கிலோமீட்டர் தேசிய வீதி கோரிடைகளை கட்டுமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. இது இந்தியாவின் அரசாங்கத்தால் மத்திய அரசால் ஆதரவளிக்கப்பட்ட திட்டமாகும். இது 31 ஜூலை 2015 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டம் வாகன போக்குவரத்து மற்றும் தேசிய வீதிகள் அமைச்சகத்தின் (MoRTH) கீழ் இருக்கிறது.

பாரத்மாலா பரியோஜனாவின் அடிப்படை கூறுகள்;

• தேசிய கோரிடைகள்
• தேசிய கோரிடைகள் திறன் திட்டம்
• புதிய பிரதமரிய வீதிகள்
• பொருளாதார (தொழில்துறை) கோரிடைகள்
• லாகிஸ்டிக்ஸ் பேராசைகள்
• வடகிழக்கு இந்தியா இணைப்பு
• சர்வதேச இணைப்பு

NHAI இன் முக்கிய திட்டங்கள்

தங்களோடைகள் நாற்காலி

• தங்களோடைகள் நாற்காலி ஒரு வீதி வலையமைப்பாகும். இது இந்தியாவின் பெரும்பாலான பொருளாதார, வேளாண்மை மற்றும் கலாச்சார மையங்களை இணைக்கிறது.
• இது இந்தியாவின் நான்கு முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் நாற்காலியாக இருக்கிறது; சென்னை, கோல்கத்தா, மும்பை மற்றும் டெல்லி.
• தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) தங்களோடைகள் நாற்காலி திட்டத்தை நிர்வகிக்கிறது.
• இது 2001 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் பிரதமரான அதல் பிஹாரி வாஜ்பாய் ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
• இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வீதி திட்டம் மற்றும் உலகில் ஐந்தாவது நீளமான வீதியாகும். இதன் நீளம் 5,846 கிலோமீட்டர் நாற்காலி/ஆற்காலி வீதி.

தங்களோடைகள் நாற்காலியின் நன்மைகள்

• வேகமான போக்குவரத்து – வீதியில் அதிகபட்ச வேகம் 130 கிமீ/மணி நேரத்திற்கு இடையே உள்ளது. இது செகண்டராபத்தி மற்றும் கட்சிப்பேட்டிக்கு இடையே (132 கிமீ/மணி நேரம்).
• இணைப்பு – இது இந்தியாவின் முக்கிய வேளாண்மை, தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார பகுதிகளை இணைக்கிறது.
• மேம்பான செயல்திறன் – வலுவான வீதி உள்கட்டமைப்பு ஊழியர்களின் ஏற்பாடு மற்றும் மேம்பான செயல்திறனை உகந்ததாக மாற்றுகிறது.
• தொழில்துறையை ஊக்குவிக்கிறது – பல்வேறு பகுதிகளுக்கு மிதமான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்துக்கு பொருட்கள், மக்கள் மற்றும் சிந்தனைகள் வரவேற்பதன் மூலம் இது திசைதிருப்பிய தொழில்துறையை ஊக்குவிக்கிறது.

வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோரிடை

• வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோரிடை (NS-EW) இந்தியாவின் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டு வீதி திட்டமாகும். இது 17 மாநிலங்கள் மற்றும் டெல்லி மாநிலத்தின் ஒரு பிரதேசத்தை அடைந்துள்ளது.
• முழுமையான NS–EW கோரிடை திட்டம் இந்தியாவின் தேசிய வீதிகள் அதிர்பார்ப்பு (NHAI) ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
• வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோரிடை தேசிய வீதிகள் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (NHDP) இரண்டாவது கட்டமாகும். இது 7300 கிலோமீட்டர் நாற்காலி/ஆற்காலி வீதிகளை கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கியது.

வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோரிடையின் பாதை பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• வடக்கு-தெற்கு கோரிடை; இது ச்ரிநகர் (J&K) முதல் கோசி (கேரளா) வரை 4,000 கிலோமீட்டர் நீளமான கோரிடை.

• இந்த கோரிடையில் இணைக்கப்பட்ட முக்கிய நகரங்கள் ச்ரிநகர், உத்தாம்பூர், ஜம்மு, லுதிஹானா, பனிபட், டெல்லி, அக்ரா, க்வாலியோர், நாக்பூர், ஹைடராபாத், பெங்களூரு, மதுரை, முதலியவை.

• கிழக்கு-மேற்கு கோரிடை; இது போர்பாண்டர் (குஜராத்) முதல் சில்சரா (அசாம்) வரை 3,300 கிலோமீட்டர் நீளமான கோரிடை. இந்த கோரிடையில் இணைக்கப்பட்ட முக்கிய நகரங்கள் ராஜ்கோட், உடைராபூர், கோடா, ஜன்சி, தர்ப்பாங்கா, சிலிகுரி, முதலியவை.

• உத்தரப்பிரதேசத்தின் ஜன்சி வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு கோரிடைகளின் சேர்க்கை இடமாகும்.